逃跑路線曝光！有亂港分子逃跑三次均失敗

（觀察者網訊）港區國安法出台在即，亂港分子近日紛紛四處打探逃走路線，其中以海上偷渡赴台為主。但在特區水警密不透風的防守下，有亂港分子三次均逃走失敗，偷渡費也漲至50萬到100萬港元（約合人民幣91.3萬元）不等。

香港《大公報》25日報道，有船主透露，連日來頻頻收到偷渡赴台的查詢電話。記者發現，西貢、香港仔、筲箕灣碼頭成為偷渡上船熱點，偷渡者到達公海後再由駁船載往台灣。

報道稱，自去年6月黑暴爆發一年來，警方已公布近九千人被捕，其中約二百名暴徒流亡台灣。消息人士透露，不少亂港分子被警方起訴後被要求交出旅遊證件，因此已不可能搭飛機潛逃赴台，而陸路又風險較高，因此水路偷渡成為一眾亂港分子的首選路線。

經營漁船30多年的基哥透露，「很多船家都不約而同收到電話查問由西貢、大澳、香港仔、筲箕灣及鯉魚門等碼頭前往南海（公海）收費多少，我開包船費約兩萬元。有一次曾經有人致電查詢，最快途徑去台灣要多少錢，我開價25萬港元（約合人民幣22.8萬元），現金交收。初時不以為意，這月還有人再一次打來，問我最快可以何時開船。」

基哥表示，他已近乎「收山」不再安排偷渡，「我以為開價25萬就會嚇到對方，但聽其他的船家講，原來按市價最少要30萬（約合人民幣27.3萬元），因為港區國安法頒佈實施在即，很多人要去避一避，真是有價有市！」

圖自：《文匯報》

另一名船家強哥也透露，偷渡費一向是海鮮價，但越是臨近國安法出台，蛇頭索價越高。「有名氣，開價一百萬都得！」而近日警方已獲得情報一班黑暴搞手籌謀潛逃，並已加強海上巡邏堵截，因而他們不選黑夜、凌晨等時間偷渡，改為海上交通較繁忙的日間時段潛逃，方便掩飾。

基哥坦言，暴亂和新冠肺炎疫情下，經濟欠佳，有一些船主會鋌而走險，做一些走私和偷渡的事，「如果要包船，如果還是名人，起碼要50萬一個人，但我們都會叫他們帶定釣魚用具，警察查到就說是去釣魚！」

他還表示，釣魚船和漁船是首選，每日在香港仔、筲箕灣、西貢、鯉魚門、大澳等公眾碼頭，都有不少釣魚客坐着漁船出海，往返南海（公海）及南海油田附近一帶水域，不用過關檢查證件，即使水警看見這些漁船通常都不會截查，因而逃犯假扮釣魚客混入其中，不易察覺。以漁船由香港水域入台灣船程36小時，快艇則需18小時。

經多名中間人輾轉介紹，《大公報》記者成功電話聯絡上一名蛇頭阿豪。阿豪提供兩路線供選擇，一條水路是走私和偷渡的首選途徑，可選擇距香港水界少於一海里的龍鼓洲、沙洲、西部水域、三跑水域一帶，乘快艇只需數分鐘便可離開本港水域。阿豪提供另有一條海路加陸路的偷渡路線，是由西貢黃石碼頭坐船入惠陽澳頭（近大亞灣），再由澳頭陸路包車到廈門，然後乘漁船往金門，進入台灣水域，不過這條水陸線需入內地再赴台，很不安全。

阿豪稱，一般人會坐漁船出公海，再在公海坐另一艘接駁船，再上台灣漁船，由台灣漁船載往高雄、台南、台中等避風港，「執法人員查漁船較少，反而坐遊艇入境，十有八九都被截查。」至於偷渡費，阿豪開價30萬港元，他說月前一位只需收數萬港元，但最近港區國安法出台，被警方截查風險提高，「兩星期前，有客人第三次『走人（逃跑）』都走不了，見到水警，即刻掉頭走」。

值得一提，對於多次向法庭申請離港保釋遭拒的「港獨」頭目黎智英，目前想要潛逃可謂難上加難。消息人士透露，因為黎智英太「出名」，風險高，「他即使重金給千萬元偷渡費，也沒有『蛇頭』做他生意」。

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