俄歐天然氣之爭升級，歐洲從自嗨到元氣大傷，中國抓住機會賺大了

今年以來俄羅斯跟歐洲之間的天然氣之爭在不斷地升級，歐洲剛開始的時候跟隨美國的腳步，他還自我感覺良好的在那自嗨，但後來面對俄羅斯的重拳出擊，歐洲也是有點元氣大傷了，缺少天然氣真的是有苦難言。其實歐洲早就被美國給賣了，結果歐洲還在那幫美國數錢，美國則趁此機會撈到不少好處，包括一些其他國家也是因此買到了俄羅斯的廉價能源而沾的光，比如說印度，當然咱中國也把握了這次機遇賺大發了。

首先我們看看最近歐洲跟俄羅斯之間的天然氣之爭到了什麼樣的程度？俄羅斯在輸送給歐洲的北溪一號天然氣管道中的輸氣份額不斷減少，目前已經剩下20%了，甚至還一度因為管道維修而暫停供氣過。雖然說西門子說那一些零部件它已經給修好了，但是你這個管道最終到底有沒有修好，能不能通氣了？還是俄羅斯說了算，不管其他人怎麼說，只要俄羅斯說沒修好，那就是沒修好。誰讓整個管道的維修管理權和通氣的開關都在人家俄羅斯手裡，如此以來，這讓本就嚴重缺乏天然氣的歐洲更是雪上加霜了，那叫一個干著急。

可以預測冬天歐洲民眾可能將會因為缺乏天然氣，失去洗澡的自由，像德國專家說的，你洗澡只洗4個地方就行了，大家可以想想是哪4個地方？另外我們知道在更早的時候，有很多的歐洲國家就因為拒絕使用盧布結算天然氣，導致早就被俄羅斯停供天然氣了。

這些國家的經濟情況現在來看那叫一個不忍直視，因為缺乏天然氣，導致他們的本國電力價格飆升，很多的企業生產成本一下子就增高了，相應的都一環套一環，最終反映到商品價格上，那不都是物價上漲嗎？就導致了通貨膨脹。

比如說最先被斷氣的波蘭，他現在的通貨膨脹率都達到16%了，立陶宛通脹率達到了21%，拉脫維夏通脹率21.3%。我們說整個歐盟在7月份的通脹率都不太好，高達9.8%。大家知道這還沒到冬天等着北半球開始進入11月份，那麼歐洲因為缺乏天然氣帶來的嚴重影響，或許會更為嚴重一些，到時候我估計這歐元區域的通脹要是能低於10%就已經可以燒高香了。

雖然表面上看這天然氣之爭是俄羅斯跟歐洲的事，所以才導致了一些影響。但本質上其實是美國對他自己盟友的經濟掠奪，因為這背後是美國在當總導演指揮歐洲怎麼干。美國目前它是為了自己的小心思想遏制本國的通脹，轉移自身的財政赤字問題，想盡辦法去收割別的經濟體。

對於一些大國來說，可能現在實力強了，也不願意幫他了，所以美國就不好收割了，這個時候他就把眼光放到了自己的昔日盟友上，也就是歐洲，美國不僅僅趁着歐洲在能源危機的時候，大量買入俄羅斯廉價的石油跟天然氣，再轉手高價賣給歐洲，而且他還在經濟上金融上要喝歐洲的血，收割歐洲，但是歐洲卻感覺自我良好，還在那自嗨。

其實從烏克蘭問題之後，歐洲就已經徹底被美國給拉下水了。首先歐洲在美國加息的影響下，大量的資本都外流向美國了，而且歐元貶值也很嚴重，歐元對美元已經跌到近乎1:1平價兌換了。在過去一年多時間裏，這貶值幅度更是超過了20%，一歐元計價的資產也都貶值了，所以說這財富最後都從歐洲流向美國，就相當於美國割了歐洲韭菜，把自己的通脹通過匯率的變化轉移給了歐洲，這就是變相的掠奪。

着急了，連盟友都不放過，雖然說現在一些歐洲民眾他看出怎麼回事，開始上街遊行，反對歐盟對俄羅斯採取能源禁運的做法，以及在烏克蘭上搞的那些事情，但是結果是沒什麼用的，因為歐盟現在完全不自知，已經徹底被美國左右了，咱也不知道私底下美國給了他們什麼好處。甚至德國外長都說，哪怕德國老百姓反對，他也會堅持原有的做法。可以說歐洲在這場能源危機中已經失去太多了，不過其他一些國家可獲利了。

首先美國肯定要算得上頭號獲利者了，他是漁翁得利。美國作為這場鬧劇的總導演，他設計的劇本肯定是想讓自己得利的，對不對？其次像印度一些亞洲國家，也因為買到了俄羅斯大量的廉價能源而賺大了，省了太多錢了，而且在買的時候還可以不用美元結算，節約外匯儲備，另外我國也是趁機把握住了這個機遇，也是賺大發了。

我們的得利主要體現在三個方面，首先是在能源價格上，因為自從烏俄衝突後，我國就增大了對俄羅斯的能源進口，包括石油天然氣，而且人家也是給咱相當實惠的折扣的，要不是歐洲對俄羅斯先搞能源禁運，我估計咱們根本就拿不到這麼低價實惠的能源。

那麼我們第二個獲利之處，咱也可以學習像美國印度那樣當個中間商做點小買賣，大規模進口俄羅斯廉價石油天然氣，然後再高價賣給歐盟去賺不少錢。

我國一些公司特別是某國企都在做這個買賣，據了解已經賺了幾十億的差價了，當然不知道這個數據是否可靠，反正是賺到了，可以說這種好事是這段時期獨有的，你不撿便宜白不撿錯過了多可惜，況且其他很多國家都在這麼做，我們為什麼不這麼做呢？而且都是符合貿易規則的。

那麼我們第三大盈利方面就是獲得了大規模的LNG天然氣運輸船的訂單。要知道烏俄衝突後，歐洲很多國家用不上俄羅斯天然氣咋辦？只能搞海運了，從其他的國家包括美國、澳大利亞、卡塔爾運輸這些國家的LNG液化天然氣，那麼液化天然氣的運輸就離不開海上LNG運輸船，這種船堪稱是海上大熊貓，造價十分高，在以前各國對於液化天然氣運輸還不是太依賴的時候，整體的船的訂單不多，賺錢的機會也不多，而且大部分LNG船的市場都是被韓國給壟斷了，那麼中國在以前能分到的訂單其實很少的。

比如說去年全世界LNG的訂單，中國只拿到了大約10%，不過自從烏俄衝突後，歐洲出現了能源危機，天然氣短缺後整個世界的LNG傳訂單就暴增，當然大部分訂單都是來自於歐洲業主的，光這半年時間，全世界的船廠街道的LNG船訂單就已經到了108艘，創了歷史新紀錄了。光是這半年的量已經超過過去任何一個全年的生產總量了。

我們說韓國造船技術再厲害，但是它的生產能力是有限的，他生產不完這麼多訂單，他干不完的活也只能給其他國家幹了。那麼中國的造船廠肯定很多業主的一個選擇了，這種大船光造個兩三艘就夠咱吃一陣子了。

所以你看總合以上三個方面來看，我們還真的是獲利不菲，而且很多錢都是賺的歐洲的錢。當然俄羅斯那邊也給咱們省下了很多買能源的錢，咱也不知道歐洲人啥時候能覺醒，反正咱是不替他們着急，因為這段時間我們確實賺了不少錢。

至於歐洲它什麼時候回頭是岸，我覺得得看兩件事發沒發生，第一個事就是看歐洲什麼時候跟咱的投資協定生效了，就說明他們想明白了。

那麼第二個就是德國什麼時候把北溪二號天然氣管道給重新啟用了，繼續使用俄羅斯天然氣，就說明歐盟算是想明白了。但以目前情況來看，這兩件事可能還挺遠，所以歐洲還得再被美國坑一陣子，而其他國家則可以繼續利用好的機會，想辦法跟歐洲做做生意，賺他們的錢。