又一新聯盟成立！陽明、萬海、太平船務加入

本篇文章來源於「中國航務周刊」，作者Effy

日前，勞氏船級社海上脫碳中心（Lloyd』s Register Maritime Decarbonisation Hub）宣布，攜手合作夥伴，發起成立「絲路聯盟」（Silk Alliance），旨在從亞洲區內集裝箱貿易開始，建立一個高度可擴展的綠色走廊集群（Green Corridor Cluster），推動航運業脫碳減排。

勞氏船級社相關公告

據介紹，「絲路聯盟」以歷史悠久的「絲綢之路」海路段命名，這一海路段將東南亞與中國、印度次大陸和阿拉伯半島連接起來。

勞氏船級社海上脫碳中心表示，其正與全球11家供應鏈利益相關者開展合作。目前，「絲路聯盟」的成員包括太平船務（PIL）、萬海航運、陽明海運、X-Press Feeders等船公司，以及船廠、燃料供應商、發動機製造商和金融機構等。

具體而言，「絲路聯盟」成員將利用各自領域的專業知識，主要為在亞洲運營的集裝箱船，制定燃料過渡戰略，通過促進業內合作，以履行航運業在第26屆聯合國氣候變化大會（COP26）上做出的承諾，通過實際行動，降低採用可持續碳中和燃料的投資風險。

對此，勞氏船級社脫碳項目經理Charles Haskell表示：「這是首次為多個利益相關者制定燃料過渡戰略。我們不僅得到了航運業主要參與者的支持，還得到其他行業的支持，這對實現行業脫碳至關重要。」

陽明海運表示：「我們一直致力於航運業可持續性發展，為了制定可靠的燃料過渡戰略，減少溫室氣體排放，我們需要不同平台的支持，以探索實現脫碳的可行方案。陽明海運加強對船隊脫碳的承諾，這在我們即將建造的5艘15,000TEU型船計劃中，得到了證明，這批船舶選擇的燃料更環保、更低碳。」

萬海航運副總經理葉文超認為：「作為負責任的航運企業，我們必須積極行動，通過與聯盟成員跨領域的合作，結合航運、金融、技術及能源的專業知識，共同實現碳中和目標。」

太平船務船隊總經理Goh Chung Hun則表示：「太平船務很高興成為『絲路聯盟』的成員，我們希望通過參與這一聯盟，表明我們對船隊脫碳的承諾。同時，與其他利益相關者合作，通過利用低碳燃料，為支線航運建立區域綠色走廊。」

據了解，在COP26會議上，22個國家共同簽署了《克萊德班克宣言》，宣布建立多條零排放航運路線，即「綠色航運走廊」。

綠色航運走廊旨在通過建立定價機制，鼓勵船舶使用零排放燃料，最初通過補貼的方式，最終採用碳定價的策略。