總有一份付出呵護萬家燈火 節日里的他們是天津最美的風景

昨天，天津地鐵6號線二期工程開工建設。記者 張磊 攝

天津大學外國留學生除夕寫春聯、貼福字、包餃子，品味傳統中國年。高峰 通訊員 於慶輝 攝

天津港保稅區城環局環衛工人放棄回家團聚，在一起吃餃子迎新年。記者 王濤 攝

濱海國際機場醫務室醫生王曉楠(右)和趙爽檢查設備，待命出診。記者 錢進 通訊員 劉彪 攝

昨天是除夕，是萬家團圓舉杯歡慶的佳節；也是立春，正是四季開啟埋頭苦幹的起步之日。

近千名地鐵建設者假期堅守一線

15個建設點位春節不打烊

昨天上午，天津地鐵6號線二期工程(梅林路站—鹹水沽西站)在景荔道正式開工。場地中央，兩部黃色的成槽機十分顯眼，10餘輛卡車排好了「隊伍」靜待在成槽機旁。工地四周的圍欄上，各個車站的規劃信息吸引了不少人駐足觀看……在這裡，除了期望、希冀，更有擼起袖子加油乾的滿腔熱忱。

6號線二期工程線路正線總長14.34公里，設9座車站，依次為淥水道站、雙港站、景荷道站、景荔道站、天津大學北洋園校區站、海河教育園區站、南開大學津南校區站、和慧南路站以及終點鹹水沽西站，線路途經河西區、津南區和海河教育園區。據了解，6號線二期運營時間為5:00—23:00。建設範圍包括梅林路站(不含)—淥水道站段、淥水道站—鹹水沽西站段兩部分，兩端線路建成後獨立運營，在淥水道實現乘客換乘。

「我們預計，6號線二期工程2021年底具備試運行條件，2022年上半年載客試運營。通車後，將有效緩解南開大學、天津大學師生和津南區鹹水沽鎮、雙港新家園等居民的出行難題，促進津南區和中心城區的協同發展。」地鐵集團項目負責人張曉斌說，目前，海河教育園區站和景荔道站是全線進展最快的兩個車站，其他車站的工作也已全面鋪開。

作為項目承建方，中國鐵建股份有限公司工程建設指揮部指揮長王均山表示：「這次我們中標後，馬上就聯繫了相關廠商，確定了盾構機的組裝、生產等事宜。」王均山介紹，春節期間，全線將有120餘名施工人員堅守一線。

春節假期，天津地鐵以「一天也不耽誤」的精神，投入近千名現場管理人員及施工作業人員，確保具備施工條件的15個點位全部連續施工。

市住建委此前表示，國家發改委已分兩批批複我市近期軌道建設規劃513公里。總體目標是，力爭近期地鐵建設規劃全部啟動實施，2020年全市軌道交通運營里程達到300公里，已批複規劃的地鐵項目2023年要基本建成。(記者 胡萌偉)

空氣質量預報員李源

「監控」津城藍天

新春佳節期間，有這樣一群人，他們堅守崗位，實時向大家通報空氣質量，並會商研判預測未來的空氣質量。除夕，記者跟隨空氣質量預報員、「80後」的李源走進了天津市生態環境監測中心。

除夕這天，李源清晨5點多就從家出發了。李源研究生一畢業就來到監測中心工作，從事空氣質量評價及預報工作5年了，每個除夕她都在值守。冬日裏的6點鐘，天還黑着，李源已經坐在了監測室的辦公桌前，用電腦查看我市實時空氣質量狀況，分析污染水平，初步預判當日空氣質量發展趨勢……隨即像往常一樣發出了清晨第一條預報信息。監測室內燈光明亮，與窗外一片漆黑的景象形成鮮明對比。這間40平方米大的監測室內整潔有序，辦公設備主要是電腦和牆上的幾塊電子顯示大屏。李源和她的同事一起快速回顧所有監測點位近24小時的歷史數據，將近8點鐘，才匆匆忙忙吃了早餐。

9點鐘，李源通過電子大屏與我市氣象部門進行會商，共同研判未來污染態勢，發佈未來72小時精細化環境空氣質量預報及未來10天污染潛勢預報，並在全國環境空氣質量發佈平台上發佈我市預報信息。

李源在電腦上查看東亞地區氣象雲圖時說：「你看左上角，這裡有一股來自東北方向的冷空氣，預計大年初三就到天津，那時的空氣質量預計可以達到一級優至二級良的水平!今年我市全面禁燃煙花爆竹，與京津冀其他城市相比，我市的禁放政策是最嚴格的。但是不能排除風力因素，其他省市因除夕夜燃放煙花爆竹而導致空氣PM2.5濃度升高，污染物隨風飄散到我市的情況，這些在做空氣質量預報時都要考慮到。」

跟隨着李源的目光，記者看向電腦，顯示的是「2月4日10時地面自動觀測站1小時風場」，只見五彩繽紛的地形圖上遍布着密密麻麻的小點，只看了一會兒，記者就覺得眼花繚亂。而類似這樣的圖，空氣質量預報員一天要看無數張，就是為了讓預測的空氣質量狀況以及首要污染物更加準確。

下午4點鐘，空氣質量預報員再次與氣象部門進行會商，根據最新氣象形勢對上午預報信息進行訂正並對外發佈。晚8點，李源與氣象部門進行了第四次會商，發送夜間預報結果，保障除夕夜的環境空氣質量準確。晚9點，對當日環境空氣質量預測情況進行總結。

晚上10點鐘，伴隨着津城除夕夜的萬家燈火，李源才回家與父母團聚吃年夜飯。「作為大氣監測工作人員，雖然辛苦，但是能為津城的藍天、為大家的健康作出自己的貢獻，心裏總會湧起自豪感。」李源說。(記者 曲晴)

天津濱海新區沈清庄村「一肩挑」宗煥明

陪「家裡人」過年

除夕，正是闔家團圓時，天津濱海新區小王莊鎮沈清庄村黨支部書記、村委會主任宗煥明卻依舊清晨出門，驅車百餘里趕往村委會所在地，亦如半年多來的每一天。

三年前，沈清庄村村民集體搬進示範鎮居住，分佈在七個社區，為了方便往返於各個社區和農地之間，宗煥明專門買了一輛電動車。現在，看見這輛白色小車出現，村民們就知道，「當家人」又來了，又有好事兒要發生。

上午8點30分，宗煥明準備好「新年禮包」，早早出現在行動不便的困難村民王義俊家門前。兩盞燈籠、兩袋水餃、一副春聯、幾張福字，或許對於許多人家來說不算什麼，但對於王義俊老人而言，卻是他全部的幸福與期盼。在接過水餃的一瞬間，記者明顯注意到，老人眼中閃着點點淚光。由於自小腿部殘疾加上小腦萎縮，王義俊只能用雙肘撐地「行走」。在宗煥明離開他家時，老人依舊堅持「爬」着把宗書記送到了門口。

去年8月24日，村支部換屆，年僅33歲的宗煥明當選為村黨支部書記，9月14日，高票當選村委會主任。一天天的傾心付出、半年多的傾情服務，宗煥明從曾經的陌生「一肩挑」，變成了如今的貼心「當家人」。在沈清庄村，無論老少，都會尊稱宗煥明一聲「宗書記」。

一聽說宗書記放棄了自己回老家過年的機會，村民高相利就計划著邀請宗煥明到自己家中一起吃年夜飯、度除夕夜。「宗書記來了以後，幫咱們修路面，辦冬棗節，教咱們用電商平台，讓咱們年收入翻了快一番，咱們真是選對『領頭人』了!」老高實誠地告訴記者，他們都是粗人，也不知道咋感激宗書記，就想着請他到家裡吃飯，給他做好吃的。作為冬棗大戶，村民吳忠梁感受最真切、最深刻，「這回冬棗收穫季節沒下雨，冬棗就不會被雨水擊打受損，宗書記又幫咱們清理了冬棗市場上的雜草，鋪上石子，建了圍欄，讓買家進來更方便了……」(記者 孟若冰)

天津公交906路調度員駱薇薇

冷清的除夕不清閑

2月4日清晨5點，天還沒亮，「80後」駱薇薇已坐上前往天津梅江南公交站的班車，身為906路公交調度員，她已在調度崗位度過14個春節。

906路全長52.8公里，配車50部，運行梅江南公交站至龍門東道公交站，共設40站，沿途經過海光寺、濱江道、外國語大學等人流密集區，是一條以學生、購物客流為主的線路。

「李師傅發車了，請注意安全。」「8—2074，9點15分發車，提前3分鐘上車。」駱薇薇看看電腦，跑出調度室，剛提醒一個駕駛員發車，又立即安排下一輛車的發車時間。

「現在利用車輛智能調度監控系統，可以實時掌控車輛到、離站信息，做到人多車密、人少車稀，確保運能、運力符合節日期間運營特點。」駱薇薇指着調度系統說。

此時，跑了一圈車的師傅回來，可以有十幾分鐘停站點時間，但駱薇薇仍忙個不停。給返回的師傅安排下一趟出發時間，一邊簽注朝向單，還一邊詢問路況，觀察師傅情緒，確保情緒穩定，安全駕駛。駱薇薇說，「從去年開始，隨着大衚衕部分商戶遷移，加之網上購物盛行，春運客流較以往下降30%。春運期間，客流最低峰出現在除夕至正月初六，只有全年日均客流量50%左右。」

「為有效保障節日市民出行，我們以去年節日客流特點為依據，提前制定運營計劃，除夕至初六，採用壓高保平方式，放大高峰間隔加密平峰間隔，同時會實時關注客流量變化，及時對客流集中時間段進行班次調整。」駱薇薇說。(記者 蘇曉梅 通訊員 劉博)