你身邊的生產汽車零部件十三巨頭，有你熟悉的嗎？

裝備輕便動力、自行推進的輪式道路車輛——汽車

轎車零部件

汽車零部件種類成千上萬，涉及冶煉、化工、電子等多個領域，形成了一個從原材料到成品，加工鏈長、有特色的產業，是支撐汽車產品發展和技術進步不可或缺的重要產業。

伴隨汽車工業成長，20世紀初逐步出現了汽車零部件專業化生產。20世紀末以來，德爾福、偉世通等零部件巨頭從整車企業剝離，零部件工業逐漸形成獨立的生產、研發體系。零部件企業建立開發體系並積極投入整車開發的前期工作，極大地促進了汽車工業的發展，汽車工業的發展需求也促進了零部件工業進步。近些年，本國及（或）早期建立工廠的地區生產成本上漲，為了降低成本，同時獲取最合適零部件產品，整車企業和一級零部件巨頭越來越多地向市場潛力大、生產成本低的地區投資建廠，實施全球布點、全球採購，以實現利潤最大化，客觀地推動了汽車及零部件工業全球化。全球有代表性的零部件巨頭有13家。

博世有限責任公司　

全球最大和最負盛名的汽車電子產品企業，也是全球特大型獨立汽車零部件供應商。

1886年成立，前身是專門生產各種汽車發動機用點火系統的「精密機械和電氣工程作坊」，總部在德國斯圖加特。

公司十分重視產品研發，多年來研發費用均占年總銷售額6％以上，其中絕大部分用於汽車技術領域。公司在全球率先生產出電子控制式燃油噴射系統，並一直處於世界領先地位。公司業務涉及汽車技術、工業技術、消費用品和建築技術三大領域，其中汽車技術業務對公司經營收入貢獻最大，主要是生產、銷售發動機管理系統、底盤系統、能源系統、汽車電子產品等。

公司在全球共擁有270多家分支機構，24.2萬名員工。其中汽車技術部業務遍及世界130多個國家和地區，擁有14.9萬名員工，客戶包括大眾、寶馬、通用、福特等整車製造商。

20世紀80年代中期該公司進入中國（博世在中國的歷史可以追溯到1909年），現共有10個合資企業、7個獨資企業以及10個代表處、4個貿易公司、1個貿易代表處，總投資額超過10億歐元，員工1.38萬人。

博世蓄電池產品

德爾福汽車系統公司

全球特大型、產品種類豐富的汽車零部件供應商。1999年5月從通用汽車公司分離出來，成為一個獨立上市公司，總部設在美國密歇根州特洛伊市，總資產165.93億美元。

公司重視產品研究與開發，1999年以來，研發費用均占年總銷售額6.5％以上，接近20億美元，投資領域從傳統產品轉向新增長性產品，2001年，高科技電子產品投資佔總投資額60％。產品業務主要分為四大類：①電控安全系統。②動力傳動系統。③電子、電器系統。④熱工系統

公司在巴黎、東京和聖保羅設有地區性總部，在全球38個國家擁有167個獨資企業、41個合資企業、33個技術研究中心，以及53個客戶服務中心和銷售公司，18.5萬名員工。公司客戶來源呈多極化發展，除通用外，全球主要客戶有戴—克、雷諾、標緻—先進、大眾、菲亞特、豐田、福特以及寶馬等整車製造商，非通用汽車公司客戶所佔總銷售額的比例上升顯著，由1999年23.6％上升到2007年63％。

北京江森汽車部件有限公司

1994年，該公司進入中國，到2006年已建立14家獨資與合資生產企業、1個技術中心和1個培訓中心，在上海成立中國地區總部，與清華大學合作建立德爾福清華汽車研究所，在華總投資額逾5億美元，員工超7000人，銷售額由1995年2000萬美元上升到2006年10億多美元。

約翰遜控制有限公司

總部在美國威斯康星州密爾沃基市，全球特大型汽車內部系統及配件供應商。1885年成立，其前身是世界上第一個恆溫器製造廠。

公司每年投入超過總銷售額6％的資金用於產品研發。公司由汽車部件部和控制部組成。汽車部件部的產品包括汽車座椅、車頂系統、車門控制系統、儀錶顯示盤、汽車控制盤和汽車用電池等。控制部提供設施管理、自動化及工業程控設備等服務，有着100多年的控制業經驗。

公司在美國、加拿大、德國、荷蘭、意大利、日本以及香港等60多個國家和地區共有1300多家子公司和製造企業，約14萬名員工。全球客戶主要是寶馬、戴—克、福特、通用、本田、日產、標緻—先進、雷諾、豐田、大眾等整車製造商。

1997年，該公司進入中國，在北京、上海、長春、瀋陽、廣州、鹽城等地建立了十多家合資與獨資生產企業，已經成為中國最大的汽車座椅供應商，其中上海延鋒江森座椅有限公司是其在華骨幹企業，總投資近1億美元，主要客戶有上海大眾、上海通用、風神汽車、長安福特等。

日本電裝公司

全球特大型汽車零部件供應商，其壓縮機產量世界第一。1949年12月成立，總部在日本愛知縣，註冊資本18億美元。

公司前身是豐田汽車公司的電器和散熱器生產部門，20世紀50年代通過兼并Aichk Denso K.K．集團下屬一家專業生產火花塞的子公司，開始涉足火花塞業務。汽車零部件是公司業務主體，主要包括熱系統、動力控制系統、電子系統、電器系統、電機、ITS等產品，歷年佔總銷售額90％以上。公司在產品研發方面投入很大。日本國內，公司擁有11家生產企業和1家研究實驗室。1971年設立第一家海外分公司——洛杉磯分公司。作為豐田汽車的主要零部件供應商。

1994年，該公司進入中國，成立煙台首鋼電裝有限公司，現共有20多個合資與獨資生產企業，截至2006年6月，在華再投資約2.66億美元。

日本電裝公司

瑪格納國際公司

全球主要的汽車系統、部件和完整模塊供應商。1957年成立，總部在加拿大安大略省，總資產116億美元。

2002年6月，兼并了世界第二大汽車感光鏡供應商荷蘭Donnelly公司。公司是世界上生產多系列產品的汽車零部件供應商，產品覆蓋汽車玻璃和輪胎以外的幾乎所有汽車零部件，主要由以下所屬公司生產：①Intier公司生產內飾件、座椅、儀錶板和門板系統、隔音系統。②Cosma公司生產衝壓、焊裝金屬件。③Magna Donnelly公司生產內外後視鏡、照明、電子和工程玻璃系統。④Decoma公司生產多種塑料件、外飾件。⑤Tesma公司生產發動機、變速器、燃油和冷卻系統。⑥Magna Steyr公司生產動力傳動部件。⑦Magna的非汽車業務由Magna娛樂公司承擔。其中Intier公司的貢獻最大，每年銷售額均佔總銷售額30％左右。

公司在北美、南美、歐洲、亞洲等20多個國家擁有241個生產企業、62個產品開發與試驗工程中心，8.39萬名員工，主要客戶有戴—克、通用、福特、大眾、寶馬等整車製造商。

1996年，該公司進入中國。先後在武漢設立代表處，擁有6家合資與獨資生產企業，產品覆蓋汽車後視鏡、座椅、門鎖、變速器部件等，不僅為上海大眾、上海通用、一汽大眾、神龍汽車、東風日產等整車製造商配套，而且還出口北美、南美及歐洲。

日本愛信精機股份有限公司

全球特大型汽車零部件製造商。1949年6月成立，總部在日本愛知縣，總資產20977.2億日元。

豐田汽車公司是該公司最大股東，擁有其24.5％股份，豐田織機擁有其6.9％股份。多年來，公司研發費用占年總銷售額的比例均保持在5％左右。以汽車零部件產業為主導，同時開展住宅、能源相關領域等多元化經營，汽車零部件業務一直佔總銷額95％左右，主要包括動力傳動系統、制動和底盤系統、車身系統、汽車發動機零部件等。其中動力傳動系統主要包括自動變速器、手動變速器、離合器等，對公司經營收入貢獻最大。

公司在日本國內擁有包括愛德克斯、愛信高丘、愛信AW、愛信Al、愛信辰榮、愛信機工等在內的13個子公司，主要客戶包括豐田、本田、鈴木等，其中豐田汽車公司是其最大客戶。公司在全球共有近百個生產企業、銷售公司和研發中心，員工總數超過8.5萬。海外客戶有通用、戴—克、寶馬、現代等整車製造商。

1995年，該公司進入中國，現有8家生產企業，其中7家汽車零部件生產企業，主要客戶是豐田汽車公司在華的合資整車企業。

愛信精機(佛山)車身零部件有限公司

米其林公司

世界最大輪胎製造企業。於1830年成立，1889年開始生產輪胎，總部在法國克萊蒙—費朗市。

成立以來，公司在輪胎科技與製造方面發明不斷：1889年發明可拆卸式單車輪胎，1895年發明首條轎車用充氣輪胎，到1998年發明出PAX系統，實現汽車在不降低行車性能的前提下可零氣壓續行，2005年1月採用NZG技術的輕型輪胎應用於世界上最大的空中客車A380。米其林公司是全球輪胎科技領導者。多年來，公司的全球輪胎市場份額連續位居榜首，幾乎為世界上所有整車製造商配套。

米其林產品標識公司在五大洲19個國家設立69家工廠，在巴西和尼日利亞擁有6個橡膠種植園，分別在法國、日本、美國、泰國和中國設有研發試驗中心，在170多個國家設立了銷售與市場機構。公司在全球約有12萬多名員工，負責生產及推廣包括米其林、BF Goodrich（百路馳）、回力等品牌在內的各類輪胎。公司還生產輪輞、鋼絲、地圖及旅遊指南，其中著名的米其林指南已有100多年歷史。現在每年約生產1.9億條輪胎和製作1500萬億份地圖及旅遊指南。

1989年，該公司進入中國。1995年底在瀋陽設立了第一家合資公司，2001年又與上海輪胎橡膠（集團）股份有限公司聯合組建上海米其林回力輪胎股份有限公司。公司在北京、上海和廣州設立了代表處，擁有5家合資與獨資生產企業，員工逾5500名。

米其林產品標識

李爾公司

全球特大型汽車內飾件供應商。1917年成立，前身是美國金屬製品公司（AMP），總部在美國密歇根州南田，總資產78.0億美元。

80年代以來，公司先後收購和兼并了福特北美座椅企業、生產內飾件的汽車工業控股公司、ITT Automotive公司座椅靠背調節系統部門和頭部系統部件生產商Empetek Autodily S.R.O等近6000家同類企業。公司生產的主要產品是座椅系統，儀錶板、地毯和吸音隔聲系統、頂篷、門內板等飾件和電氣系統。其中座椅系統是李爾公司最大的業務單元。

公司在全球34個國家設立了215個開發、生產、設計的企業及機構，員工達9萬人。經營收入按地區主要來自美國、加拿大和歐洲。產品為世界整車製造商配套，主要客戶有通用、福特、戴—克、寶馬、菲亞特、大眾、標緻—先進等。

1997年，該公司進入中國，成立李爾（中國）投資公司，現已在上海、武漢、重慶、江西、南京等地成立了近10家合資與獨資生產企業。

李爾產品標識

大陸公司

世界上著名的汽車零部件供應商、全球第四大輪胎製造商。1871年成立，總部在德國漢諾威市，總資產168.85億美元。

1998年，以19.3億美元從美國ITT，公司收購總部位於德國法蘭克福的特威斯公司（TEVES），特威斯公司在制動和底盤系統技術上具有很強的實力，在全球汽車制動領域處於領先地位，大陸公司經營業務從而延伸到汽車系統產品。2004年第四季度，還併購了德國鳳凰公司。2006年公司以10億美元收購美國摩托羅拉公司旗下的全部汽車電子業務。2007年公司以114億歐元收購西門子集團旗下西門子威迪歐汽車電子集團。公司業務主要集中在輪胎、汽車系統和橡膠製品。

公司在歐洲、非洲、南美、中東、北美和亞太等國家和地區設立了100多個生產企業和產品研發試驗中心，擁有15萬多名員工。全球主要客戶有奔馳、寶馬、大眾、戴—克、福特、通用以及雷諾等整車製造商。

1995年，該公司進入中國，在上海、長春、寧波、黑龍江和連雲港等地建立了10餘家合資與獨資生產企業，其中與上海汽車工業集團總公司（SAIC）合資組建的上海汽車制動系統有限公司（SABS），總投資1.3億美元，是中國最早引進國際先進技術生產制動鉗、制動防抱死系統、制動總泵助力器和制動後分泵產品的企業。

上海汽車制動系統有限公司

偉世通汽車系統公司

全球特大型汽車零部件供應商。2000年6月從福特汽車公司分離出來，總部在美國密歇根州迪爾伯恩，在德國科隆、日本東京和巴西聖保羅設有地區性總部，總資產72.05億美元。

公司分汽車和玻璃兩大業務部門。汽車業務歷年來均佔總銷售額的96％以上，產品包括空調控制、內飾、外飾、動力總成、底盤和電子產品等；玻璃業務包括汽車玻璃和商用玻璃。

全球擁有136個生產企業，47個技術研究中心，24個銷售與客戶服務中心，7.02萬名員工。公司客戶來源呈多極化發展，除福特，主要客戶包括通用、豐田、戴—克、大眾、本田、雷諾、日產、現代、標緻、萬事得和寶馬等整車製造商，非福特汽車公司客戶佔總銷售額的比例上升顯著。

1994年，該公司進入中國。2005年通過三項戰略性併購，合資與獨資生產企業達到21家，成立了偉世通中國技術中心。在華總投資額逾4.5億美元，主要生產座艙系統和儀錶板、內飾系統和飾件，其中上海延鋒偉世通汽車飾件系統有限公司是其骨幹企業。主要客戶有上海大眾、上海通用、一汽大眾、東風集團、北汽集團、奇瑞、長安福特、風神汽車等。

偉世通汽車空調（北京）有限公司生產線

采埃孚股份公司

全球特大型動力傳動系統和底盤系統供應商。於1915年成立，總部在德國腓德烈斯哈芬市。

2001年，公司收購了曼內斯曼·薩克斯公司100％股份，從而吸收了薩克斯公司的動力、底盤、橡膠、金屬和售後市場四項業務。接着成立了ZF Sachs AG。這一資產購併活動擴充了產品線，確立了公司在傳動和底盤技術方面的世界領先地位。公司主要產品包括商用車和特種車變速箱、轎車變速箱、越野車傳動技術和車軸系統、底盤技術、轉向系統等。此外，公司保持較高投入產品研發，1997年以來研發費用均占年總銷售額5％以上。公司在全球的成功得益於自身擁有先進技術並與主要整車製造商攜手開發新項目。

公司在19個以上國家建有生產企業，除歐洲，主要集中在北美、南美、中國、南非、印度、日本和馬來西亞，世界各地共有500多家售後服務機構，近5.4萬名員工。公司主要客戶有寶馬、大宇、戴—克、菲亞特、福特、通用、日野、本田等整車製造商。

1975年，該公司進入中國，初期以技術許可證方式發展業務。在中國共有11家生產企業、1家貿易公司、1個地區總部和2家具備完整售後服務網絡的銷售服務公司，員工逾2300名。在中國客戶包括上海大眾、上海通用、一汽集團、瀋陽寶馬、重汽集團、奇瑞公司等，產品廣泛應用於轎車、客車、載貨汽車、輪船和工程機械類車輛。

采埃孚產品標識

德納公司

全球特大型車橋總成供應商，也是北美中型、重型商用車最大的零部件供應商。1904年成立，總部在美國俄亥俄州托萊多市，總資產64億美元。

公司三大業務分別為非公路用工程車輛系統部、商用車輛系統部和汽車系統部，2007年分別佔總銷售額比例為18％、20％、62％。產品主要有車橋總成、傳動軸、汽車發動機相關部件、結構件、懸架、軸承和油封產品、液壓產品、底盤系統和模塊等，廣泛應用於油田、礦山、工程機械、汽車、航空航天、航海、發電、造紙、水泥等各個領域。

公司在全球26個國家擁有150家工廠，3.5萬名員工。公司與世界主要整車製造商建立了長期合作關係，乘用車主要客戶有通用、福特、戴—克、日產、大眾等，商用車主要客戶有戴—克、福特、沃爾沃等，非公路車輛主要客戶有AGCO、CNH、Deere和Manitou等。

1991年，該公司進入中國，現生產包括汽車發動機、傳動裝置、動力傳動系、底盤和結構件等在內的眾多產品。2005年3月，公司和東風汽車公司正式簽署合資協議，組建東風德納車橋有限公司，項目總投資2.7億美元，是國內產品型譜最齊全的車橋公司。

德納襄陽工廠

康明斯發動機公司

居世界首位的汽車發動機製造商。1919年成立，總部設在美國印第安納州哥倫布市，總資產81.95億美元，美國《財富》500強企業。設計和製造的40.4千瓦至2573.5千瓦柴油發動機均處於世界領先地位。147千瓦以上柴油發動機的產量居世界首位。

公司由發動機、電力系統、分銷系統、零部件集團4個相輔相成的事業部組成，其中發動機事業部是最大業務部門，歷年佔總銷售額的50％。生產的汽車發動機廣泛應用於載貨汽車、客車等商用車輛及各種非公路用車輛，不僅以一流的可靠性、耐久性和燃油經濟性享譽業內，而且在滿足日益嚴格的汽車、非公路用機動設備和船機排氣凈化的激烈競爭中一直居於領先地位。

公司每年投入研發費用逾2.5億美元，開發面向21世紀的環保技術和產品。1994～1999年期間共投入17億美元，完成了包括汽車發動機產品在內的整個生產線更新。

公司在全球擁有40多家生產企業，在190多個國家和地區擁有550家分銷機構和5200多個代理商網點，員工逾2.81萬名。作為美國企業中最早開始全球化經營的公司之一，公司海外業務發展迅猛，2004年已佔總銷售額48％。

1975年，該公司進入中國，現已建有14家合資與獨資生產企業，產品包括發動機、渦輪增壓器、濾清器、發電機和發電機組等，投資逾2.4億美元。已有100萬台康明斯發動機在華投入使用。早在2004年在華銷售額突破l0億美元，占其全球業務10％以上，中國已經成為其增長最快的海外市場。

北京福田康明斯發動機有限公司