陳甫：金門融入廈門會大幅提高金門人民的福祉

【文/ 觀察者網專欄作者 陳甫】

最近環球網報道，大陸微博上3日流傳一則消息稱，金門台軍在射擊訓練的時候，金門海域作業鋪設海底水管的大陸施工船還在工作，結果炮彈落點離船只有200米遠。該微博還稱「那情景，那感覺，那聲音，也彷彿讓我們又回到了以前戰火硝煙瀰漫的那個年代」。

且不論事實究竟如何，是否是溝通上存在問題。我們可以發現金門的已經越來越離不開大陸了，尤其是淡水這樣的民生物資的供給。金門人民要是想過上好日子，最好的辦法就是儘快和廈門融合發展。

福建向金門供水工程示意圖

廈門金門的年度變化監測

年前我製作過一個廈門的2016-2017城市變化監測圖，這是用星載合成孔徑雷達(SAR)製作的。大概大家很少見過這樣的衛星影像，這裡就略做介紹。合成孔徑雷達(SAR)的基本原理是衛星通過太陽能板集聚能量，然後將微波發射到地面，然後接收回波信號，然後通過一系列處理形成影像。SAR的最大的好處是基本不受天氣影響，可以全天候成像，比如在夜晚、在多雲的時候都可以成像。

所用數據來自歐空局的哨兵一號雷達衛星。雷達衛星其外形特點是有一個很大的雷達天線，而沒有光學衛星的大鏡頭。

金廈全景圖

廈門島周邊局部

大小金門島局部

其中灰色的部分是兩年間變化不大的，而有顏色的部分是地表有變化的，藍色代表兩年內反射雷達波減弱，橘色代表反射雷達波增強。通常來說在城鎮區域藍色代表建築拆除，橘色代表建築興建。

可以看到在廈門島以及周邊大陸上彩色區域到處都是，可見地表變化面積非常大（可能和2017年舉辦金磚四國會議也有關係），而同一時期金門島上卻是一片平靜，幾乎沒有幾個大一點的變動區域。不過這一點近來也被打造成金門旅遊的一個亮點——大陸民眾到金門來體驗寧靜的田園生活。

圖上可以看到金門島上唯一的大型項目，溝通大小金門的跨海大橋在兩年間是基本沒有進展的，海中心的幾個橋墩還是孤零零的暴露在海面上。

難產的金門大橋

在維基百科上查了一下，這個橋還真是挺有故事的。

基本信息

金門大橋是一座連結金門本島（大金門）金寧鄉與烈嶼鄉（小金門）的海上橋樑，為一脊背橋，全長5.4公里，其中跨海橋長4.8公里，最大跨徑280米。

這對於大陸來說不算多大的基建項目，就是廈門周邊與之相當的大橋也有好幾座了。

選舉浮橋

在金門當地要求建立連接金門本島和小金門的橋已經接近二十年，但該計劃經常是在選舉期間提出，選舉過後即無下文，當地人士因此譏諷為「選舉時浮出來、選後又沉下去」的「選舉浮橋」。馬英九還是相對靠譜一些的領導人，終於促成了2012年金門大橋的正式開工。

命運多舛

2012年5月1日動工，開工初期由樺棋營造股份有限公司負責興建。

2012年12月，樺棋營造因得標廠商資格被提出異議，而後遭到解約。

2013年5月復工，由國登營造股份有限公司負責興建。

2016年3月9日，台當局「行政院長」張善政視察金門，發現金門大橋工程進度落後12％

2016年6月29日，承包商國登營造施工遲緩，工程進度持續落後，構成違約，台當局終止原合約，重新發包。完工期程也由2017年11月延到2020年11月。

2016年11月28日，由東丕營造股份有限公司得到該橋的第三個合同，預定同年12月28日開工，2020年9月完工。

雖然現在處於第三輪施工中，但是從衛星影像上看這開工的一年進展也非常少，以至於看不出什麼顯著的變化，不知道後面會不會再有變數。

個人感想

這個金門橋乃至金門島從某種程度上也可以看成台灣政治、經濟、人民士氣的一個縮影，在這裡時光似乎凝固了似的，節奏越來越慢，人民也逐漸適應了這樣的生活。

在衛星圖像上和近在咫尺的廈門相比，可以充分體驗「冰火兩重天」的感覺。

我這時才肯定那個傳說在79年抱着籃球從金門游到廈門的國軍林連長的腦子絕對超過常人，而且適合做經濟預測這樣複雜度很高很容易被打臉的工作。因為他在40年前就能預計到大陸和台灣的未來變化，而且別人都是用嘴炮預測，而林連長是用年輕的生命來下注啊。

79年金門防衛司令部284師馬山連林連長，軍銜上尉

PS 投稿之前給一些同事看，有幾位說你寫的不錯但是怎麼沒有結尾啊。我說要是知道這位林連長這就是結尾了，如果不知道那就是留了一個課後作業，你查查看。【編輯按：這題目對觀察者網的讀者毫無難度啊】