F1英國站周冠宇被撞翻車，車隊聲稱：周沒事，可以參加下一站比賽

極目新聞記者 鄧鵬偉

北京時間7月4日凌晨，這對中國車迷來說是難忘的時刻：中國車手周冠宇在F1英國大獎賽中遭遇嚴重撞擊，賽車翻滾出場外，所幸的是，周冠宇本人沒有受傷。

周冠宇（圖片來源：周冠宇微博）

周冠宇發車被撞翻

在F1英國大獎賽比賽中，發車就出現了大混亂，拉塞爾與角田裕毅發生碰撞，帶到了邊上的周冠宇。

事故發生時，拉塞爾失控賽車的左前輪側向撞上周冠宇的右後輪，周冠宇賽車頭朝下翻轉飛出去，沖入T1砂石區，越過了輪胎牆卡在輪胎和圍牆之間。

據阿爾法羅密歐車隊即時消息，賽車上的Halo系統保護住了周冠宇的上身。現場消息稱，已經有救護車入場，周冠宇自己爬出了賽車，被賽事方的擔架抬出了賽道。

現場消息稱周冠宇已被擔架抬出場外，人可以行動。

阿爾法羅密歐官方隨後給出消息：在英國大獎賽開始時發生車禍後，周冠宇意識清醒，在賽道的醫療中心接受評估。

7月4日上午，記者聯繫了周冠宇中方團隊負責人楊先生，楊先生表示，目前周冠宇的情況良好。

此後，周冠宇通過微博向大家報平安，這時中國車迷的心才落了地。

阿爾法羅密歐車隊聲稱

「周冠宇可以參加下一站的比賽」

楊先生還轉述了阿爾法羅密歐車隊領隊弗雷德里克·瓦塞爾的說法。

瓦塞爾表示，「毫無疑問，周冠宇在如此劇烈的碰撞下能夠安然無恙，是今天最重要的事情。我們都親眼目睹了這起嚴重事故，國際汽聯和F1世界錦標賽在安全性方面所做出的巨大改進取得了積極成效，再次感謝他們的努力。今天所發生的一切再次提醒我們，改善賽車運動安全性的工作永無止境。周冠宇身體健康，能夠出戰下周的奧地利大獎賽，這本身就是一種勝利。總的來說，我們經歷了一場艱難的比賽，博塔斯（周冠宇的隊友）由於變速箱問題被迫退賽，當時他正處在P8的位置，正期待着強勢取分。錯過取分機會確實非常可惜，但賽車就是如此。我們可以從正賽展現出的速度里找到慰藉，抱着樂觀的態度期待下周在奧地利的比賽。」

周冠宇的隊友博塔斯也談到了這次事故，他說，「首先今天最重要的就是周冠宇平安無事。周冠宇遭遇了劇烈的衝撞，我很慶幸沒有產生更嚴重的後果，而且國際汽聯已經確認了他沒事。今天的事故再次證明了Halo系統是F1最偉大的創新之一，近年來令賽車安全性得到了有效提升。關於我的比賽，我們在重新發車後有很多機會，但我的變速箱出現了問題，所以最終不得不退賽以防止更多的損害。這很不走運，因為我們有很好的速度，本可以收穫不少積分。儘管這是一個艱難的周末，我們仍然可以看到一些積極的因素，正賽節奏看起來不錯，我認為我們在下周末的奧地利站具有一定競爭力。」

周冠宇賽後說，「這次撞車事故很嚴重，慶幸自己平安無事。賽道馬修和醫療團隊反應迅速，真的非常棒。我也要感謝國際汽聯和F1世界錦標賽一直以來為提升賽車安全性所作的努力。今天Halo救了我，這也再次證明我們對賽車所進行的改進具有其真實且寶貴的成果。我從未如此渴望回到賽道上，繼續我所熱愛的事業。我現在身體健康，正期待着下周的奧地利大獎賽。」

Halo是個什麼東西

周冠宇在事故後表示，這次是Halo救了他，一時間Halo是個什麼東西衝上了熱搜。

那麼Halo到底是怎麼樣保護車手的安全的呢？

2016年，國際汽聯的技術官員在賽車上原先放置Shield的部位裝上了一個「人字拖」。因為這個形象怪異的「人字拖」看起來像一個指環，所以F1圍場的大佬們美其名曰「Halo」（意為光環）。

Halo是由直徑為50毫米的鈦合金製成，三個支點分別被焊接在座艙的正前方和左右側的後方，能夠承受住116千牛的垂直、46千牛的側向衝撞產生的壓力，這也許就是鈦合金最大的優勢所在——超輕卻耐撞。2017年1月，FIA官方進行測試時，將一個佩戴了頭盔的模型人放置在Halo環內，隨後推動一個20千克的倍耐力輪胎以225千米的時速撞上Halo環。結果，人們驚訝地發現，Halo環沒有發生任何形變，模型人也保持完好。

在本次事故中，周冠宇的賽車被撞翻後以底盤朝天的姿態飛出賽道，旋轉着沖入T1砂石區後撞上輪胎牆飛出場外，在這一過程中正是Halo裝置吸收了大部分衝擊，並且在和地面的旋轉摩擦中保護住了周冠宇使其免受嚴重的致命傷害。

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