大改RX首度引進Direct4與後軸轉向，預計年底全球陸續上市開賣

5月中旬首度發佈車頭預覽圖之後，雷克薩斯依約在6月1日為RX車系發佈了大改更新款車型，將運用GA-K平台開發的新世代豪華跨界SUV展現在全球車迷面前。除了引進「電動化」設計元素，搭配加長60mm軸距換來的空間表現與科技化的內飾設計，新一代RX首度引進Direct4油電四驅架構以及DRS後軸轉向輔助系統，預計2022年年底陸續於各地市場上市開賣。

新世代外觀設計依然保持了現行RX的基本元素，就像是先前發佈的大改款NX般，通過保留現行世代設計風格，再加入品牌新世代設計語言的方式，建立出品牌「傳承」感，尤其是C、D柱更是可以清楚與現行RX連續起來。不過，雷克薩斯為大改款RX加入更多「電動化」元素，像是無框式的紡錘狀進氣格柵，就帶有幾分RZ的設計風格所再。並且運用L-Shape晝行燈、光帶式後尾燈以及平均排列在車尾中央的「LEXUS」品牌字樣等，都是雷克薩斯新一代家族設計風格。

走進車內，新一代RX散發濃烈科技感，包括全數位虛擬儀錶盤、HUD抬頭顯示器，以及最大可達14寸的觸控式多媒體系統，營造出更符合現代消費者期待的科技化座艙。再通過Tazuna全環繞式座艙設計概念、豪華與舒適的內裝用料鋪陳，以及跟隨着NX導入的E-Latch電子式車門把手等，在科技中維持豪華SUV應有的豪華與舒適感。

大改款RX外觀尺碼並沒有顯著調整，車長維持在4,890mm，車寬則是加寬25mm，達到1,920mm，車高落在1,695mm，較現行版本壓縮了10mm，讓RX變得更為低趴，也有助於壓低車身重心，提升操控表現。同時，雷克薩斯還通過縮短前、後懸的方式把軸距加長60mm，以2,850mm軸距期望給予更寬敞后座空間。

除了外觀與內飾更新，雷克薩斯同步為RX導入全新動力編成。雷克薩斯表示，新一代RX將會提供RX 500h、RX 450h+、RX 350h以及RX 350等動力選擇，其中RX 350會以雷克薩斯全新開發的2.4升渦輪增壓引擎為動力來源，搭配8速手自排變速箱，提供前輪驅動與全時四輪驅動兩種組合，動力輸出則是與NX 350相同，具備279匹馬力、130N·m扭力最大輸出。

RX 350h則是以2.5升汽油自然進氣引擎為核心，搭配CVT無段式變速箱，可選擇前輪驅動或者E-Four全時四輪驅動組合，依Lexus目前公布的美規車型規配資訊，RX 350h E-Four車型可繳出246匹馬力、315N·m扭力綜效輸出。RX 450h+則是選用2.5升汽油自然進氣引擎為核心，搭配PHEV插電式油電混合動力系統，可望與NX 450h+相仿，提供309匹馬力綜效輸出。

首度曝光的RX 500h動力為運用2.4升渦輪增壓引擎搭配Direct4四輪驅動架構的全新Hybrid油電複合動力系統，前軸以搭配6速手自排變速箱的2.4升渦輪增壓引擎為動力來源，後軸則是通過eAxle直接驅動，也就是運用電動馬達驅動後軸，再運用控制單元統合前、後軸動力輸出，帶來367匹馬力、550N·m扭力綜效輸出。除此之外，RX 500h F Sport Performance車型可搭配DRS後軸轉向系統，讓體型龐大的新世代RX更加靈活。

安全配備則是引進Lexus Safety System+ 3.0駕駛安全輔助系統，整合駕駛生理狀態監測、具備行人、汽車與非機動車等偵測，以及主動式緊急煞車輔助的PCS預警式安全防護，以及整合彎道速度控制功能的DRCC主動車距控制巡航、LDA車道維持輔助與EDSS緊急待援輔助系統等，建立符合Level 2層級定義的半自動駕駛輔助。

雷克薩斯表示，新世代RX預計於2022年年底之前陸續於全球各地市場上市。