2021 款雷克薩斯 RX 450h運動豪華版：頂配混合動力

引人注目的外觀和奢華的內飾使這款日本豪華 SUV 成為一個引人注目的主張

雷克薩斯 RX 從未對其德國競爭對手的受歡迎程度構成嚴重威脅，尤其是寶馬 X5 和梅賽德斯-奔馳 GLE。沒有令人震驚的 V8 英雄模型令人驚嘆，但它選擇了合理的汽油和混合動力系統以及華麗的內部裝修工作。儘管有一些令人討厭的功能，雷克薩斯 RX 還是為大型豪華 SUV 提供了獨特而吸引人的外觀。

選擇的調味品

就像清潔鼻竇的芥末一樣，2021 款雷克薩斯 RX 450h Sports Luxury 可以通過其武士造型的偏光外觀設計和違反直覺的信息娛樂觸摸板功能讓您大飽眼福。

但是，如果您的調色板習慣了長時間燃燒，那麼這款日本 SUV 的震撼價值 - 及其怪癖 - 會隨着時間的推移而逐漸消失，成為一種精緻的、後天習得的品味，甚至有點令人嚮往……

雷克薩斯也物有所值，至少與其歐洲競爭對手相比，因為它的價格比美國製造的寶馬 X5 和梅賽德斯-奔馳 GLE 等細分市場領導者便宜約 3 萬澳元。

它在這個級別上缺乏操控性和動力性，它彌補了卓越的奢華和精緻水平。

第四代雷克薩斯 RX在 2019 年進行了重大升級，現在售價略高於 73,000 澳元，外加入門級 2.0 升渦輪汽油 RX 300 Luxury 2WD 的上路成本，最高售價略高於 113,000 澳元（加上ORCs) 用於 RX 450hL AWD 加長七座版本。

這裡測試的車型是旗艦五座版雷克薩斯 RX 450h Sports Luxury，加上 ORC 的價格為 111,088 澳元。

事實證明，Sports Luxury 標誌可能比雷克薩斯 RX 賣得有點過火，因為它與日本美味的油炸雪糕一樣具有運動性。

然而，其精湛的精緻程度有更多的豐富性，這絕對是奢侈品的一部分。

事實上，內飾是該細分市場中最好的內飾之一，採用高品質半苯胺（即超長毛絨）皮革內飾，具有絎縫縫線和微穿孔，是首屈一指的。

這款頂級車型的大型加熱和冷卻奶油色（或黑色）前排座椅具有柔軟的緩衝和 14 向電動調節功能，是同類產品中最好的，讓您在雷克薩斯上度過的時光真正變得特別。

令人愉悅的優質皮革延伸到門飾邊以及開孔胡桃木亮點（或激光切割竹子，如果您願意），但就個人而言，我認為這些元素與替代品中更微妙的木紋整合相比看起來有點陳舊歐洲SUV。

正如前排座椅是一流的一樣，後排座椅也非常漂亮，斜倚靠背的電動調節和坐墊的手動前後滑動調節為乘客提供了靈活而寬敞的座椅布置。

所有 RX 型號均配備清晰易讀的 12.3 英寸中央多媒體屏幕、Apple CarPlay 和 Android Auto、六個 USB 端口和方便的功率可調轉向柱。

Sports Luxury 變體在基本型號的基礎上增加了額外的細節，例如精美清脆的 15 揚聲器 Mark Levinson 音響系統、數字收音機和無線電話充電，以及帶有實時路標（限速）的水晶般清晰的彩色平視顯示器) 以及全景玻璃天窗，所有這些都使這款車的駕駛時間變得順暢而輕鬆。

506 升行李箱可通過電動尾門進入。在 10 天的假期中，它提供了足夠的空間來容納三個人的行李，包括戶外和沙灘裝備。

測試中的 RX 450h 是用卡其綠色外牆塗料完成的，這引起了朋友和家人的不同反應。它在陰涼的條件下看起來幾乎是黑色的，但在充足的陽光下會閃爍出深綠色。

數字安全

2021 款雷克薩斯 RX 450h Sports Luxury 配備 10 個安全氣囊和一整套先進的防撞系統，包括自動緊急制動 (AEB) 系統，如果檢測到與另一輛車或行人即將發生碰撞，該系統能夠自動制動汽車所有條件以及白天騎單車的人。

雷克薩斯的自動駕駛技術在之前的迭代中過於狂熱，但對自適應巡航控制和車道追蹤輔助等某些功能的修改大大改善了其使用此更新模型的操作，通過加速、制動和轉向車輛使長途公路駕駛放鬆順利和自動。

雖然車道追蹤輔助系統可以在通過平緩彎道行駛時使車輛保持在車道中央（它不能處理曲折的道路），但它也可以「鎖定」在交通密集的其他車輛上，並在所有速度下工作。它不如梅賽德斯-奔馳、寶馬和奧迪系統那麼主動，但確實是一個進步。

前後順序 LED 指示燈是技術包的一部分，來自旗艦 20 萬澳元雷克薩斯 LC 轎跑車的自適應自動遠光防眩 LED 大燈也是如此，可在夜間提供出色的照明。

雷克薩斯擁有大量停車輔助功能，包括四個攝像頭顯示屏（前、後、側面）和 360 度顯示器的鳥瞰圖，這使得進入停車場變得更加容易。

儘管控制信息娛樂系統的雷克薩斯遠程觸摸輸入板為機艙增添了高科技外觀，但其功能仍有很多不足之處。值得慶幸的是，駕駛員還可以通過語音控制或觸摸屏激活衛星導航、音樂和連接系統中的功能。

混合動力系統開始顯示其年齡

如今，2021 款雷克薩斯 RX 450h Sports Luxury 的動力總成並不是您所說的尖端技術，尤其是當像奧迪 e-tron 這樣的電動汽車和像寶馬 X5 這樣的插電式混合動力車存在於類似的空間中時。

這些車輛使用大容量鋰離子電池組，以使用電動機實現不錯的行駛里程，而雷克薩斯繼續使用效率較低且重量較重的鎳氫電池——與使用了 20 多年的相同由母公司豐田。

事實上，RX 中較小的電池只能提供非常短的純電動巡航——我們說的是一公里，上衣。儘管如此，應該承認該系統在減少日常燃料消耗方面是有效的，並且提供了令人印象深刻的改進水平。

混合動力系統連接了一個 3.5 升汽油 V6 (193kW/335Nm)，驅動前輪與後橋上的單個電動機提供額外的 50kW/139Nm。

每個都可以獨立或串聯運行，兩者的組合輸出功率為 230kW。雖然雷克薩斯表示它僅靠汽油發動機就能保持最大 335Nm 的扭矩，但在全油門時，電動馬達的額外推力感覺有點結實。

在運動模式下放平油門踏板，2210 公斤的小管形雷克薩斯移動相對較快，但這幾乎不是我所說的運動型。

充分利用 EV 模式最好被描述為令人沮喪，因為營養不足的 50kW 電動機難以自行改變混合動力 SUV 的質量。它可以從靜止狀態加速到城市速度，但這樣做需要用如此輕的右腳在加速器上呼吸，這可能會讓其他駕駛者沮喪地按喇叭。

儘管如此，該套件多年來一直在改進，並提供令人驚訝的良好燃油經濟性，雷克薩斯聲稱其平均油耗為 5.7 升/100 公里。

然而，在幾乎 1000 公里的混合駕駛條件（其中大部分是在高速公路上行駛）之後，我們在這段時間裏很難達到這個數字，平均讀數為 7.4 升/100 公里。

變速箱是無級變速器 (CVT) 自動變速箱，平穩且適合車輛本身的輕鬆性質，但即使通過安裝在方向盤上的換擋撥片具有六步准手動模式，也相當缺乏特色這很少迫使我使用它們。

最終，雷克薩斯 RX 450h 動力系統平穩、安靜和精緻，而不是肌肉發達和熱情。比運動更奢華。

如果您正在尋找雷克薩斯更清潔、更安靜的替代品，日本品牌將在今年晚些時候將其首款電動汽車雷克薩斯 UX 300e緊湊型 SUV 帶到澳大利亞。雖然它比 RX 小，但仍可容納 5 人，一次充電可行駛 400 公里。

騎行和操控適合目的

自適應可變懸架是 2021 款雷克薩斯 RX 450h Sports Luxury 套件的一部分，即使在配備低斷面輪胎的 20 英寸合金輪轂上，它也能提供出色的乘坐舒適性，幾乎沒有任何道路噪音侵入機艙。

另一方面是它在動態上沒有啟發性。車身在拐角處滾動和俯仰，儘管懸架設置在 2020 年作為中期更新的一部分進行了調整，以提供更清晰的操控性，但這仍然不是我所說的在要求苛刻的道路上鼓舞人心的東西。

然而，我懷疑許多潛在的車主是否希望像賽馬一樣鞭打雷克薩斯，並將其作為舒適的巡洋艦或城市通勤者駕駛，這是它令人欽佩地實現的使命。

輕巧的轉向和簡單的控制使駕駛變得輕鬆自如，舒適的懸架將乘客包裹在豪華的繭中，高位騎行提供清晰的視野。

總體而言，這是一款輕鬆的駕駛車輛，易於使用，並為所有乘員營造出平靜、安寧的氛圍。

這是一種後天的品味

雖然雷克薩斯 RX 在 2020 年輕鬆超過寶馬 X5 和梅賽德斯-奔馳 GLE，但它在大型豪華 SUV 細分市場中排名第三，比奧迪 Q7和攬勝運動版更受歡迎。

外觀設計可能會讓一些買家望而卻步，但從駕駛角度來看，2021 款雷克薩斯 RX 450h Sports Luxury 不太可能以其奢華的公路特性、設備齊全的機艙和整體改進而令人失望。

我駕駛它越多，適應它悠閑的性格，並使用它的混合技術來擴大它的行駛里程，我就越喜歡它。

坦率地說，自從我上次駕駛 RX 以來已經有很長時間了，我期待這個更新的版本感覺有點像恐龍，幾乎沒有引人注目的元素。

但令人驚訝的是，雷克薩斯如何讓這款車與慷慨的裝備水平和奢華的內飾相關聯，僅憑入場費就值得。

當您考慮對其自動駕駛汽車技術所做的改進——以及它們現在直觀的操作方式時——RX 已經發展成為比我預期的更能幹的機器。

總而言之，儘管其信息娛樂系統存在一些缺陷，但它為大型豪華 SUV 提供了獨特而吸引人的外觀。

最重要的是，雖然四年/ 100,000公里的保修不如梅賽德斯的五年保修那麼強大，但雷克薩斯為客戶支持設定了基準，因為它會收集和歸還車主的汽車進行維修，同時提供免費貸款汽車– 包括新的雷克薩斯車型 – 並提供廣泛的獨特客戶體驗。

雷克薩斯汽車也一直在客戶服務和可靠性調查中名列前茅，鑒於其與豐田的關係，它擁有堅如磐石的聲譽，不會讓自己陷入困境。

當然，由於 SUV 非常規的外觀設計和緩慢的動力系統，這裡需要考慮芥末因素。

但是，除非您的下一輛 SUV 必須佩戴歐洲標誌——並且記住寶馬和奔馳實際上都是在美國而不是德國製造的——否則有很多理由考慮雷克薩斯 RX。

2021 款雷克薩斯 RX 450h Sports Luxury

發動機： 3.5 升 V6 油電混合動力

輸出： 193kW/335Nm（230kW 組合）

變速箱：無級變速自動

燃油： 5.7L/100km（ADR 組合）

二氧化碳： 131g /km（ADR 綜合）

安全等級：五星級（ANCAP 2015）