170321、134436、113994——這三個六位數，是德系三強豪華品牌的中大型轎車a6l、e級和5系在過去十二個月的銷量，儘管許多傳統品牌的細分市場銷量，已經被新勢力衝擊得七零八落，但中大型轎車依然是它們的最強堡壘。
高端新勢力車型的suv攻勢讓人難以招架，但在中大型豪華轎車領域，卻鮮有自主品牌能殺出重圍，以30萬元上下為界限，你很難看到有競爭力的自主豪車。
在接近30萬元的價格區間，市場上不乏蔚來et5t、極氪001這樣銷量表現不俗的純電車型，但它們更像是開闢了純電掀背旅行車的賽道，而30萬+的區間，也有騰勢z9以及享界s9這樣產品力還不錯的車型，但銷量和「56e」相比，仍有着巨大鴻溝。
而現在，「56e」的有力挑戰者名單，一定要加上剛剛上市的嵐圖追光l。
兩個配置，價格分別為27.99萬元和30.99萬元，對比前面提到那些車型，嵐圖追光l用價格上的「炸裂感」，搭配強悍的產品力，力圖攪動2026年的中大型轎車市場。
800v和華為全家桶依然武裝到牙齒
嵐圖追光l是車市年底少有的重磅新車，它的核心競爭力，就是把此前夢想家、泰山那套高舉高打的產品邏輯，疊加中式美學的審美，放到自己身上。
首先是大家耳熟能詳的800v。作為一款混動轎車，嵐圖追光l是目前全球唯一同時搭載全域800v智能超混平台、5c超充技術與63kwh大容量電池的插混轎車，純電工況下有着超四百公里的cltc續航，5c超充技術將充電效率提升300%，電量從20%充至80%僅需12分鐘，即便在-25°c的極寒環境下，補能體驗依然高效穩定。
能效方面，追光l搭載了最高熱效率達45.18%的全新混動專用發動機，配合智能能量管理系統，實現了cltc饋電油耗4.9l/100km的卓越表現。即便在饋電狀態下，其加速性能依然保持在5秒級。這樣的加速和能耗，在豪華轎車身上並不多見。
其次，華為的「全家桶」套餐，再次在嵐圖的旗艦產品上搭配，這點對於有自己的審美需求、品牌喜好，但又同時想擁有華系科技體驗的用戶而言，也是「殺傷力」最強的配置。
華為乾崑智駕ads4與鴻蒙座艙harmonyspace 5的組合，依然是智能化體驗的「天花板」之一，全維防碰撞系統cas4.0，可實現最高130km/h的aeb主動剎停，並具備raeb後向制動、locp側向防碰撞等16項安全功能。官方介紹，截至目前，華為乾崑智駕已為嵐圖用戶避免了超過4萬次可能的碰撞風險。
「看不見」的駕控和「看得見」的審美
嵐圖不但在堆料上捨得下功夫，智能化也通過華為「全家桶」直接升級，但在不易被看見的地方——駕控，也是嵐圖一直樹立的長板。
汽車的配置、智能化是一個總體上升、普及的過程，這是技術發展、成本下降的必然結果，但只有駕控和安全，才是一家車企永恆的立足之本。
嵐圖追光l搭載的智能魔毯底盤，融合了空氣懸架、cdc主動減震與後輪主動轉向三大硬核科技。這套系統通過adas前置攝像頭預判路面變化，實現65mm的高度智能調節與毫秒級阻尼響應。
新車還搭載了後輪主動轉向系統，將這台超過5米長的旗艦轎車的轉彎半徑縮小至5.55米，靈活性媲美緊湊型車。在0-30km/h車速下激活的「蟹行模式」，更能讓車輛橫向移動，從容應對狹窄巷弄的會車與側方停車。
底盤結構上，前雙叉臂後五連桿的全鋁豪華懸掛，提供了精準的操控基礎。全系標配的智能四驅系統，支持經濟、舒適、高能、雪地、越台等八種駕駛模式。其中，「越台模式」可將車身最大離地間隙提升至161mm，通過性堪比suv；專為舒適性優化的「尊享模式」，則能顯著緩解易暈車乘客的不適。
最後聊聊新車顏值，嵐圖始終如一堅持中式審美，是變幻莫測的市場變化中，一個令人欽佩的確定性，這也是豪華品牌該有的風骨。
嵐圖追光l以「天地鯤鵬」為哲學內核，將東方美學的「極、潤、雅」融入現代工業設計。嵐圖追光l車身尺寸5125×1985×1522mm，軸距3010mm，勾勒出舒展大氣的旗艦氣場。同時，新車提供雙拼與純色總計6種外觀顏色，包括金耀黑、金鑾紅兩大雙拼配色及杜若白、宸星灰、香檳金和玄英黑四款純色車身。「鯤鵬展翼」前臉與「擊水三千」led大燈，在光影流動間彰顯着文化自信。
剛過去的11月，嵐圖首次交付突破單月2萬台，隨着全新追光l的到來，你認為嵐圖的銷量會更上一層樓嗎？
