春節期間，天空最繁忙的城市是哪一座？哪座機場又在「悄悄逆襲」？
2月22日，為期40天的春運結束。伴隨着各大民航機場春運數據的陸續披露，「史上最繁忙的春運」「史上最『火』的春運」等表述屢見報端。
在這個有着「史上最長春節假期」的春運里，我國民航運輸的格局也悄然生變。
2023年12月9日，東航第三架c919從上海浦東國際機場起飛。圖/新華社
中國民航局發佈的運輸數據顯示，2025年春運期間（1月14日至2月22日），全國民航累計運輸旅客9020萬人次，創下歷史新高。
其中，上海的浦東機場和廣州的白雲機場的貢獻分別超過了超過1/10。
這並不讓人意外。在2024年，這兩座機場就分別以7678.9萬人次和7636.9萬人次的旅客吞吐量，晉陞我國僅有的兩座「七千萬級」機場。
但春節最繁忙的，當屬浦東機場，春運旅客吞吐量達到了952.9萬人次。
繼2024年超越白雲機場、奪下我國民航客運的桂冠後，浦東機場又一次坐穩了第一的寶座，在2025年開了一個好頭。
2025年春運期間各機場旅客吞吐量。其中，天府機場、雙流機場、蕭山機場、祿口機場為預測數據。數據源於公開報道。
在中部，格局也發生了改變。
去年春運，長沙黃花機場以343.8萬人次的春運旅客吞吐量，登上中部第一。
今年，啟動「三跑道+三航站樓」運行模式的武漢天河機場，則迎來了「高光時刻」。
春運期間，天河機場完成旅客吞吐量382萬人次，武漢也超過了長沙、鄭州，成為中部地區「天空最繁忙」的城市。
在全國格局中，武漢的表現同樣不俗。
今年春運期間，武漢旅客吞吐量增速達到了16.4%，位居全國前列。
南航cz5699在天河機場第三跑道起飛。
攪動我國民航格局的，還有一批文旅標兵。
常年在我國民航客運中排名第9的昆明長水機場，這回悄悄「逆襲」到了第6位。
海口美蘭機場在春運期間完成旅客吞吐量超過了417萬人次，居全國第12位。
南方的「避寒游」目的地需求旺盛，往北看，冰雪熱也在撬動北方城市的民航市場。
2024年，飆升的文旅熱度加持下，哈爾濱的機場客運量超過了另一座旅遊城市三亞。但在全國的民航格局中，也止步第21位。
但這一次，哈爾濱太平國際機場在春運期間完成旅客吞吐量356.7萬人次，位列全國17位。
冰雪旅遊旺季加持不假，為期8天的第九屆亞洲冬季運動會，也讓哈爾濱機場迎來史上最「火」春運。
文/九派新聞記者 陳冬艷
【來源：九派新聞】
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