在過去的2024年，全球鋼鐵產業迎來深度調整，步入了下行周期。國際上一眾鋼鐵巨頭無論是產能與營收均出現了不同程度的下降。韓國第一大鋼鐵企業浦項鋼鐵的凈利潤同比2023年更是下滑了44%，全年凈利潤為6920億韓元，摺合人民幣約35億元。
浦項鋼鐵是全球十大鋼鐵製造商之一，主要產品以高端鋼材為主。浦項在韓國鋼鐵產業中的地位相當於寶鋼之於中國。從營收與產能方面看，誰的實力更勝一籌呢？
浦項托起了韓國重工業的底座
上世紀60年代，韓國處於工業化初期，鋼鐵年產量不足30萬噸，汽車、造船等產業完全依賴進口鋼材。1965年，朴正熙政府將鋼鐵工業確立為國家戰略產業，選定慶尚北道浦項市為基地，由經濟學家吳源哲牽頭規劃，陸軍退役將領朴泰俊擔任首任社長。1968年，浦項制鐵（POSCO）正式成立，初期建設資金來自日本戰爭賠款（3億美元）和韓國政府撥款。
企業創立初期，浦項選擇奧地利林茨鋼廠作為技術合作夥伴，引進當時最先進的鹼性氧氣頂吹轉爐（BOF）技術。1970年4月，浦項第一座高爐點火，1973年一期工程竣工，年產能達103萬噸，終結了韓國鋼材完全依賴進口的歷史。
1981年浦項第二工廠投產，年產能躍升至850萬噸，躋身全球十大鋼廠。生產的冷軋板、車用鍍鋅鋼板等高端產品打破日本壟斷，支撐起現代汽車、三星重工等本土企業崛起。
1994年浦項完成民營化改革，並於次年登陸紐約證券交易所。至1997年亞洲金融危機前，其粗鋼產量達2600萬噸，占韓國總產量的三分之二。
2000年後，浦項鋼鐵開啟全球化布局，向印度、越南等新興市場輸出FINEX技術，在中國也有多家合資鋼企，它於1995年進入中國市場，已累計完成了高達50億美元的投資額，比較知名的鋼企有河鋼浦項、張家港浦項等。同時，它還在澳大利亞拿下多座礦山，鐵礦石自給率提升至50%。
去年受國際鋼材市場需求下降、價格疲軟、人工與電力單價上漲等多方面不利因素的影響，浦項鋼鐵公司全年粗鋼產量3504萬噸，產能利用率為87%。鋼鐵業務實現銷售額62.2萬億韓元，摺合人民幣3100億元。
寶鋼營收超3200億
用一句毫不誇張的話來說，寶鋼的誕生奠定了我國改革開放三十年鋼鐵工業發展的基本格局。在上世紀90年代初，寶山鋼鐵二期工程投產，年產能達670萬噸，就此躋身國內特大型鋼企陣營之列。
到了90年代後期，寶鋼與上海鋼鐵、梅山三家鋼鐵企業進行合併重組，寶鋼集團公司誕生。2000年後，寶鋼集團又陸續收購了八一鋼鐵、韶關鋼鐵、寧波鋼鐵。一番操作下來，到2010年寶鋼集團的鋼鐵年產量達到4400萬噸，穩居國內第二的位置。2013年，寶鋼集團在湛江啟動千萬噸級建設項目，產能再次躍升。
作為寶武集團旗下的主力鋼企，現在的寶鋼集團鋼鐵年產能達8000萬噸，相當於美國一年的鋼鐵總產量。如此龐大的產能，對於鐵礦石的需求量接近2億噸。寶鋼依託母公司寶武集團控股的幾內亞西芒杜鐵礦項目，鎖定了年均1.2億噸的高品位鐵礦供應，將原料自給率從不足5%提升至30%。在澳大利亞投資了帕拉伯杜礦區，20年時間，一共向中國運輸了2億噸鐵礦石。
根據寶鋼股份發佈的2024年財報數據，全年總收入3221億元，凈利潤接近74億元。跟韓國的浦項鋼鐵相比，在營收規模上相差無幾，但是凈利潤這一核心指標，足足高出了一倍！
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