國際能源署：全球電動汽車銷量增長主要由中國帶動

「全球電動汽車銷量增長主要由中國帶動。」近日，在國際能源署發佈的《2022年全球電動汽車展望》（以下簡稱《展望》）報告中，對中國在全球電動汽車領域發揮的帶動作用給予了充分肯定和高度評價。

中國占增量的大半

《展望》提出，2021年電動汽車銷量的增長主要由中國帶動，且占增量的一半。2021年中國電動汽車銷量達330萬輛，超過了2020年的全球銷量。2022年第一季度，中國的電動汽車銷售額同比增長了一倍以上，佔全球增長的大部分。

該報告表示，由於較低的開發和製造成本，中國電動汽車價格通常較低，平均價格僅比傳統燃油車價格高10%。相比之下，中國之外主要市場的電動汽車平均價格要比燃油車高45%-50%。這有助於中國縮小電動汽車與傳統燃油車的價格差距，拉動市場消費。與中國的情況相比，其他新興經濟體及發展中國家的電動汽車銷量仍有差距，一些市場消費者仍然難以接受電動汽車車型較少、價格較高的現實。

報告認為，由於政府支持，電動卡車僅在中國得到了大量應用。2021年，雖然有若干個國家在開發電動卡車，但中國以外應用的電動卡車累計只有170多輛。而在中國，2021年僅純電動卡車銷量就達45315輛,

《展望》顯示，中國充電基礎設施建設的速度也快於世界其他大多數地區。

產品組合最為廣泛

《展望》的數據表明，2021年，全球在售的電動汽車車型達到450種，其中，中國有近300種，車型最多且覆蓋廣泛。此外，歐洲有184種，美國有近65種。

2021年，包括中國市場在內的世界主要電動汽車市場上，約一半的電動汽車車型是SUV，遠遠領先於佔比10%的小型車，以及佔比23%的中型車。從全球市場看，小型電動汽車在中國銷量最高，佔在售車型的13%；美國的這一比例為2%，五菱宏光MiniEV是中國市場最暢銷的小型電動汽車。與2020年相比，中國市場的中小型電動汽車有10多款之多，且車型同比增長13%，而大型電動汽車及SUV車型有22款新車型，同樣同比增長13%。

在電動汽車購買消費支持出方面，2021年，中國的消費者支出同比幾乎翻了3倍，達到約900億美元（約合人民幣6475億元）。然而，每輛電動汽車的政府補貼平均約從人民幣3.6萬元降至2.7萬元，呈現出自2016年以來逐漸下降的趨勢，反映了補貼的退坡和銷售額的增加。

在電動汽車的售價上，2021年，中國市場純電動汽車的平均售價為人民幣19.4萬元，同比下降6%；而插電式混動車型的平均售價為人民幣28.8萬元，同比下降2%。同期，歐洲純電動汽車平均售價約為人民幣34.5萬元，高於中國低於美國，但歐洲的插電式混動車型平均售價超過人民幣41.7萬元，價格世界最高。

市場規模將繼續擴大

近年來，儘管受到全球新冠肺炎疫情、汽車芯片短缺及供應鏈風險等問題的挑戰，但電動汽車市場特別是中國電動汽車市場呈現欣欣向榮之勢。

《展望》指出，2021年，全球汽車銷量的凈增長都來自電動汽車，其中，中國的銷售額最高，同比增長了兩倍。而且，中國和歐洲合計佔全球電動汽車銷量的85%以上，中歐美合計銷量則佔比超過95%。

截至2021年末，中國的電動汽車保有量仍保持全球最多，達到780萬輛，是新冠疫情之前的2019年存量的兩倍多。2021年，中國純電動汽車銷售270萬輛，佔中國新能源汽車總銷量的82%；同時佔國內汽車總銷量的16%，高於2020年的佔比5%，特別是2021年12月的月度銷量佔比達到20%，反映出電動汽車市場相對於傳統燃油車的市場復蘇速度更快。

該報告稱，中國在「十四五」（2021-2025）規劃中明確設定了電動汽車產業發展目標。其中，不僅強調發展電動汽車是加速節能降碳的重要領域之一，而且延續了以往對電動汽車的政策支持，並計划到2025年電動汽車銷售的年均市場份額達到20%。值得注意的是，中國在新冠疫情發生後將電動汽車購置稅補貼延長到了2022年底，近來又宣布再延長一年。同時，中國還有一些地方出台了電動汽車補貼、稅收減免、財政獎勵和限購限牌豁免等優惠措施。

儘管補貼減少，但並沒有影響消費者的購車積極性，中國電動汽車產銷仍呈現持續增長，表明中國電動汽車市場正走向成熟。而且，《展望》認為，中國電動汽車市場規模將繼續擴大。

中國電動汽車及新能源汽車發展所取得的成績，是多年來積澱的結果。「黨的十八大以來的10年，是中國汽車產業顛覆性創新不斷湧現、實現產業重構的10年，也是中國汽車產業依靠科技創新引領汽車產業發展進入快車道的10年。」中國汽車工程學會名譽理事長付於武在接受《中國汽車報》記者採訪時表示，2014年5月，習近平總書記在上汽集團考察時指出，發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。習近平總書記的說法非常精準，也非常具有前瞻性。當時，國內產業鏈對新能源汽車並沒有達成統一的認知。正是因為習近平總書記的重要指示，我國新能源汽車產業進行了前瞻性戰略布局。由此，在中國新能源汽車龐大市場需求的拉動下，技術結構轉型助力產業彎道超車，中國新能源汽車產業前景美好，魅力無限。

文：趙建國 編輯/版式：劉曉燁

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