4個項目開通、2個項目開工、32個在建項目穩步推進……記者從中國鐵路上海局集團有限公司建設工作會議上獲悉，2025年長三角地區年度鐵路建設投資預計超1300億元，在建投資總規模保持8000億元以上。
寧淮城際鐵路洪澤至金湖雙線特大橋跨三河段建設現場。（崔愛傑 攝）
發達完善的鐵路網已經成為長三角一體化高質量發展的標誌之一。截至2024年底，長三角鐵路營業里程突破1.5萬公里，其中高鐵營業里程超7700公里，佔比首次過半。
今年1月，長三角鐵路建設投資完成51.72億元，鐵路建設實現良好開局，一批重點工程取得積極進展，各項目工程現場一派火熱景象。
上海東站繁忙的建設場景。（舒峰 攝）
在上海，位於浦東新區祝橋鎮的東方樞紐上海東站建設正以「開工即衝刺」的勁頭全面復工。東方樞紐上海東站距離上海浦東國際機場t1航站樓約5公里，總建築面積約138.7萬平方米，站場規模為15台30線，建成後將形成集國家鐵路、市域鐵路、城市軌道交通及機場捷運等交通功能於一體的大型綜合交通樞紐。
中鐵十四局甬舟鐵路金塘海底隧道項目部技術人員正在對管片進行轉運。（宋新宇 攝）
浙江甬舟鐵路建設現場，各類大型設備往來穿梭。甬舟鐵路全長約77公里，是世界大型跨海連島工程。安徽巢馬城際鐵路施工現場，工人們正全力以赴為馬鞍山長江公鐵大橋最後合龍做各項準備工作。
建設中的馬鞍山長江公鐵大橋雄姿。（徐承澤 攝）
下一階段，長三角鐵路將進一步着力補強通道「缺失段」，暢通路網「微循環」，構建以鐵路為骨幹的區域綜合交通運輸體系，為長三角一體化高質量發展提供強有力的運輸支撐保障。（記者周心怡）
