國內煤有序轉運，加之進口煤有效補充，預計春節期間電煤供應將得到充分保障。
春節臨近，部分大型煤礦仍會照常生產銷售。同時，高效化和無人化相關技術助力煤礦在減人、少人情況下維持高效生產，保障春節煤炭供應。此外，鐵路運輸及港口轉運體系高效協同，確保煤炭及時、安全運往各地電廠，滿足春節期間用電需求。當前，沿海電廠仍庫存充足，日耗煤量呈現下降趨勢。面對可能到來的大範圍降溫天氣，居民短期內的取暖需求可能有所增加。但國內煤有序轉運，加之進口煤有效補充，預計春節期間電煤供應將得到充分保障。
高效生產保障供應
今年部分民營煤礦放假停產時間偏早。1月中旬停產放假的煤礦明顯增加，1月24日左右，多數中小民營煤礦處於停產放假狀態。伴隨停產煤礦增加，需求將向生產煤礦集中。但與此同時，部分的中小煤礦對春節前市場觀望情緒漸起，生產放假安排相較往年延後。此外也有部分煤礦在春節期間也維持生產。而國有大型煤礦春節一般放假3天左右，停產不停銷，以保障市場供應。總體來看，今年春節煤炭生產供應有保障。
鄂爾多斯市是我國煤炭重要產地，今年當地煤礦放假時間整體相對偏晚。在位於鄂爾多斯的國能准能集團黑岱溝露天煤礦，12台電鏟、近百台卡車等大型礦用設備加緊生產，爆破、采裝、運輸、排土等環節有序進行。1月5日，黑岱溝露天煤礦最高土岩剝離完成45.4萬立方米，打破該礦最高紀錄。同時，開採、洗選和運輸工作緊密配合，准能集團選煤廠調度中心副經理李志新表示：「選煤廠執行『高料位倉儲、高比重分選、高效率裝車』的生產組織方式，積極與露天礦和鐵路協調聯動，壓縮裝車用時，提升生產效率。」近期，該選煤廠每天裝車量約21列，最多可達45列，伴隨後續用煤需求變化，裝車量還將適時調整。
業內人士透露，今年准東露天煤礦、天池南露天煤礦和將軍戈壁二號露天煤礦等一系列煤礦，無人駕駛車輛開始參與春節年產，並且從採煤年產向剝離年產擴展，利用範圍進一步擴展。在用人緊張的背景下，通過智能化裝備實現無人化替代，保障礦山在春節期間的煤炭穩產保供。
鐵路港口有序發運
「七縱五橫」鐵路運輸通道是我國煤炭運輸的「大動脈」，是實現「西煤東運，北煤南運」的關鍵通道。此外，伴隨去年陸上鄰國對華煤炭出口量上升，陸上煤炭運輸重要性進一步增強。保持高效有序的鐵路運輸，成為春節煤炭保供的關鍵一步。
國家發改委副主任李春臨在國新辦舉行的新聞發佈會上表示，春運期間，要最大限度滿足客貨運輸需要，統籌做好煤炭等重要能源物資的運輸保障。強化煤電油氣等要素綜合協調，加強重要線路、重要樞紐綜合能源保障。
為提升運輸效率，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司相關站點負責人走訪電廠，了解其卸車能力不足問題，利用其冬季無作業間隙，為電廠增加新卸車基地，大幅提升卸車能力；在魯北煤炭儲配基地，工作人員輪流對凍煤進行清倉作業，噴洒防凍液，保障卸車作業速度不降、煤炭發運有序。
鐵路運輸效率提升，港口轉運同樣繁忙。濟寧發展能源集團相關負責人表示，該集團各權屬港口2024年完成貨物吞吐量4455.61萬噸，同比增長51.89%。「其中，煤炭主要從山西和陝西運來，通過瓦日鐵路以及京杭大運河，運送至山東、安徽、江蘇以及長江沿岸地區。春節保供期間，我們將通過港港聯動、港倉聯動、港貿聯動等形式，形成集采分銷體系以及運河價格指數，通過標準化營銷拓展下游市場，不斷提升周轉效率。」
庫存穩定供需平衡
目前，沿海電廠存煤充足，日耗煤量小幅下降，春節保障較為充分。根據中電聯電力行業燃料統計，截至1月17日，納入統計的發電集團燃煤電廠1月累計發電量同比下降6.6%，耗煤量本月累計同比下降4.6%。燃煤電廠煤炭庫存高於去年同期1187萬噸，庫存可用天數較上年同期升高3.2天。
電廠普遍在春節前補充煤炭庫存，以應對假期期間可能的用煤需求變化。同時，臨近春節，越來越多的工廠停產放假，工業用電需求隨之下降。當前我國中部和東部大部地區平均氣溫也較常年同期高1—3攝氏度，暖冬天氣下，居民用電需求穩定。長遠來看，今冬電廠日耗後續或進一步下降，電煤需求也將進一步收縮。但據中央氣象台預報，近期，我國將有大範圍雨雪和大風降溫天氣，大部氣溫預計下降8—12攝氏度。短期內，居民取暖需求或有所提升，一定程度上帶動電廠日耗上升。而在非電行業方面，宏觀政策利好的影響仍需一定時間傳導，同時相關企業錯峰生產階段，仍傾向於維持原料煤低庫存策略，提高庫存意願偏弱。總體來看，春節煤炭市場或進入供需兩降狀態，但假期煤炭供應能得到安全保障。
值得注意的是，截至1月20日，北方四港庫存2540萬噸，與去年同期相比增加273萬噸。海關數據顯示，去年12月份我國煤炭進口量5234.6萬噸，同比增長10.7%。今年1月我國煤炭進口仍將維持高位，當前國內煤供應收縮，進口煤將形成補充。雖然在春節因素擾動下，1月煤炭進口量相比去年12月或將環比下降，但相較去年仍可能同比上升。
文丨本報記者 楊沐岩
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編輯 | 閆志強
