12月13日，百度控股和吉利控股聯合發佈《關於極越汽車的聯合聲明》，稱將第一時間解決員工社保繳納、離職員工善後問題；維護用戶車輛正常使用、售後和維修保養；推進其他事宜的合理合法解決。
集度汽車有限公司是百度控股與吉利控股投資設立的造車新勢力初創公司，是探索汽車智能化轉型的創新產物。由於行業競爭格局發生巨大變化，既定商業計劃無法執行，經營遇到了挑戰。
極越汽車產品由吉利工廠製造，授權集度獨家經營。聲明稱：「百度、吉利作為股東，對員工、用戶、合作夥伴深表關切，我們以高度負責任的態度，積極協助集度管理層妥善處理相關事宜:1.第一時間解決員工社保繳納、離職員工善後問題。2.維護用戶車輛正常使用、售後和維修保養。3.推進其他事宜的合理合法解決。」
11日，極越CEO夏一平發佈內部信，確認公司面臨資金短缺，需立即調整。有消息稱，公司欠吉利約15億元的零部件採購和代工費用，同時還有大量供應商欠款。百度原本計劃追加30億元投資，但在發現公司存在70億元財務窟窿後取消了投資計劃。
數據顯示，截至2024年前11個月，極越汽車累計交付量僅為1.4萬輛，平均每月銷量不到1300輛，市場表現不佳。
為了應對財務危機，極越宣布了一系列調整措施，包括合併職能部門、削減無效項目和調整員工薪酬。不過，部分員工表示社保和公積金被迫停止繳納。夏一平表示，將繼續努力解決員工社保問題，並與股東方協調支付離職員工的賠償金。
文/北京青年報記者 溫婧
編輯/田野
