隨着低空經濟在2024年國務院政府工作報告中的首次提及，這一融合了民用有人駕駛與無人駕駛航空器的新興經濟形態，以其獨特的魅力和巨大的市場潛力，迅速成為社會各界關注的焦點。低空經濟作為推動新質生產力發展的重要力量，正成為培育我國經濟發展新動能的關鍵領域。中國民用航空局權威數據顯示，2023年我國低空經濟市場規模已達5000億元，預計到2030年，這一數字將激增至2萬億元。
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眾合科技作為智慧交通領域的龍頭企業，不僅已經在城市軌道交通的數智化領域實現了多個試點示範或行業首例的應用型項目，也通過近幾年的積累，夯實了一批共性技術底座平台，尤其是基於時空大數據「時序數據」與「空間數據」構建的立體網格化的大數據底座，在今年年報當中提出了「積極拓展和構建『車路雲協同+低空+低軌衛星』立體化和互聯互通的縱向大交通產業市場，構建地面以車路雲協同管控、低空無人機載人飛控系統及地軌衛星星地協同交互的全新業務網格」這一業務發展策略。這項戰略決策不僅彰顯了眾合科技對新興市場的敏銳把握與積極響應，更是公司「1+2+N」戰略布局的深化與拓展，展現了管理層長遠的布局思路。
根據公司發佈的低空發展計劃，公司當前已擁有適用於低空經濟中管控、運營、基礎設施運維等多個關鍵場景的底層技術，為進軍低空經濟領域奠定了良好的基礎。例如，公司先進的智慧交通管理與控制系統、高效的智慧運維繫統以及功能強大的時空大數據平台，能夠為低空領域管控和運維繫統的形成提供標準建設思路和基礎數據平台；公司在數字化轉型過程中積累的數字孿生能力、圖像分析能力及應用場景適配能力等，與低空經濟的空域管理需求高度契合；公司的全自動駕駛和列車輔助駕駛系統中，所涉及的物理空間定位、視頻分析、雷達探測技術與無人機避障技術同源，可應用於低空飛行器的感知和飛控系統，為其安全穩定的飛行提供有力保障。
當然，為把握低空經濟發展機遇，眾合科技已制定全面而周密的實施策略，正穩步向前推進。
成立低空經濟創新研究院，大力投入技術研發與創新。在低空經濟領域，眾合科技將聚焦無人機飛控技術、感知技術、低空衛星與飛行器通信、空域一體化管控領域，通過自主研發與合作研發相結合的方式，推動技術的創新與突破，致力於形成一系列具有自主知識產權的核心技術，為低空經濟的蓬勃發展提供堅實的技術保障。
以應用場景為核心，研發適合低空經濟的產品與服務。眾合科技將堅持需求牽引與問題導向相結合，分層梳理，研發高效、智能的無人機系統和解決方案，積極拓展和構建「車雲路協同+低空+低軌衛星」的立體化和互聯互通的縱向交通大場景市場，滿足無人機巡檢、交通監視、物流配送、城市應急、城市文旅等多樣化需求。同時，公司還將為空域管理、通信保障等方面提供安全、可靠的低空通信和空域管理服務，助力低空經濟的健康發展。
加強戰略合作與資源共享。眾合科技將通過與產業上下游的專業機構、無人機廠家、應用場景解決方案提供商以及基礎設施設備等多方力量的深度合作機會，共同推動低空經濟產業的發展，通過凝聚各方力量，發揮各自優勢，共同增強在低空經濟領域的服務能力。此外，公司還將與高校、科研機構等合作夥伴進行深度合作，共同開展技術攻關和人才培養工作，為低空經濟產業的發展提供人才保障和智力支持。
組織建設低空項目示範工程，打造場景應用標杆，以推動低空經濟的蓬勃發展。眾合科技立足自身的發展現狀，以現有資源為快速切入點，決定在西部科創谷、產業和科技園區等地實施低空項目示範工程。這些示範工程將集中展示低空經濟的最新技術、應用模式和商業模式，努力成為行業內技術革新的前沿和示範陣地。通過這些示範工程的建設，公司將加速低空領域的技術研發和創新，推動關鍵技術的突破和廣泛應用，引領低空產業的創新發展、標準制定和商業應用。
將低空經濟納入戰略布局，對眾合科技而言，是一次前瞻性的、具有深遠戰略意義的抉擇。在過去中國軌道交通高速發展的20年里，眾合科技以自身強勁的實力和堅韌的發展韌性實現了從0到國產化系統龍頭的地位遷躍，是公司戰略決策和戰略實施的成功。基於與低空經濟領域高度契合的核心技術積澱，在未來10年甚至更遠，我們希望能看到眾合科技繼續以他獨特的理念、跨產業領域的整合能力，在新交通領域達到一個新的高度，不僅為公司開闢出新的業務領域和發展空間，實現公司的可持續發展，也助力我國低空經濟的發展實現在世界範圍內的領先。
眾合科技堅信：「在低空經濟的藍天之上，創新是翱翔的翅膀，科技是破風的利劍。」
我們深知，每一次挑戰都是自我超越的契機，每一次創新都是時代進步的烙印。在未來的征程中，我們將以堅定的信念和不懈的努力，持續深耕低空經濟領域，引領新質生產力的發展，為社會創造更多的經濟價值和社會價值，共同譜寫低空經濟發展的美好篇章。
