在目前產業環境下,貌似已沒有什麼熱門賽道,誰都拗不過大勢,最多翻騰起幾朵浪花。
【要點提示】
·乘用車板塊一周股價平均下跌8.5%,市值蒸發2800億元;
·新能源&智能化板塊股價平均下跌4.5%,市值蒸發1900億元;
·經銷商、商用車、零部件板塊各下跌7.68%、3.03%和1.1%,市值均相應減少。
如果說第42周的汽車股表現不佳,那第43周表現就是「小巫見大巫」了。
這一周,汽車K線統計在冊的82支汽車股,股價平均下跌5.42%,市值大規模蒸發5100億元,相比前一周股價下跌2.21%,市值蒸發2100億元,更加令人觸目驚心。
從大盤來看,恒生指數、深證成指和上證指數繼續集體收跌,且跌幅進一步擴大為8.32%、4.74%和4.05%。
對於港股指數大幅走弱,可能更多與海外市場貨幣政策收緊,以及美聯儲加息有關。中泰國際指出,高利率降低了資金迴流股市的傾向,港股的資金面跟隨美國,其預計一段時間內,港股仍將低位震蕩。
從總榜單來看,長城汽車H股和A股表現突出,是本期唯二漲幅超過10%的個股;寧波華翔上漲9.46%居其次;天齊鋰業H股上漲8.13%,廣匯寶信上漲4.05%;其餘9隻翻紅個股,漲幅均在2%以內,十分有限。
跌幅方面,上周股價下跌的個股多達66隻,其中理想汽車H股和美股分別以下跌20.68%和19.75墊底;另有永達汽車下跌19.15%,小鵬汽車H股下跌17.07%,德賽西威下跌16.11%,進入跌幅前五。
整體來看,第43周的汽車股寒氣逼人。以下,汽車K線將在統計在冊的個股分為五大板塊,逐一進行分析。