中經記者 陳茂利 張碩 上海報道
「目前高速noa已經到達『好用』的階段,但是城市noa只是『可用』,離『好用』還有一定的距離。城市noa面臨著諸多的挑戰,城市交通狀況複雜程度遠遠高於高速。」
7月11日,地平線總裁陳黎明在「2025中國汽車論壇」分享了智能汽車noa進展。
城市noa系統(navigate on autopilot),又稱「智能輔助駕駛」,駕駛員在導航中輸入目的地,車輛可在行駛過程中自動實現跟車、超車、變道、轉彎與識別反應紅綠燈等功能。
| 《中國經營報》記者在現場了解到,「2025中國汽車論壇」以「提質向新,智贏未來」為主題,由「1場閉門峰會、1個大會論壇、1場技術領袖峰會、12個主題論壇、10多場行業發佈、主題參觀活動」等15場會議和若干配套活動構成。 |
(編輯:張碩 審核:童海華 校對:顏京寧)
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