極氪007海口參展，中型純電攪局者，入門單電機就有422馬力
在2023年結束之前，已經有不少國產品牌加快節奏搶先放出自己的大招，比如小米汽車迅速召開了技術發佈會，而且亮相了自家的首款量產車型。而極氪品牌節奏更快，直接搶在元旦之前就上市了極氪007新車型，這款車可以說是中型純電領域的攪局者，雖然級別不如小米su7，但是從價格吸引力來看，極氪007很可能會直接影響到小米汽車的定價策略。
近日2024年首個大型車展開幕，海口新能源車展上亮相了上市沒多久的極氪007。該車型的起步指導價20.99萬，四驅版本價格門檻控制在22.99萬，雖然還算不上是徹頭徹尾的價格屠夫，但是結合配置水平來分析的話，極氪007已經很有誠意，畢竟最入門的單電機版本就有422馬力輸出。
雖然作為中型b級車確實不如小米su7那麼大，但從輪廓尺寸參數來看，極氪007也並不小，車身總長4865mm，寬度1900mm，關鍵軸距2928mm，實際上軸距表現已經接近很多中大型c級車的水平了，所以極氪007這款車的後排空間沒有槽點，作為一款家用主力車型挺合適。
在車展上見到的版本是加了選裝包的，比如車頭前臉有所謂的天空之鏡動畫大燈，車身側面有更炫酷的無門把手設計，這些東西都需要額外加錢選裝。如果購車資金相對充裕，那麼加上這些東西確實有更強的視覺效果，如果想要精打細算，筆者認為即便不選裝也不影響整體顏值，畢竟極氪007前臉並不是原來領克那種風格，相對簡約的燈光也比較耐看。
內飾簡約風格但是並不簡陋，比如整個中控檯面上和特斯拉model3風格比較接近，都是主要凸顯中控車機大屏幕，但是極氪007在細節上提供了更多，比如曲面弧邊數字液晶儀錶盤，而且搭配了大面積ar抬頭顯示投影。細節用料也更考究一些，車頂是翻毛皮質感，門板內側和座椅都是大面積拼色軟包。
極氪007的動力系統配置可謂是相當激進，因為同類型的純電動中型車往往入門採用單電機不到300馬力輸出，包括小米su7也是如此。但是極氪007單電機後驅版本的動力性能已經達到422馬力，這基本相當於一些雙電機版本車型的綜合輸出了，所以單電機後驅版本已經能夠滿足大部分消費者的實際需求。
當然還嫌不夠的話，雙電機四驅版本綜合輸出646馬力，尤其最頂配四驅性能版進行了輕量化處理，電控調校也更暴力，最快零百加速成績2.84秒，這已經是一些千萬級別超跑的推背感了。
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