人這一生，一是看努力，二是看命運

趙德發老師老家是莒南的，他的作品裏，我最最最喜歡的是一篇隨筆，很短，是寫回老家過年的，叫《老家的年》，大家有興趣的可以自己搜來看看，很有意思，我一直都以為趙老師只能寫那些文縐縐系列，沒想到寫「流水賬」也是一把好手，我經常給讀者推薦的短篇有兩個，一是趙德發的《老家的年》，二是遲子建的《一壇豬油》。

所以，一想到要去騎行莒南，我先想到了趙老師，不過趙老師並不住在莒南，我也沒告訴他我要去騎行，只是想起來了，剛才給發了條信息：最近可好？

莒南的前一站叫汾水，屬於日照嵐山，過了汾水就是臨沂界了，那是我第一次見扒手作業，他們一點都不避諱人，看誰睡著了，就直接翻人家的口袋，彷彿是翻自己的，一夥四人，前面一個，後面兩個，都站着，所以大家看到也急忙把頭扭過去，裝沒看到。開車的，賣票的，應該都認識他們。得手後，接着下車。乘客醒了後，好心大姐提醒，然後乘客嗷嗷的，說誰也別下車，要求司機把車開進派出所，好心大姐提醒：人家早走了。才作罷。

插個小插曲，2006年，我有錢了，挺膨脹了，買了個三星瑰麗屏的筆記本，1萬2，放背包里，讓人給偷走了，怎麼偷的呢？小偷坐我後面，用小刀把我包給割開了，我包一直都在原來的位置，到站後，一提，空了。

不是這條線，是莒縣跑日照的那條線。為什麼這些年，扒手之類的少了？社會發展得好了，大家都能衣食無憂了，自然沒人願意當扒手了。

美術生帶我去卧佛寺，也沒啥好看的，就是一座卧佛，那時的感情真的好簡單，竟然沒有邪惡的想法，若是放在今天，女同學喊咱去玩，咱就理解為了玩那個。

而這個呢？則太純粹了。晚上，她讓我住他們班男生宿舍，差生有個特點，超級熱情，給我鋪被褥……那次，我對莒南人的認識是彪悍。卧佛寺門口劃線停車，你停了就收費，不給就爭吵，我們進卧佛寺的時候遇到爭吵的，出的時候又遇到了。你若不給錢就走？人家就拿石頭劃你車。

類似的「對抗」，我看過最激烈的，是日照王家皂還未開發的時候，那時停車場都是村民自己搞的，有人不服氣：拿收費標準來？否則不給錢。收費的娘們可不跟你多說一句話，一巴掌就把前擋風給拍個稀爛。當時，我目睹了全程。接着駕駛員跟副駕駛打起來了。應該是老公跟老婆打起來了，原因是當時老公想給這5塊錢，老婆不讓，結果讓人一巴掌把擋風玻璃干碎了，知道人家的厲害了，兩口子內訌了。

今天，騎車。我又到卧佛寺門口打了個卡，我突然發現，竟然是趙朴初題的，趙朴初曾經是佛教協會會長，他是全國寺院題字最多的人，沒有之一。

原先劃線收費的位置，現在也免費了。旁邊有大叔大媽在擺攤。大媽在對着手機學唱《可可托海的牧羊人》，都唱跑調了，我誇她：唱得真好。大叔說：好個屌。大媽就拿拳頭搗他。我買兩瓶水。吹一瓶，留一瓶。

聊起了當年的停車場收費之事，他們說，的確是有那麼回事，但是呢，也是因市場需求而起的，最初這裡停的多是單車、電動車，大家怕丟，就有了看車人的出現，後來有人開始讓他們幫着看汽車，他們又划了汽車位，知道的人會主動給錢，不知道的就覺得亂收費……

我結婚後，我和媳婦生活在農村，我們倆經常騎車去趕集，那時還有看車人這個職業，一輛車5毛錢。

人這一生，一是看努力，二是看命運。這個命運不是我們通俗理解的可預測、可改變的，而是回顧這一生時，感嘆的那個命。

我從這個位置接着騎車去了莒南人民政府。開放式的，很不錯。我剛擺好車子準備拍張照，保安嗷嗷的：走，快走……跟攆雞似的。

被保安一吼，突然覺得我認識的莒南朋友全是兩個極端，要麼像謙謙君子，如趙德發老師，趙德發老師的內心深處就是一名君子，他是真的人品爆棚，是真好，我接觸了這麼多作家，像他這麼有人格魅力的，實事求是說，不多。他有本書叫《君子夢》，我讀過以後在想，這大概就是他內心深處的價值觀寫照。

縣政府所在的區域應該是新城吧？不管怎麼說，莒南相比周邊的莒縣、沂南、沂水都是更有潛力的，為什麼？位置好。

西邊是臨沂河東區，臨沂未來的核心發展方向就是河東，東邊是嵐山港，現在有計劃在莒南搞內地港，要說國內外的運輸差距，我們首先想到的是高鐵，其實有個差距一直都被大家忽略了，那就是內地水路，水路有兩大核心優勢：第一、便宜。第二、能裝。在輪船面前，飛機、火車都是玩具而已。

看個新聞：隨着萊茵河等河流水位不斷下降，航運和工業生產受到嚴重影響，也加劇了能源危機。德國30%的原油、煤炭運輸都依賴內河航運，而內河航運中80%的運輸量都在萊茵河上。

再看個別人寫的遊記：有一次在華盛頓州和俄勒岡州交界的哥倫比亞河岸邊旅遊。大江大河的，咱看慣了，並不新鮮。繞着河邊到處走，正好走到一條路，跟哥倫比亞河垂直，路兩邊的樹木遮擋下，只有道路正前方可以看到大河。我正在看，突然，眼前出現了一個十幾層樓高還是二十幾層樓高的龐然大物，嚇了我一跳：原來是一艘巨型集裝箱貨船，開過我眼前。那玩意在海邊，隔着好遠看，挺小的一艘船，如果放到內河航運，離你比較近的話，那就是一個外星戰艦飄過你眼前。

再看個新聞：莒南縣政府與日照港簽了新的合作，合作推進總投資30.5億元的綉針河通航工程，在2年的工期內建設總長度24.3公里內河三級航道直達黃海，打造莒南港綉針河水運工程碼頭，成為吞吐量2000萬噸以上規模的港口。另外，莒南還有高鐵。還有一種可能，就是未來會直接成為臨沂的一個區。

我準備去天馬島，前面有輛拖拉機，走得不夠直，老頭開的，老頭應該有70歲了吧？開的心不在焉，後面拉着兩頭豬，一看到豬，我又想起了往事，當年阿俊姐喊我到莒南參觀養豬場，提前一周不能吃豬肉，進去還要先淋浴、消毒。那個養豬場就在鬧市區。但是很少有人知道。

養豬場的首席工程師是享受國務院津貼的，青島人，原先在荷蘭養豬的博士，是被國家請回來的，當時帶我們參觀的是小博士，他兒子，沒給我們講豬，倒是講了半天海釣，他喜歡海釣，辦公室里掛滿了他的海釣標本，那魚長一點的要2米多……

我第一次知道了「計劃養殖」這個概念。這個計劃是指兩點：第一、生殖計劃。第二、肉質計劃。生殖很好理解，母豬多了，小豬就多，肉質計劃是什麼意思？通過調整飼料配比可以調整肉的肥瘦、口感。

那天中午，請我們吃了一個豬頭。是我多少年沒吃過的豬肉味。小時候有那種味道。那豬頭就是簡單的一清蒸，拿刀一划，誰吃誰拿筷子夾，真的好吃，豬肉竟然可以好吃到這個地步？

小博士說：就這個標準的肉，十年內走不到老百姓的餐桌。現在過去十多年了。我們還沒吃上……這些肉，全是專線供應。其實，比我描述的還要誇張，我不知道這個養殖場還在不在，當時算是他們的養殖基地之一，可能是實驗基地吧？畢竟場地不大，又在鬧市區。

說是莒南的達官貴人特別想吃了，怎麼弄？找他們買那種計劃外的母豬。後來，我還吃過一次這麼驚艷的豬肉，是在一個私人莊園里，當時是給大BOSS過生日，也是自己家養的豬，他們直接做的大鍋菜，用豬肉燉的白菜，真好吃。

我一般遇到小賣部就進，買瓶水。騎這麼50公里，我大約要喝10瓶左右的水，太熱了，30多度，汗一直在流，從莒南出來後，有很長一段路沒有小賣部，我看路邊有賣桃的。我問，多少錢？大叔說，十元三斤。我問，我買一個可以不？他說，一個，我送你就是了。我說，那不行。他挑了一個略軟的給我，有輕微的刮痕。我說，你不要錢我真不要。他說，孩子，這是咱自己家的桃，吃就是了。我說，真不要。

我讀高中時，我們那邊流行種西瓜，我爹我娘也搞過西瓜大棚，從培育開始，要拿手摸多少遍才能長出一個西瓜，要嫁接吧？要人工授粉吧？要除草吧？一個西瓜從小到大，摸多少次。自己捨得吃嗎？不捨得。總有人說，偷個瓜怎麼了？你是不知道人家為一個瓜付出了多少，那時瓜經紀到地頭，抱起西瓜就摔，吃兩口就算了，咱要賣瓜什麼都不能說，人家走後，把摔碎的瓜再分了吃。

這是我第一次來天馬島，但是之前多次接觸過，當時有讀者在北京找工作，被招成了群眾演員，就在天馬島拍攝影視劇，說是被騙了，讓我給發到文章里，因為這些事咱不了解前因後果，不能盲目發，就拒絕了。

騎完了，全程56公里，今天也沒有幫師弟做調研，因為這裡離日照太近了，他們早就調研過了。餓了。我想了想，去莒縣吧。莒縣有個世起全羊，很火，有多火呢？做餐飲的來，都覺得不可思議。我到時已經是1點30了，停車、掃碼，門口有人挨着盤問，我前面一家是濟南的，還有一家是上海的，大概率是到山東出差，特意跑過來嘗一嘗，濟南那家人不知道是不是專門跑來吃羊肉的？之前我濟南的拉薩隊友們動不動就專程跑到莒縣吃羊肉。