方程豹一直面向中高端領域，而且目前只生產suv，跑車也還只是概念車，從去年7月底方程豹價格開始下探，但還是讓部分喜歡方程豹的車友望而卻步，今年3月底方程豹推出了全新suv鈦3，預售價13.98萬起，全新的方程豹鈦3，產品特點很符合年輕人的用車需求，而且降低了購車門檻，畢業不久的年輕人也買得起，那這款價格溫柔化的方程豹鈦3，會不會成為年輕人的首款suv呢？筆者給各位車友簡析一下。
回顧以往的方程豹，方程豹豹5定位於中型suv，豹8定位於中大型suv，它們的價格常處於中上游水平，而剛上市不久的方程豹鈦3直接「插位」於緊湊型suv，全國建議預售價13.98-20.38萬元，來到主流價位市場。新車目前預售5款車型，均為純電動車，其中後驅版2款，四驅版3款。那這5款鈦3外觀上有何共同之處，又怎麼區分呢？我們接着往下看。
鈦3全新車型設計保持統一，設計靈感來自於「星際戰車」，均採用了未來感十足的星戰前臉，搭配雙線切割led大燈，鋒銳的科技感瞬間提升。車側星戰曲面車身線條，搭配標誌性輪轂和隱藏式門把手，戰車猶如處於警戒狀態。
尾部飛翼式「背包」和雙線切割尾燈，搭配在一起，功能實用還兼具美感。另外，全系配備可開啟全景天窗和車頂行李架。在無人機版車頂上搭載了比亞迪與大疆聯合開發的靈鳶智能車載無人機系統，其中包括具有高飛行性能和拍攝功能的dji air 3s定製車載無人機、雙模式手柄和用於收納/保護無人機的智能機庫以及4k高清車頂攝像頭，其中無人機還可用於遠程路況探測，例如路遇盲區，前方路況不明，可派無人機前去打探一下，再做進一步的行駛安排。
進入內部，鈦3整體設計簡潔實用，並保留了一定的實體按鍵，便於盲操，而且紅寶石式的啟停按鈕搭配水晶式功能按鍵，以及科技感十足的電子擋把，營造出的駕駛氛圍也很濃厚。格外惹眼的要數大尺寸中控屏，除了入門款尺寸略小外，其餘4款均為15.6英寸，採用7nm驍龍芯片，支持5g網絡，可下載應用，還支持四區域語音識別、連續性語音識別等功能，能滿足大部分人的使用需求。
配置方面，鈦3搭載與元plus一樣的天神之眼c智駕輔助系統，像自動泊車入位、匝道自動駛入/出等功能皆為標配，元plus帶車載冰箱功能，而鈦3低中配沒配備，而且同為緊湊型suv，15萬以內的鈦3的配置沒有元plus好，但15萬以上的鈦3有很多亮點。比如像鈦3在四驅版車型增加了坦克掉頭，可在路況範圍小的地方輕鬆掉頭，甚至原地掉頭，還有針對崎嶇路面的蠕行模式等等，並支持懸架軟硬可調，兼顧操控與舒適性。
鈦3屬於5門5座緊湊型suv，全系車型的車身尺寸一樣，長4605mm、寬1900mm、高1720mm，軸距2745mm。其車前配備了151l的行李艙，但後面由於無人機的空間佔用可能影響後備箱容量。另外，據175cm人士實測，後排腿部活動空間大約還有兩拳的空餘，表現中規中矩。除了入門款之外，其它版本還配備了前排加熱、通風，頂配版還有腰部局部調節、主駕記憶，進一步提升用車體驗。
鈦3有兩種電機版本，後驅版採用了功率160kw的同步電機，支持400v高壓快充，百公里加速7.9s，與元plus相近；四驅版採用了功率310kw的前交流後同步電機，總扭矩為510n·m，搭配比亞迪自研發的弗迪快冷快熱的刀片電池，能量密度高，且相對安全，四驅版支持800v高壓快充，30%-80%快充只需18分鐘，極速201km/h，屬於同級別優秀水平，百公里加速只需4.9s，全系車型的純電續航為501km，適用城市代步或者中短長途，百公里耗電量16.5kwh，屬於同級別正常水準。
綜上所述，全新鈦3的外觀沒得說，動力、續航還有可玩性都值得稱讚，但預算15萬內的年輕人，若非特別喜歡這套外觀的話，個人更推薦元plus，升級智駕之後它的綜合實力搶眼，而且性價比更高，更適合家用，符合主流需求，而鈦3要買的話，建議預算拉到15萬以上，至少要上四驅，才對得起這套硬朗的外觀，想要戶外撒野，輕中度越野，它都能帶來較好的體驗。
