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為了限制華為的發展，美國多次修改芯片規則，通過限制美國芯片企業以及台積電等企業自由出貨中國。也正是因為這個原因，台積電終止了和華為的合作，停止了給華為的海思芯片代工，導致了華為因為芯片數量不足，手機出貨量暴跌。
近日，美國又再次修改的芯片規則，雖然出貨的限制又進一步增加了，但是對於英特爾、三星、台積電等一系列跨國企業而言，可以通過申請的方式獲得出口豁免權，時間限制為一年。獲得豁免權的企業能夠進一步擴大國內工廠的產能、購進新的先進設備，甚至是進行工藝升級。
不過，面對台積電獲得豁免權這一事件，卻有不少外國媒體表示：台積電能否自由出貨，對於華為而言已經不重要了。自從2020年台積電被限制自由出貨以來，華為不斷擴展自身的業務，也投入了大量的資金用以研發，尋找不需要依賴台積電的芯片生產辦法，如今華為已經初步取得了成效了。
台積電獲得出口豁免權
台積電是目前全球芯片代工領域當之無愧的龍頭企業，有ASML大量先進EUV光刻機的支持，再加上全球領先的芯片代工技術，台積電佔據了全球超過一半的芯片代工份額。華為自主研發出來的高端海思麒麟芯片一直以來也都是由台積電負責進行代工的。
只不過由於依賴美國的技術，台積電一直以來都無法完全獨立自主，在美國修改芯片規則，限制芯片出口的情況之下，台積電也不得不遵守美國的芯片規則。終止了和華為的芯片代工合作，放棄了華為這個第二大客戶。
美國這次修改芯片出貨的規則，允許台積電、三星等企業申請出貨豁免權，獲得出口的通行證。但是面對台積電獲得出口豁免權，卻有很多外國媒體表示，華為已經不需要台積電了，台積電是否獲得出口豁免權對於華為而言已經不重要了。
事實上，正如我們之前預測的那樣，台積電為了美國放棄了中國市場，哪怕之後受限制減少，也很難再重新獲得中國市場了。這下不僅中國芯片行業這麼認為，連美國媒體也這樣認為，無疑是表明這種猜想已經實現了。
華為業務進一步拓展，芯片問題初步解決
在2021年之前，作為一個手機廠商，華為絕大多數的營收來源都和手機有着密不可分的關係，無論是5G通訊、海思麒麟芯片還是鴻蒙操作系統以及華為手機，都是和與手機相關的業務。這也是華為主要營收的來源，但是在美國修改芯片規則，華為芯片來源斷裂之後，華為的手機業務一落千丈。
於是在一邊增強手機業務的同時，華為也開始尋找新的業務途徑。其中，最為著名的就當屬是華為的智能汽車領域。華為憑藉著自身在物聯網、大數據、人工智能等方面的技術積累，進軍了智能汽車行業，並且取得了不小的成就。
以華為的問界汽車為例，在發行以來，銷售的數量已經突破了每個月兩萬台，為華為帶來了大量的營收。除了智能汽車之外，華為在5G領域通過基站建設，5G技術提供等服務，也獲得了不少的營收。
除了開展了其他業務之外，華為在芯片方面也尋找到了能夠替代台積電代工的辦法。那就是華為的3D堆疊技術。華為的3D堆疊技術能夠將兩塊14nm的芯片堆疊在一起，讓其發揮出7nm芯片的能效。而與此同時，中芯國際也突破了14nm芯片的製造技術，能夠獨立生產出來14nm的芯片。
因此，華為將不少中低端的海思芯片交給了中芯國際進行負責，還將不少14nm的訂單交給中芯國際進行生產，又利用3D芯片堆疊技術生產出7nm性能的芯片。
在華為Mate50系列發佈的時候，余承東也表示：華為的供應鏈初步恢復了，今後想要購買華為手機的用戶都能夠輕易購買到了。這也是在指華為通過3D芯片堆疊技術，基本上滿足了華為中高端的芯片需求，不需要再依賴於台積電的芯片代工。
寫在最後：在華為的不斷發展之下，已經不需要再依賴於台積電的芯片代工，因此哪怕台積電獲得了出口豁免權，也有很多外媒表示華為已經不再需要台積電了，對此你們是怎麼看的呢？
