現在，油換電應該沒有心理門檻了，吧？

前提是：已經有了油換電的念頭了。

那麼，沒問題。

油換電應該不存在心裏門檻了。

因為，現在的新能源車，無論

·車自身

·基礎設施

·生命周期服務

都已經越來越成熟了。

1.《車自身》

長板一直都在：三電相比油車更為爆裂的性能，對純新手相對容易掌控的電門

門檻也在被逐步消除：單次1000公里加的續航有了，800v的超充有了

短板也在努力補課：整台車的協調，安全、動態、品質。

都已經真正意義上的是一台車了。

2.《基礎設施》

體感上：

基本上除了偏遠地區和個別偏僻區域，基本都能覆蓋了。

一線/超一線、高速、沿海這些不消說。

三四線，對新能源車也挺友好的。

非高速，樁的分佈也不少了。

中西部，貌似也還行。

在現在從700公里起跳，慢慢摸1000公里的續航的情況下。

這個基礎設施的覆蓋程度，不太用擔心。

而且，鋪設的動能還在。

3.《生命周期服務》

新能源車理論上需要的保養更少。

所以很多店頭甚至沒有售後服務功能。

需要去統一服務中心維修，尤其新勢力的，現在貌似站點的鋪設沒有那麼密集。

不過，最近路過的幾個城市看到的。

很多合資、傳統車企的4s正在撤店，然後新勢力面在替上。

所以，服務站點應該會越來越多的。

生命周期里最關鍵，現在也最不明確的一個點：大電池到壽命了以後怎麼辦？

不過，應該會有個相對穩妥的處理方式的吧。

所以，如果想換的話。

現在合適的。

想好就行。