新能源汽車領域作為國家一個重點扶持項目，很多大佬都紛紛進入想分享時代發展所帶來的紅利，佔領更多的市場，讓自己更上一層樓。就連阿里、恆大、格力這些巨頭都紛紛湧入，通過收購很多新能源汽車公司的股份來間接進行投資，這些企業得到了資金的支持，可以進行迅速的發展壯大，搶佔新能源汽車市場的先機。如今恆大投資的超跑火了，售價超千萬，1700馬力提速僅1.9秒，是你的菜嗎？
許家印作為恆大集團的董事長也在積極發展新能源汽車，希望在該領域取得舉世矚目的成績，將造的新能源汽車賣向全世界，所以一開始他想與賈躍亭合作收購法拉第公司，後來因為股權問題沒有談妥而失敗了，但他沒有放棄，轉換了一種思路，與德國Hofer共同成立了一家合資公司進行新能源汽車的研究，並與科尼塞克進行合作，生產出了一款電動超跑Gemera。
因為車輛的定位就是一款純電動超跑，而科尼塞克本身就是著名的超跑品牌，所以造型設計和科尼塞格非常相像，充滿着科技感。前臉的大燈組採用的是一體式設計，從外邊看起來造型非常像飛馳而下的瀑布，給人的感覺就是具有很強的攻擊性。Gemera的A柱在外面是看不見的，採用隱藏式的設計，車門是超跑常見的剪刀門，開門的時候特別的拉風。
車輛的內飾主色調是黑色和黃色相搭配的，要做很好的視覺體驗。車輛的大部分功能都是可以通過中控屏來設計的，減少了那些複雜繁瑣的物理按鈕，更加的簡潔明了。方向盤具有很強的運動風格，提高了駕駛員的駕駛感。中控屏採用的是懸浮式的設計，增強了內部的科技感。
與其他超跑相比，在車身尺寸方面並沒有明顯的優劣勢，長寬高分別是4975毫米、1988毫米和1295毫米。車輛的安全性是有很大保障的，電子後視鏡可以將拍攝到的畫面傳送到位於中控台兩側的顯示屏，讓車主可以更方便快捷的關注到後方情形，並做出相對應的措施。乘坐舒適性方面，座椅採用的是高檔的翻毛皮和碳纖維材料，柔軟性非常的好，坐起來無比的舒服。
在動力方面，車輛的前方搭載着一個電機，後方則是兩個，三個電機加起來的總功率可以達到1030千瓦，有着超過1700匹的最大馬力，還有2500牛米的峰值扭矩，只要1.9秒就可以完成0到100的加速度，這個動力是非常恐怖的。在底盤方面，前後懸架都採用雙橫臂式獨立懸架，具有很強的車輛穩定性。
如此優秀的跑車售價是非常高昂的，換算成人民幣超過了1000萬，而且這個也不是你想買就能買到的，到目前為止只發售了300輛，在發售的瞬間就被搶購一空了，從這裡就可以了解到那強勁的實力了，恆大這次可以說是搶佔了先機，為以後的進一步發展提供了可能。
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