自主品牌SUV深受歡迎，而自主品牌轎車表現則相對要低迷很多。在購車網小編看來，部分合資轎車價格不斷下探，對自主轎車有一定壓製作用。同時，由於SUV市場需求持續增長，更加容易打造爆款車型，不少自主車企將有限的資源集中到了SUV，導致轎車的研發相對要滯後或緩慢一些。綜合種種原因造成了，如今自主品牌SUV強轎車弱的局面。頭部一線自主車企，吉利算是轎車品類發展最好的，長安汽車和長城汽車也有開始重新發力的跡象，未來自主品牌轎車也許又會出現「百花齊放」的盛況。
那麼，當下哪些自主轎車最受歡迎？下面，我們一起來看看，2020年截止9月，銷量前五名車型，以供大家參考。
帝豪
指導價：6.98-9.88萬
1-9月銷量：158796輛
帝豪絕對算得上自主轎車「常青樹」，上市多年以來銷量一直穩定在高位，依靠高性價比和過硬的質量贏得了消費者的青睞，今年銷量也是遙遙領先的，依然是最受大家喜愛的一款自主轎車。根據購車網小編獲得數據，今年前9月帝豪累計銷量158796輛，最近的7-9月分別銷17015輛、20121輛、20193輛，是目前唯一一款月銷量超2萬輛的自主轎車。
帝豪的成功在於，吉利汽車始終堅持不懈的對這款車進行更新改款，不管是設計還是配置，都做到了與時俱進，唯一不變的是，它的高性價比優勢。指導價僅6.98萬起，實際上優惠後不到6萬就能買到。搭載的是1.5L自然吸氣發動機，配5速手動和CVT無極變速箱。如果是日常代步，又想買一台質量可靠，乘坐空調得體的家用轎車，毫無疑問，帝豪的是比較理想的選擇。
逸動
指導價：7.29-10.39萬
1-9月銷量：105598輛
逸動曾經也是能和帝豪媲美的車型，不過，由於更新改款較緩慢，以及其它方面的原因，逸動從2017年起，在銷量上開始逐漸落後於帝豪。不過，隨着逸動PLUS的上市，又煥發了活力，依靠較高的顏值和性價比，受到了中青年消費者的追捧。今年前9月，逸動累計銷量105598輛，成為了第二款銷量突破10萬輛的自主品牌轎車。最近的7-9月分別銷17152輛、15183輛、15574輛，穩定在1.5萬輛以上。
從設計上來看，逸動PLUS顯然相比帝豪要時尚動感一些，家族式的前格柵，給人感覺犀利有范，溜背樣式的車身，亦是當下比較流行的設計。相比外觀，逸動PLUS的內飾設計更為出彩，平底式的方向盤+一體式的大屏，以及雙色的布局，都讓它充滿了活力青春氣息。逸動PLUS搭載的是1.6L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發動機，配5速手動、CVT、7速雙離合變速箱。
榮威i5
指導價：6.89-11.59萬
1-9月銷量：83169輛
自主品牌轎車銷量第三名是榮威i5，榮威i5上市後迅速走俏，原因在於它的高性價比，當時上市時的指導價為6.89-11.59萬，但廠家給出了0.9-1.3萬的優惠，實際上入門版車型只要5.99萬起。今年前9月，榮威i5累計銷量83169輛，最近的7-9月分別銷12480輛、10010輛、9566輛。
作為一款主打親民路線的緊湊型車，榮威i5第一眼並不會給人廉價感。採用了榮威家族「律動「設計語言打造，前臉U型格柵與大燈融會貫通，中央穿插着鍍鉻飾條修飾，顯得挺時尚精緻的。雙腰線設計的車身，比例感較緊湊。內飾設計沒有逸動PLUS那麼時尚，作為家用來說，也算挺適宜的。榮威i5搭載的是1.5L和1.5T渦輪增壓發動機，配5速手動、CVT、7速雙離合變速箱。
艾瑞澤GX
指導價：7.59-11.39萬
1-9月銷量：51137輛
相比其它一線自主品牌車企來說，奇瑞給人感覺是比較喜歡「折騰「的，在爆款轎車的打造上，奇瑞其實還是頗有心得的。2020年前9月，奇瑞的艾瑞澤GX進入了自主轎車銷量榜的第四名，累計銷51137輛，最近的7-9月分別銷5361輛、7250輛、6647輛。艾瑞澤GX於2018年10月上市，它的定位稍高於艾瑞澤5，從尺寸上來看，算得上一款A+級緊湊型車了。
艾瑞澤GX的設計相比艾瑞澤5更顯年輕新潮，全新樣式的前臉，官方稱之為「未來流光凌動寬體設計」，車身呈前低後高的布局，有着一股蓄勢待發的衝勁。具體尺寸來看，其長寬高分別為4710/1825/1490mm，軸距也有2670mm。搭載的是1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓發動機，配5速手動和CVT無極變速箱。
繽瑞
指導價：7.58-11.08萬
1-9月銷量：50311輛
自主轎車銷量五強，吉利汽車有兩款車型上榜，帝豪之外，繽瑞也是比較暢銷的。今年前9月累計銷量50311輛，最近的7-9月分別銷5379輛、5529輛、7066輛。與帝豪不同的是，繽瑞主打的年輕消費者市場，它的設計更為時尚帥氣一些。
繽瑞的前臉採用了吉利品牌家族式的漣漪式格柵樣式，車身也採用了溜背的樣式，內飾簡潔好看。尺寸方面，長寬高分別為4680/1785/1460mm，軸距2670mm，屬於緊湊型車的主流水準。動力上，搭載的是1.0T三缸和1.4T四缸渦輪增壓發動機，配6速手動、6速雙離合、CVT無極變速箱。
從自主品牌轎車銷量五強來看，賣得最好的帝豪，前9月銷量接近16萬輛了，而第五名的繽瑞卻只有5萬輛，可見自主轎車兩極分化還是挺明顯的，同時，暢銷車型依舊偏少。
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