如果今後你乘坐火車經過陝西神木縣至山西朔州市的神朔鐵路時，你也許會遇到一列身披藍色外衣的「電力火車」與你擦肩而過，這輛代號為「神24」電力火車的來頭可不小，其整車高達2.88萬千瓦的功率為當今全球功率最大的電力機車，除此之外神24在電力機車領域一共拿下了全球牽引力最大——2280千牛、全球整車長度最長——106米和運行軸數最多四項世界紀錄，而這輛一次性能拉動上百節裝滿貨物車廂的電力火車，剛剛在湖南株洲的總裝基地成功下線，並且在正式交付使用後，將運行在剛剛提到的「神朔鐵路」上。
這輛能牽引萬噸車廂的「動力之王」，推動着我國重載電力機車的建設高潮，實現了我國乃至全球鐵路重載技術的新突破。2020年7月底由中車株洲電力機車公司研製的「神24」，在該公司的廠房正式公開面世，車頭神似雄獅獅頭的造型彰顯着不俗的實力，同樣標誌着全球電力機車的龍頭地位仍被中國牢牢佔據。
在神24這輛電力機車動力之王再次刷新紀錄之前，全世界電力機車牽引力量的王者仍然是中國製造的「神華號」，也被稱之為「神華12軸」，其最大功率剛好為為神24的一半——1.44萬千瓦，其從2014年下線後的六年間，記錄一直未曾被打破。直到神24面世後，直接將全球電力機車的記錄整整提高一個檔次，可見中國在重載電力機車行業的地位是不可撼動的。
但運用「24軸」技術的神24重載列車，並不是神華12軸簡單動力單元的疊加，除了超大功率和牽引力外，神24這一代機車還配備了全新的智能自動系統，從起車、運行和停車完全可以做到自動駕駛。而且整車還配備了故障和健康管理系統，能夠實現列車關鍵部位和零件的壽命檢測和感知，充分保障了列車的整個生命周期安全。最值得關注的是，神24的定位是基於北斗導航系統的，國產北斗在天上為神24的行駛保駕護航。總體來說，神24整車一共16項全球首創，強悍的運載能力和智能化的系統，為我國南北千里運輸大動脈效率的提高打下基礎。
作為目前重載運輸火車的主力軍，電力機車的普及已經逐漸取代了內燃機車，配備的電氣化鐵路大大提高了貨物的運輸效率。可能我們現在還有很多人認為內燃機車的牽引力要遠大於電力機車，但實際上電力機車的牽引力、啟動制動的時間和爬坡能力等是遠遠優於內燃機車的。還有短時間內加速和制動、行程不受燃料限制、能源轉換效率高和清潔環保等優點，是如今我國乃至全球各國加大電力機車研發力度的原因。
從上世紀50年代末中國首台電力機車「韶山」，誕生在湖南株洲這個機車故鄉開始，以中車株機為代表的300多家軌道交通企業，可謂是為中國的軌道交通事業立下了汗馬功勞。新一代的磁懸浮列車、全球首創的無軌火車、超高速的高鐵和動車等，這個老工業基地以200多項第一保持着強悍的軌道設備實力，並且常年在全球電力機車市場穩佔份額第一的地位。
經過60多年的技術積累，中車株機再次向世界推出神24這樣的超大功率電力機車，展現的不僅是重載鐵路中新的動力之王，而且還有中國極為強勁的軌道交通實力。
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