發現好多車友都在說市場內卷，有說卷電池，有說卷智能，又或是卷安全座艙，但無論如何卷，都拋不開「性價比」這個永恆的話題。說實話，預算10-15萬的新能源高性價比車有很多，由於廠家不斷推新，這個數量還在增加。今天咱們找來了零跑汽車新晉成員——零跑B10，探討它的性價比。零跑B10上市不久，月銷量已經破萬，並帶動零跑奪得5月銷冠，實現三連冠，順便看看它到底有什麼魅力能獲得大家的信賴。
區別於C系列會提供增程與純電，B10全系均為純電車型，指導價9.98-12.98萬，可選兩種續航版本，部分車型配激光雷達。
外觀
零跑B10可選5種標配車漆，有活潑的光電白，有穩重的金屬黑等等。並採用封閉式前臉和黑色下網，搭配漣漪曲面機艙蓋，看上去十分素凈簡潔。側身的型面造型除了美觀，還能降低風阻。尾部帶護航擾流板，和貫穿式尾燈，顯得層次分明，整體設計呈現家用車常見的沉穩風格。
內飾
零跑B10內飾提供兩種顏色，有浪漫寧靜的蘿蔓紫，還有素凈時尚的竹影灰。其次，全系配備皮質座椅，除入門款外，其它車型還支持主駕通風，和前排座椅加熱，要是副駕也有通風就更好了。零跑B10車機是由8.8英寸的彩色全液晶儀錶盤和14.6英寸的高清中控屏組成，全系統一配置，同時內置高通驍龍8155P芯片，高配版採用8295P芯片，車機芯片比較頂，並接入雙AI大模型，支持應用下載和語音交互，還可以K歌和模擬聲浪，充分保障了用車娛樂性。
輔駕
零跑B10搭載的L2級組合駕駛輔助系統，入門款和中配車型支持全速自適應巡航和車道偏離預警等功能，其激光雷達版車型配備了128線激光雷達，集成27個高精傳感設備，傳感更為精準，搭配高通驍龍8650芯片和Leapmotor Pilot操作系統，可實現高/城領航、記憶泊車等功能，減輕駕駛壓力。
空間
零跑B10屬於緊湊型SUV，長寬高軸距分別為4515mm、1885mm、1655mm、2735mm，據身高176cm人士實測，前後都有一拳多的頭部空間，後排膝部空間大約兩拳+，前後排乘坐體驗都很不錯。此外，零跑B10帶420L的原始後備箱，後排座椅4:6放倒拓展1415L，表現中規中矩。
動力
零跑B10全係為純電動車型，可選兩種不同功率電機，並且全系搭載磷酸鐵鋰電池，電池30%-80%最快補能19分鐘完成，並擁有寧德時代、欣旺達、正力新能等多個電池供應商，CLTC純電續航可選510km/600km，按照續航達成率80%計算，零跑B10可用純電續航都在400km以上，無論是日常通勤還是跑長途，絕大部分時候都沒有續航焦慮，隔三差五跑長途的例外。
總結，零跑B10並非是一眼驚艷的顏值，屬於耐看型。智能配置是亮點，從硬件到功能可以比肩幾十萬的高端車，空間在同級別屬於中上水平，續航和補能也佔優。總之，零跑B10屬於量大管飽型選手，價格親民，11.98萬就能買帶激光雷達的510激光雷達版，性價比很高，但個人更推薦11.98萬的600續航版本，雖沒有激光雷達，但輔駕配置也夠用，關鍵續航多出90km，能兼顧長途用車。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-