雖說現在的燃油車確實不如新能源車那般吃香，但是還是有很多人對新能源車型不怎麼感興趣，不管是第一台車還是置換仍然還會考慮燃油車型。尤其是現在，燃油車市場變化較大，很多曾經的當家車型如今可能已經名不見經傳，而且以前價格非常堅挺，現在終端動輒就四五萬的降幅，這對普通人而言顯然是好事。而國產車企長安汽車在燃油車領域同樣有非常不錯的表現，長安UNI-V(圖片|配置|詢價)降到7.79萬，1.5T爆192馬力，油耗6.37L，不比思域香？該車便是長安UNI-V。
自2020款上市以來，UNI-V始終保持着較高的銷量，高峰期月銷達17372輛。不過最近的幾個月表現就比較一般了，2月份賣了2988輛，3月份也只有3472輛。長安也是想方設法，2025款1.5T 500Bar高能版車型，指導價11.69萬，終端有着2萬的降幅，加上置換補貼以及其他各種各樣的補貼，實際價格已經降到7.79萬，落地也才8萬出頭。在外觀設計方面，2025款UNI-V整體延續了經典的設計語言。
長安UNI-V
最低售價：9.19萬起最高降價：2.50萬
圖片參數配置詢底價
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車頭採用無邊界的格柵，不過增加了能在夜間點亮的貫穿式LED燈帶，更像是一台新能源車型。中網大小不一的三角形裝飾無疑是點睛之筆，兩側還配備了大尺寸導流槽，整體設計甚至有些誇張。來到側面，作為掀背車型，UNI-V尾部的造型顯然是該車的特色，大溜背的設計確實能提高整車的顏值，再加上電動尾翼以及高配車型19英寸大輪圈，整個側面確實看起來像一台性能車。車尾採用了貫穿式的尾燈組，燈帶比較細，不過很精緻，雙邊四齣的排氣看起來非常誇張。
而作為緊湊型家轎，UNI-V的尺寸在同級里處於主流水準，4720mm的車長加上1838mm的車寬以及2750mm的軸距，雖說沒什麼優勢，不過也完全夠用。相較之下，同級的艾瑞澤8車長為4780mm，車寬1843mm，軸距2790mm。體型方面艾瑞澤8稍微大一些，不過區別較小，實際乘坐空間大同小異。而且由於掀背的設計，UNI-V的後備箱空間非常寬敞，尤其是放倒第二排之後，可以營造出非常平整的大空間，甚至可以媲美緊湊型SUV。
至於內飾，UNI-V整體設計顯然走的不是家用風，看起來非常個性。中控台中間是一塊13英寸的觸控屏，左側還有一塊10.3英寸的全液晶儀錶，兩塊屏幕並不是傳統的矩形設計而是不規則的造型。方向盤同樣比較個性。和整個內飾風格比較搭。遊艇式的擋把加上鍍鉻裝飾的按鍵，整體檔次感顯然可以媲美合資20萬的車型。
值得一提的是，UNI-V還配備了super race賽道模式，再加上可變排氣聲浪等功能，使用起來還是比較有震撼力的。一體化運動風格座椅，對身體的支撐性和包裹性都比較到位，座椅功能豐富，主副駕駛座支持電動調節。不過只有主駕駛座支持腰部調節以及加熱通風和記憶功能，但考慮到價格也算可以理解。
動力方面，2025款UNI-V全系搭載一台最新的藍鯨1.5T高功率發動機，這台發動機具備500Bar超高壓直噴技術，有着192匹的最大馬力，310牛米的峰值扭矩。相較於老款的188馬力和300牛米的數據顯然有一定的提升，匹配7擋濕式雙離合變速箱。
長安UNI-V
最低售價：9.19萬起最高降價：2.50萬
圖片參數配置詢底價
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這套動力總成，用在一台緊湊型車上顯然綽綽有餘，WLTC百公里綜合油耗6.37L，動力強油耗也不高。綜合來看，2025款長安UNI-V是一款性價比較高的車型，尤其是當下，置換補貼後加上各種各樣的降幅，不到8萬的價格確實比較有誠意。尤其是和同級的本田思域、大眾速騰等車型比起來，長安UNI-V的優勢非常明顯。
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