近日,智己汽車公布了1~2月交付狀況,在剛剛過去的兩個月中,品牌一共只交付了新車7037輛。1月此前公布的交付量為2800輛,因此2月4237輛左右,這個數字雖然同比增長了70%,環比也有一定的提升,但實在是不高,怎麼看形勢都不容樂觀。
畢竟旗下目前有四款車型推出,其中銷量最高的車型也就一兩千輛的水平,絕大部分產品都是邊緣化的表現,作為上汽投入的重大精力的親兒子品牌,實在是很難看。遙想去年智己l6在上市的時候貼身花式碰瓷小米su7,高管在車上吃火鍋,高管在發佈會上深情描述員工自願加班的感人場景。
以及信誓旦旦全球首發的半固態電池,超過1000公里續航里程的l6光年本將於2024年10月交付等新聞,炒得沸沸揚揚,如今2025年3月都已經到來,看起來是一場空。未來能有怎樣的表現,我們只能拭目以待。
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