在車圈，硬派越野車由於需要承擔「上山、走水」等用途，對於自身的機械素質要求要比普通的車型高不少。這便使得百萬級高端豪華市場中硬派越野鳳毛麟角，尤其是在新能源領域，這類車型更是遲遲沒有出現。仰望U8率先打破僵局，憑藉著深厚的新能源技術儲備，站上百萬級市場高地，技術實力和用車體驗更是碾壓路虎衛士等傳統百萬級燃油硬派越野車。如今，仰望U8又在其基礎上，延伸出了足以顛覆人們傳統觀念，技術能力更加極致的仰望U8越野玩家版。
雖說仰望U8越野玩家版與豪華版車型的主體造型基本保持一致，但作為能讓用戶擁有更強越野體驗感的車型，它的外觀還是帶來了不少強調越野特性的設計調整和原廠改裝套件。就像它的引擎蓋，裝飾件上提供了分枝線接口，可以隔開打在前擋玻璃上的樹枝、草葉條等雜物，提升視野安全，還配了更顯個性的鍛造碳纖裝飾件，提升個性的同時也能加強越野安全能力。
至於選裝件上，它的前臉能選裝金屬競技杠和行業TOP級別的電動絞盤，車尾可選裝可拆卸機械式拖車鉤，如果用戶不選裝車載無人機的話，還能在側面選裝裝載套件，包含行李框、側爬梯、側工具平台。很多選擇硬派越野車的用戶，對改裝競技杠、絞盤、拖車鉤等都是剛需，仰望直接給了原廠套件，也就讓用戶不用在副廠件、改裝廠之間糾結，原裝總歸是最適配最好用的。
值得一說的是，仰望U8越野玩家版甚至還是自帶「停機坪」的硬派越野。它可選裝仰望與大疆合作開發的車載無人機套件，直接在車頂配備了一個全球首發量產車載無人機庫，讓用戶通過專屬車機無人機控制App，便能直接在車內對無人機進行操控，並可實現一鍵起飛、智能返航、跟車伴飛、行車大片、無人機換電等功能。很多越野玩家也是攝影老炮，尤其現在無人機越來越普及，幾乎都成了越野必備了。但無人機不好取放、電池續航不足、無信號環境中連接不穩定等情況一直是用戶痛點，U8越野玩家版這一套車載無人機，相當於把所有痛點「一鍵全消」了。
除了各種炫酷的設計、選裝之外，正所謂「好馬配好鞍」，仰望U8越野玩家版硬核的技術更是築牢了它的越野底氣。易四方四電機驅動帶來的1200匹澎湃馬力，足以讓它輕鬆干拔登頂阿拉善大 V 溝，並成功挑戰沙漠珠峰必魯圖峰！而可靈活調節輪端扭矩的四輪獨立驅動，加之前後兩把差速鎖，還能最大化提升越野脫困性能。此外，與易四方配合的雲輦-P智能液壓車身控制系統，除了具備高度+剛度+阻尼三項均可自主調節、前後懸架總調節行程150mm、四輪聯動等能力以外，還有着比空氣懸架更強的通過性、循跡性、涉水性、可靠性優勢，也就更適合越野場景使用。
在去年，仰望U8初問世時，就提出了「將現代文明帶到曠野戶外」理念，以易四方和雲輦-P為核心的技術矩陣，一下打破了外界對於豪華新能源SUV不能深度越野的固有印象。它可以說是用硬核技術為用戶打破用車邊界的典範，也詮釋出了真正的高端化價值。越野玩家版的到來，各種原廠套件、無人機系統等，更是把用戶的體驗提高到了另一個層級。從這些維度綜合來看，仰望站穩百萬級市場頭部可謂實至名歸。
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