隨着比亞迪旗下多款車型都「擁抱」榮耀版，宋Pro DM-i作為比亞迪插混SUV系列中門檻相對較低的車型，更是受到了很多消費者的期盼。與此同時，就在3月1日當天，宋Pro DM-i的榮耀版可以說是雖遲但到。不僅如此，上市之後宋Pro DM-i榮耀版的起售價直接砍到了10.98萬起，這個價格對於一台採用DM-i混動系統的緊湊級SUV來說，多少還是帶點小驚喜的。所以，接下來我們就以宋Pro DM-i榮耀版為例，來看看這台新車在售的五款榮耀版到底該如何選擇。
首先來說一下宋Pro DM-i榮耀版的動力總成，相比之下新車同樣是延續了以往冠軍版的動力布局，同時續航里程方面也是以71公里和110公里兩個版本為主。此外，針對110公里版本的宋Pro DM-i榮耀版來說，該車型的發動機最大馬力為110Ps，電機的最大輸出功率為145kW，百公里加速時間為7.9秒，71公里版本的宋Pro DM-i榮耀版，它的零百加速則是8.2秒。
其次從產品配置上來看，以10.98萬元的入門版為例，這款車在外部配置上提供了18英寸的鋁合金輪轂、車頂行李架、LED自動大燈，以及4顆攝像頭和6顆超聲波雷達。在內部配置上，這台入門款的宋Pro DM-i榮耀版同樣標配多功能皮質方向盤，以及帶有主駕駛電調功能的仿皮座椅和後排靠背角度調節。不僅如此，入門版車型還具備了540°泊車影像、倒車影像，以及定速巡航和10.1英寸的中控屏幕等等。
而對於這台指導價11.58萬元的領先型來說，價格上兩者僅僅相差6000元，但是在配置方面，這款車僅僅是新增了外後視鏡鎖車自動摺疊，以及主駕駛一側窗戶一鍵升降升級為全車窗一鍵升降，和標配可開啟的全景天窗。個人認為，這些新增的功能配置，與其6000元的價格差距確實有些不符，整體來看性價比不是很高。
再來看這款超越型版本的宋Pro DM-i榮耀版，相比之下這台車官方指導價為12.28萬車型比前者多了7000元。此外，這款71公里的超越型還配備了前排雙層夾膠玻璃，以及自適應遠近光燈和L2級輔助駕駛系統。不僅如此，在其它配置上還新增了側安全氣簾，以及內置行車記錄儀和尺寸相對更大的中控屏。
在此基礎之上，新車其實還對配置進行了調整，有着例行的升級，比如DiLink車機系統，增加了智能語音，連續通話一次喚醒多次交互，有着更強的便利性，還有低速行車警告防側翻系統，進一步提升了使用方面的便利性。而在外觀方面，新車整體設計層面當然不會有太大的變化，但新增了黑騎士外觀配色，這一經典的黑色此前在宋Pro車型上並沒有出現，本次加入給予的消費者更加豐富的選擇。
不過，老實說，對於這個宋Pro DM-i這款車型，我還有一點小小的不滿。在眼鏡盒的那部分，偶爾會出現異響，雖然不影響用車，但也會讓人感到心煩意亂。還有就是，後備箱能再大一些就好了，現在不放倒後排靠背的條件下有520升容積，放倒後有1340升容積，基本夠用。能耗方面，我習慣市區用電，高速用油，市區油耗在3.2L/100km左右，高速油耗在4.5L/100km左右，可能我的油耗比較低，但我想說，每個人的用車油耗都不一樣，全看個人腳法和路況，我的油耗僅供大家參考。
綜上所述，我對宋Pro DM-i榮耀版的看法可以用「大愛」來概括，如果能讓老車主直接零元置換的話，那就太好了。
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