如果說國人的購車喜好，那必然還得是大空間的車型更為對味。可要是在海外市場，尤其是在歐洲和日本汽車市場而言，由於有着更為擁堵且狹窄的道路狀況，卻讓小尺寸車型頗為受到關注。而說到小尺寸車型，那麼日系品牌車型顯然最有發言權了。這不，日系品牌萬事得為了適應這部分地區市場需求，甚至還把國內已經停產了的萬事得2進行了換代更迭。那麼，全新一代萬事得2表現如何？下面，就讓我們藉由一組海外版本實拍，來先睹為快吧。
外觀方面，全新一代萬事得2雖然採用了最新的設計語言，但其前臉卻仍有十分鮮明的家族式風格。它的前臉依然有着標誌性的盾形進氣格柵和頗為兇悍的頭燈，但其格柵內部的熏黑織網以及小幅度紅色標識，結合外圍的蝶翼狀黑色飾條，還頗有些運動「小鋼炮」的味道。
車側一面，由於本次的實拍車型是兩廂版，使其車身造型依然有着十分小巧靈動的模樣。而啞光密輻式輪轂，則為其側顏增添了不少動態美感。
車尾部分，外延的大尺寸尾燈稜角分明，還與小幅度溜背布局形成了「小鴨尾」，搭配單邊圓孔外露式排氣，使其外觀整體的運動感更勝。
內飾部分，也許在現如今的大屏時代中，萬事得2的內飾設計確實沒有太多亮眼的地方。但其小尺寸懸浮式中控屏和渦輪狀空調出風口的設計，倒也能迎合年輕化設計主體。此外，該車還標配了自動緊急制動、盲點監控、車道保持輔助、後方交叉路口警報、後駐車雷達、倒車影像等主動安全系統等；甚至高配車型，還有自動空調和自適應巡航等配置。
空間方面，全新一代萬事得2兩廂版的長寬高分別為4080/1695/1525（1550）毫米，軸距為2570毫米。礙於其小型車的定位和頗為緊湊的尺寸，使其第二排腿部空間顯得很是局促。當然啦，如果僅是應對日常城市通勤需求的話，還是夠用了。
動力部分，依照地區不同，全新一代萬事得2將提供1.5升汽油自然吸氣發動機和1.5升柴油自然吸氣發動機可選。傳動系統方面，則對應不同車型匹配6速手動和6速自動變速箱。
最後要說的是，雖然現如今還沒有明確消息釋出，但現在也不排除萬事得為了豐富在我國合資市場的車型豐富性而選擇復產全新一代萬事得2的可能。那麼，如果全新一代萬事得2真能回歸的話，會讓你感興趣嗎？
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