小鵬汽車總裁王鳳英近日主導推動了小鵬汽車新一輪的組織架構調整，她的丈夫張利被任命為小鵬汽車生產製造負責人。這樣的調整，引發關注。
據長城汽車 2022 年 4 月 29 日公告，張利於 1992 年加入長城汽車，任長城汽車荊門分公司副總經理，負責生產管理業務。
有知情人士稱，在王鳳英卸任長城汽車總經理之前，張利曾擔任過長城汽車製造總經理的職務。
王鳳英加入小鵬之後，一直在推動變革，但這次應該是王鳳英加入小鵬汽車一年以來，關注度最高的一次動作。
據悉，小鵬汽車此輪調整涉及市場營銷、人力資源、智能數據、生產製造和產品規劃等多個部門。
小鵬汽車新任產品規劃負責人江子楊，他此前所在的里斯戰略諮詢與王鳳英的交集最早可追溯至 2009 年。
「車軲轆話」了解到，小鵬汽車已經數次進行了組織架構調整。
在何小鵬看來，小鵬汽車過去的問題不是表面上顯露出的產品、營銷問題，而是組織問題。因此，要根治病根，需要從組織出發。
2023 年 1 月 30 日，王鳳英加入小鵬汽車擔任總裁一職，全面負責小鵬汽車的產品規劃、產品矩陣以及銷售體系。
王鳳英的加盟，何小鵬給予熱烈歡迎，並表示王鳳英締造了一個又一個得到市場充分認可的產品，期待她能夠給「智能化+汽車」的融合帶來更多不一樣的火花。
此後，王鳳英開啟了小鵬汽車全方位的組織變革，覆蓋營銷渠道、產品規劃、產品製造、供應鏈等各個方面。
伴隨着多次組織架構調整，小鵬汽車也經歷了多次人事變動，尤其是高管層面的變動，連何小鵬都親口承認，「2022年的12 位高管，僅有2 位仍在管理層」。
業內談及何小鵬與王鳳英二者關係時，提到最多的詞是信任。據多位知情人士透露，王鳳英的幾乎所有決定都得到了何小鵬的支持。
據悉，只要涉及到成本控制，都歸王鳳英負責。小到員工差旅申請，大到小鵬汽車的廣告費用，王鳳英都會親自審批，嚴格把控成本支出。
2023 年，王鳳英還在供應鏈部門開展了反腐行動，最直接的動作是，供應鏈環節上的採購一把手李豐被停職。
在加入小鵬汽車之前，王鳳英曾在長城汽車工作超過30年，先後擔任過長城汽車副董事長、總經理等職務。
王鳳英剛在小鵬任職時，曾立下一個大Flag：「三年小鵬銷量達百萬級別，五年小鵬市值達千億美元」。
而2023年，小鵬汽車累計交付141,601台新車，同比增長17%，但距離百萬級的銷量目標差距甚大。
再說幾句
中國有句老話，舉賢不避親。王鳳英把自己的老公招到小鵬汽車，可見張利還是有兩把刷子的，否則王鳳英不會有這樣的底氣。
「車軲轆話」覺得，王鳳英此舉還有另一層深意，她在用實際行動向何小鵬表忠心：你看看，我把老公也叫來了，簡直就是搭上了身家性命，老闆要絕對相信咱對小鵬汽車的忠誠。
在企業也好，在體制內也罷，領導的信任都是第一位的，否則，你能力再強也會撞南牆。
女強人王鳳英，果然名不虛傳，而且老而彌堅！
都看到這裡了，點個讚唄！
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