在30萬級的SUV車型市場中，有不少車型的綜合實力是比較強的，而隨着新能源車型的認可度越來越高，一些純電車型也取得了不錯的成績，比亞迪唐EV是一款比較有實力的純電中型SUV，目前的整體表現還是較為不錯的，那麼比亞迪唐EV究竟在哪些地方拿出了不錯的表現呢?
2022款比亞迪唐EV的前臉採用的是低風阻的設計，封閉式的進氣格柵強調了新能源屬性，中間裝飾了一條加粗的鍍鉻飾條強調質感，中間還浮雕了「唐」的漢字標識，前大燈組設計的稜角分明，內部三顆光源由外到內整齊排列，大燈配備有LED前大燈、LED日間行車燈，擁有自適應遠近光、自動大燈、轉向輔助燈等功能，點亮之後的視覺效果理想，兩側的通風口造型誇張，呈現出一定的立體感，進氣口是梯形的樣式，並且裝飾了橫向的黑色飾條，前包圍配備了厚實的護板。
車身的造型穩重紮實，車身的線條勾勒的比較流暢，車窗的兩側裝飾了鍍鉻飾條來提升質感，突出的腰線設計的頗具力量感，並且和下裙位置的筋線相呼應，後視鏡的造型圓潤，支持加熱/電動調節等功能，多層隔音玻璃的配備提升了NVH的表現，下裙位置配備了防撞條，細節處理到位，多幅式輪轂類似花瓣的樣式，看上去較為精緻，並且還裝飾了亮色的卡鉗。
車尾的整體層次感分明，擾流板比較厚實，並且還配備了修長的高位剎車燈，貫穿式的尾燈組和剎車燈相呼應，尾燈組的燈罩進行了熏黑的處理，點亮之後的辨識度比較高，反光燈帶的周邊裝飾了誇張的C字形飾條，後包圍配備了厚實的護板。
汽車的內飾延續了家族式的設計風格，車內的整體用料有誠意，大部分區域採用的是軟質、皮質以及麂皮材質包裹，中控台的整體層次感清晰，12.3英寸的全液晶儀錶盤的UI界面設計的較為精緻，多功能方向盤圓潤扁平，抓握感舒適，15.6英寸的懸浮式中控屏幕配備的是Dilink智能網聯繫統，功能豐富，並且人機交互的表現理想，操控台區域的布局工整，電子換擋桿較為圓潤，兩側配備了整齊的物理按鍵。
新車的長寬高分別為4900*1950*1725mm，軸距為2820mm，空間上的表現不錯，座椅的樣式大方，支撐性不錯，主副駕駛支持電動調節、加熱、通風等功能，第二排座椅支持前後移動和靠背角度調節功能，乘坐的舒適度理想。配置層面，主動剎車系統、車道偏離預警、車道保持輔助、360度全景影像、透明底盤等都有配備，智能化的表現不錯。
動力方面，汽車提供的是單電機和雙電機的動力總成，單電機的電動機總功率為168KW、180KW，總扭矩為350N.m，雙電機的電動機總功率為380KW，總扭矩為700N.m，續航里程分別為600KM、730KM、635KM，續航表現不錯。
總結：整體上來看，比亞迪唐EV的綜合表現不錯，外觀設計大方，內飾用料紮實，空間表現理想，並且配置層面也有一定的誠意，在中型SUV車型市場中是個不錯的選項。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-