2023年上海車展上，坦克400再度蒞臨坦克展位，雖然和之前的版本看起來差別不大，不過細節之處的改變還是凸顯出了一台量產車，應該是什麼樣子的。
但是這台車，到目前為止炒作的時間就超過了24個月，目前為止看到最接近上路的車型，還依舊在車展上。那麼到量產的時候，會不會還會繼續有所改動呢？如果在街上看到實拍，那才是說明Ta真的就是這個樣子了。
這不，想什麼來什麼，近日網絡端就曝光了該車的實拍照，就在路邊，並且還有幸運的小夥伴進去看了呢。所以能夠證明，這台車的外觀，就是這個樣子了，和坦克300的方正完全不一樣，也並沒有達到坦克500的豪華。不過以Ta目前的機甲線條算來，的確會成為硬派越野車當中的一股「清流」。渾身上下都透露着不好惹，也根本不管什麼需要流線還是圓潤，想要拐彎的地方就擁有線條，想要凌厲就在引擎蓋上加筋線，想要性能就直接給你一個碩大的前保險杠。這種類似於菱角切割的機甲畫風，的確是足夠硬派。
關於這台出現在街邊的車型，並沒有任何官方的信息，不過之前這台車已經申報過了，長寬高分別為4985/1960/1905mm，軸距達到2850mm。而且Ta的側身並沒有以A柱開始的熏黑表示懸浮式車頂，而是直接在後備箱的位置開了一個幾何形狀的窗口，給後排的乘客帶來更好的視覺感受，當然也會無形之中拉大這台車的內部空間。突出的輪眉一直都是越野車的標配，尤其這還是一台非承載式車身的越野車。
尾部屬於側開門的方式，和目前的奔馳大G以及路虎衛士一樣，不過從Ta的機甲風格看來，明顯要比路虎衛士還更好看一些。半包圍的小備胎書包，無論是觀感還是實用性都非常好，真到了泥濘路段需要更換的時候，也更方便。
內飾的話也有小夥伴拍到了，不過並不是很清晰，可以參考之前在車展上面的圖片。車內並不是大聯屏，但是液晶顯示屏的尺寸不小。匹配的是三幅式方向盤，而除了內飾的顏色之外，對於材質上能夠看得出來，比坦克300還是要高級一些的。空調出風口很有奔馳的味道，換擋機構則有點性能車的感覺。關於到底車機的反應是如何的，而且是不是有一些更好的輔助駕駛，對此來看還是要等到最終有試駕車才能知道了。
在動力上，新車搭載的是2.0T動力，最大功率為252馬力，至於3.0T發動機，應該大概率不會上裝。而如果消費者接納了這台車的燃油版本，未來更有可能會有混動版本車型問世。
鬼斗車觀點：如果Ta的價位適中，那麼這款車一定會成為坦克的力作，因為Ta真的和其他越野車不一樣，很有個性，開出去的辨識度也很高。其實買這種車的小夥伴真正能去玩車的時間有限，最多的，還是出門高回頭率。
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