近日，比亞迪汽車率先公布了2月份銷量狀況，在剛剛過去的一個月中，比亞迪共計售出新車193655輛，如果不出意外的話，依舊會以相當大的優勢領跑國內市場汽車銷量榜，同時相比1月的15萬輛左右有着大幅度的環比回升，同比當然大增了112.6%。
更為關鍵的是，今年颳起的這股降價優惠風潮在2月份比亞迪的銷量中應該還沒有多少體現，畢竟9.98萬元的秦plus dm-i還沒有開始大規模交付，傳聞中不到20萬元的漢唐以及未來宋家族等車型的降價也還在醞釀之中。當這些車型的優惠一旦落地，銷售的數字很有可能再度大幅度攀升，但是對於比亞迪來講壓力也並不算小，前兩個月的數字其實並沒有那麼理想，只售出了34萬輛左右的新車，如果想完成此前定下的350萬輛甚至400萬輛的銷售目標，那麼隨後的12月每個月至少平均要達到30萬以上，這人就是一個相當恐怖的數字。
在此基礎上，比亞迪表示2月乘用車銷量191664輛，其中含出口車型15002輛，首次站上了1.5萬大關，同比增長112.3%。而在車型分類方面，dm的車型售出101025輛，而ev車型則為90639輛，未來隨着9.98萬元比亞迪秦plus dm-i車型的推出，短時間內恐怕dm車型銷售的比例還會有進一步的提升。
而照例，比亞迪在每個月的首個銷量快報中只會公布各個品牌或者網絡的銷售數字，例如2月王朝和海洋網絡總銷量為184339輛，環比增長28.3%，而騰勢品牌作為7325輛，環比增長13.8%。最後出口的15002輛環比也有44.1%的增長。更多的銷售數字還要等隨後比亞迪以擠牙膏的形式慢慢的發佈，似乎是在享受勝利，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。
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