文：懂車帝原創 劉藝偉
[懂車帝原創 行業] 作為全球銷量最高的汽車製造商，豐田電氣化轉型不算順利，而即將上任的豐田新掌門佐藤恆治（Koji Sato）正帶領豐田做出改變。
據外媒報道，多名豐田工程師近期在對最新款特斯拉Model Y進行逐件「拆解」後，紛紛稱讚特斯拉的革命性設計理念，這也促使豐田加速開發純電平台。
汽車刊物《汽車新聞》援引一位檢查過Model Y部件的豐田高管表示：「這輛車堪稱一件藝術品。」同時，外媒將其描述為「以先進的製造實力打造的精巧簡單的車輛結構」的汽車。
特斯拉德克薩斯州Giga工廠
特斯拉Model Y前後車身鑄件
綜合報道消息，豐田所拆解的車輛可能是特斯拉得克薩斯州Giga工廠生產了Model Y，新車搭載了4680電池組。據悉，特斯拉與IDRA等公司合作打造的Giga Press機器，使Model Y的一體式鑄造成為可能，而這種模式可以大幅減少零部件和焊點數量，提速整個製造過程。
另外，特斯拉Model Y所搭載的4680電池，使新車在提高續航里程的前提下，總體成本進一步降低。一位豐田高管將特斯拉Model Y的生產過程描述為「完全不同的製造理念」。而豐田在拆解特斯拉之後得出結論，豐田必須要加速開發純電平台，今後純電動汽車放到集團最高優先級發展。
豐田加快向電氣化轉型
在豐田電氣化轉型方面，佐藤恆治表示：「為了向更多客戶提供有吸引力的純電動汽車，我們必須簡化汽車結構，同時徹底改變我們開展業務的方式，從製造到銷售和服務。」同時他確認，在4月1號正式上任後，豐田將立刻開始相關改革。
根據規劃，豐田將在2026年推出全新電動汽車平台，在2030年前推出30款電動汽車，純電動車銷量達350萬輛。
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