在當下汽車市場中，純電微型車的熱度一直都是比較高的，就在不久前，繼宏光MINIEV之後，五菱汽車又為我們帶來了配置更豐富的五菱Air ev晴空。參考懂車帝早前發佈的銷售數據，五菱Air ev晴空在過去的12月份中共銷售了2038台，那麼，這台車的實力究竟如何？今天，我們就來回顧一下。
首先是這台車的外觀部分，針對不同消費者的用車需求，Air ev晴空目前推出了2座與4座，共計4款配置車型。從整車的外觀來看，該車的視覺體驗是比較動感的，尤其是車頭部分的設計，滿足大家的用車需求。封閉式的造型搭配貫穿左右的LED燈帶，整車的運動氛圍是比較不錯的，同時，這台車的車身設計還比較低趴，所以整車看起來很動感。
視野移到側面，整車的燈帶從前往後延伸，一直與後方的車門相銜接，看起來很有一體感。需要說明的是，針對不同的消費者，這台車提供不同的車身尺寸，具體到細分車型上，如果你買車是為了日常出行，兩座版的長寬高為2599/1505/1631mm，軸距為1635mm；如果你買車是為了全家出行，四座版的長寬高為2974/1505/1631mm，軸距為2010mm。
從這台車的尾部來看，整車的造型也是比較立體的，方正的車身造型搭配高位尾燈設計，整車的駕駛體驗不錯，同時，這台車的車窗設計也比較方正，加上這台車的下方車門設計也比較立體，所以尾部的視覺體驗也是比較年輕的，可以滿足大家的用車體驗。當然，這台車的後備廂也可以放一些東西。
而在車內部分，整車的造型也是比較簡約的，從整車的內飾設計來看，針對高配車型，兩個配置都採用了科技氛圍不錯的雙聯屏，且內置了最新的車機系統，可以滿足大家的對話需求。同時，這台車的功能也是比較豐富的，支持對話和語音識別等多種功能，當然，我們也可以子在多功能方向盤上面進行操作。加上整車的空間也比較寬敞，即便是四座車型的後排，其乘坐體驗也是比較舒適的。
最後要說的是動力部分，針對不同配置的車型，這台車的動力系統存在一定的差異，其中，兩座版最大功率為30kW，四座版最大功率為50kW，不難發現，無論是哪款配置，其駕駛體驗都是比較不錯的。需要說明的是，針對高配車型，這台車還引入了快充功能，快充情況下，電量從30%到80%約需要45分鐘。
綜合前面的分析介紹不難看出，五菱Air ev晴空的整車產品力是比較豐富的，首先，這台車針對消費者的不同需求，提供了不同種類的車身設計，大家可以選擇兩座版本和四座版本；其次，這台車的內飾設計也比較豪華，尤其是雙聯屏的加入，大大提升了內飾的科技氛圍；最後，整車的動力布局也滿足大家的用車體驗，可以提升整體的實用性，對於消費者來說，還是很值得一看的。
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