現如今在城市中通勤，還是選擇新能源車型比較合適，尤其是對於一線城市的消費者而言，上綠牌不用擔心限行限號，且充電花費要比加油低很多，也是降低用車成本的很好方式。再者，新能源車型一般都主打智能，一些能夠體現科技感的配置都會出現，這也是同價位燃油車型不具備的亮點。所以在這樣背景下，國內新能源市場熱度一直提升，那今天我們就聊聊來自上汽大眾ID.3怎麼樣？
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作為大眾品牌旗下首款純電動車型，ID.3也是基於MEB平台打造的首款車型，在技術上自然是無需多言。不過為了更好凸顯誠意，雖說擁有諸多亮點，可依舊保持親民定位，也沒有因為自己是新能源車型的身份受影響，比如目前在售的兩款配置車型，指導價區間為14.9888-18.5288，作為一款緊湊型兩廂純電動代步車，比歐拉好貓、比亞迪海豚等國產競品都要親民。
時尚設計燈組加分
還是說回設計，ID.3在外觀方面採用最新設計風格，很多特徵也都是純電動車型慣用，比如前臉封閉式處理的中網，在中間的車標處我們還見到一條銀色的鍍鉻飾條連接兩側大燈組，進一步拓寬視覺效果，同時兩側大燈組內部應用IQ.Light矩陣式LED光源，具有豐富功能應用，帶來一流照明效果的同時也能提升精緻感。
軸距越級運動感強
雖說是一款緊湊型兩廂車，可是ID.3的車身尺寸還是挺有意思，首先是4261*1778*1568mm的長寬高，搭配2765mm軸距，你覺得該車側身會是什麼視覺效果？沒錯，緊湊同時又顯得飽滿，頗具鋼炮范，展現出較強運動氛圍，配合車身線條多層勾勒也很好呈現出稜角分明的效果，年輕消費者自然會喜歡。如果選擇高配版本，新車還具有20英寸低風阻輪轂，造型也非常出眾。
智能座艙互聯體驗佳
接着我們走進ID.3的車內，中控台設計還是以簡約實用的風格為主，不過內飾配色很有驚喜，與車身外觀相同，像實拍車型就是藍色為主，營造出較強的時尚氛圍。而從功能配置來看，5.3英寸液晶儀錶搭配10英寸懸浮式中控屏，以及AR-HUD抬頭顯示系統，滿足對互聯體驗的高要求自然沒有問題，智能座艙的效果也達到了，比同價位競品只強不弱。
豐富功能滿足品質出行
簡單來看一下功能配置，除了剛才提到的一些科技配置，ID.3還配備了主流的L2級別駕駛輔助系統，併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車和全速自適應巡航等功能均有出現。而其它實用性或舒適性功能，則是配備方向盤加熱、前排座椅加熱、30色氛圍燈、熱泵空調等，也可以滿足對高品質出行的需求。
續航與性能兼得
最後咱們還是聊聊動力，目前ID.3全系車型均搭載一款後置單電機，最大功率125kW，最大扭矩為310N·m，0-50km/h官方百公里加速時間3秒，可以滿足在市區路況時對性能的較高要求。而匹配容量為57.3KWh的三元鋰電池，CLTC純電續航里程達到了450km，要說市區通勤代步絕對夠用了，競品也只是在400km徘徊。
總結：雖說ID.3價格很親民，但它品質一樣出色，這也是消費者選擇它的理由，相比起歐拉好貓、比亞迪海豚，上汽大眾ID.3真可謂是全面佔優，怎能不被消費者青睞呢？#上汽大眾##大眾ID3##汽車#
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