輕鬆出行還得看ta，ACC已經不足以放心出行？

近日，小鵬汽車發佈了一連串的視頻，開啟了城市NGP後，小狗會自動走記憶中的路線、籃球會自動進框、高爾夫能躲避障礙等。這可以看出小鵬城市NGP的功能，而這功能對比過去的ACC、LCC如何？又是否真的值得信賴呢？

城市NGP與ACC、LCC對比，進步不少，主要體現在低速能跟車，塞車停車後會自己繼續往前走了，還有可以自己變道了，更重要是能夠按照導航的方向走。而以往的ACC、LCC結合最多就是保持在一條道路上一直走，遇上沒有白線的道路就會直接退出系統，並且對於前方車輛或事物的識別會更強。

所以這就是城市NGP的優勢，不僅能夠按照導航方向走，還能自行選擇更順暢的車道，還能實現無保護左/右轉，和繞環島等操作。而小鵬的城市NGP也是目前首個量產的城市領航系統，要知道在城市中需要面對眾多行人和電動單車等難以揣摩的交通參與者。

當然，城市NGP是對標L4級別，尚沒有到達完全自動駕駛的水平，也就是說還需要駕駛員及時接管。畢竟電腦有時候還是難以揣摩一些交通參與者的意圖，並且一些突發情況還是需要駕駛員留意。

對於城市NGP來說，在啟動跟車方面為了做到安全，還是無法做到類似人類駕駛般緊貼和及時。雖然目前還是未能做到完全自動駕駛，但是小鵬城市NGP的到來，給人們不少的希望和暢想，以後完全自動駕駛的到來，才是真正可以駕駛位沒人，或者全車人睡醒後到達目的地。