自從2020年橫空出世以來，宏光MINI EV的累積銷量已經超過70萬輛，直接引燃了整個微型純電動車市場。當然，宏光MINI EV之所以取得成功，其中有一個關鍵因素就是便宜。
而比亞迪作為當前新能源車市場的領導者，自然也是坐不住了。日前，有消息表示，比亞迪將於近期推出全新A00級車型——海鷗。據悉，海鷗基於比亞迪e平台3.0打造，定位精品新能源小型車，採用四門五座布局。售價則會在8萬元左右。毫無疑問，海鷗將拉低比亞迪純電動車的准入門檻。
造型方面，從已知信息來看，新車基於比亞迪的「海洋美學」設計理念打造。新車的前臉採用較為垂直的設計，下方布局了一個梯形的格柵。前大燈並沒有採用圓潤的樣式，另外，從前保險杠凸出的橫杆來看，新車的前臉有點「小號海豚」的既視感。
車身側面，新車的造型十分緊湊，同時採用前低後高的車身設計，營造出一種蓄勢待發的感覺。此外，新車還將採用懸浮式車頂設計，從而使得整個側面更具質感。值得一提的是，我們從車身側面可以看出新車為五門四座車型，其定位顯然要高於五菱宏光 MINI EV。
車尾部分，海鷗採用貫穿式尾燈燈組設計，在某種程度上拉伸了整個車尾的視覺寬度，顯得非常立體。而在燈組內部，海鷗還加入了點狀式細節裝飾，給整個車尾增添了幾分精緻感。值得一提的是，在車尾處，新車還配備了一個小尾翼，而這也預示着海鷗將面向更加年輕運動化的市場。
內飾設計方面，比亞迪海鷗同樣採用了比亞迪最新的家族式設計理念打造，採用與海豚相似的內飾布局，整體風格較為簡潔。從此前曝光的諜照來看，新車將配備兩塊液晶顯示屏，其中較小的一塊為液晶儀錶盤，而較大的一塊則為懸浮式多媒體中控屏，並且，這款中控屏的尺寸或將超過13英寸。
值得一提的是，儘管價格不高，但是我們預計海鷗將會搭載運動式一體化座椅，中控台底部通道也會採用鏤空設計，上方或將設置手機無線充電功能。而在高配車型上，新車還將搭載熱泵空調。
動力和續航方面，雖然目前還沒有公布相關的信息，但預計新車將會搭載刀片電池，根據此前得到的消息稱將基於e平台3.0打造，還將支持快充功能。
動力方面，根據此前得到的消息，新車基於e平台3.0打造，並支持快充功能。具體來看，海鷗或將提供兩種不同的續航版本車型。作為參考，海豚搭載了最大功率分別為70千瓦和130 千瓦的驅動電機以及電池容量分別為30.7kWh和44.9kWh的磷酸鐵鋰刀片電池和電池組。續航能力在301-405km 之間。參考海豚的售價，我們預計海鷗的定價會在10萬元以內，續航里程應該會在300公里左右。
寫在最後：
海鷗的到來，不僅能夠幫助比亞迪更好地豐富產品線，而且還拉低了比亞迪車型的准入門檻。當然，當前微型電動車市場的激烈程度大家也有目共睹，市面上除了宏光MINI EV這個大熱門之外，還有奇瑞QQ雪糕、零跑T03、風光mini EV、長安糯玉米等一大批後來者。
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