文：懂車帝原創 曹浩
[懂車帝原創 產品] 日前，哈弗品牌首款插電混動車型——第三代哈弗H6 DHT-PHEV正式上市，該車將搭載由1.5T發動機和電動機組成的插電混動系統，並提供55公里和110公里兩種WLTC綜合工況續航里程，官方指導價為15.98萬-17.38萬元。
哈弗品牌首款插電混動車型
採用無邊界式格柵設計
還是用了哈弗全新品牌LOGO
第三代哈弗H6 DHT-PHEV在車頭部分設計進行了調整，相比燃油版車型的六邊形格柵，新車將會採用無邊界式格柵樣式，內部則是放射式點陣排列的鍍鉻裝飾。車頭正中還是用了哈弗前不久剛剛發佈了最新品牌LOGO，而內部的淺藍色底色則代表了這是一款新能源車型。
尺寸與燃油版和DHT版本保持一致
車尾採用了貫穿式尾燈
左側尾標表明了該車的動力形式
尺寸方面，新車長寬高分別為4683/1886/1730毫米，軸距為2738毫米，尺寸數據與前不久上市的DHT車型完全一致。車尾方面也同樣沒有變化，配備了貫穿式尾燈，下方則為「HAVAL」字樣英文，左側尾標的「PHEV」標識則代表了這款車的動力形式。
內飾設計與燃油版車型一致
配備10.25英寸懸浮式中控屏
儀錶盤尺寸為12.3英寸
車內採用了家族式設計風格，配有10.25英寸懸浮式中控屏，並且內置了專屬定製開發的車機系統界面，可以在多種模式之間進行切換。同時還可以和12.3英寸全液晶儀錶以及選裝的HUD抬頭顯示功能進行聯動。
搭載由1.5T發動機和電動機組成的插混系統
配備2擋DHT變速箱
WLTC工況純電續航分別為55公里和110公里
動力方面，第三代哈弗H6 DHT-PHEV將會搭載一套由1.5T發動機和電動機組成的插電混動系統，發動機最大功率113千瓦，峰值扭矩233牛·米；電動機最大功率130千瓦，峰值扭矩300牛·米。新車將匹配兩種不同容量電池組，WLTC工況下純電續航里程分別為55公里和110公里，而官方公布的虧電狀態百公里綜合油耗為5.6升。
市場前景分析
直接競爭對手鎖定宋PLUS DM-i
此前很多用戶就經常拿DHT系統與比亞迪DM-i進行比較，而現如今宋PLUS DM-i（15.28-21.68萬）最直接的競爭對手正式上市，並且從配置以及動力等方面來說，兩款車基本處在同一水平。而哈弗估計也希望可以通過H6車型龐大的用戶基礎來加速品牌新能源轉型的進程，但考慮到目前宋PLUS DM-i月均銷量超過2萬台的表現，這款新車所面臨的競爭壓力還是不小的。不知道用戶對於這兩款車會做出怎樣的選擇？歡迎在評論區留言討論。
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