文：懂車帝原創 彩麗美
[懂車帝原創 行業]6月28日，懂車帝獲悉，零跑汽車第十萬輛量產車正式下線。
據了解，從2019年6月28日首輛零跑S01下線，到第十萬輛零跑C11性能版下線，歷時三年時間，零跑汽車完成了從零到十萬輛的跨越。至此，零跑汽車成為了繼「蔚小理哪」之後，第五家達成「10萬輛」里程碑的新勢力品牌。
零跑汽車第十萬輛量產車正式下線
對此，零跑科技創始人、董事長朱江明表示，「歷時七載，零跑終於不負10萬用戶的信任，除了感恩，零跑人唯有戒驕戒躁、以終為始，方能有更多的朋友與我們相伴前行；站在造車新勢力第一陣營的新起點，我們將繼續堅持在核心技術領域突破、創新；繼續堅持以用戶為中心，堅定地和我們的用戶一起走下去、闖下去，持續為用戶的出行和生活創造最大價值。」
零跑科技創始人、董事長朱江明
值得一提的是，2022年以來，零跑汽車交付量可以說是突飛猛進。3月交付量邁入萬台俱樂部、4月首次拿下新勢力品牌單月交付冠軍、5月交付量再次破萬，連續14個月同比增長超200%。據悉，是今年以來的交付同比增速位列新勢力第一。今年1-5月，累計交付量已經突破4萬輛。
要知道，2021年全年，零跑汽車交付量才4.3萬輛，今年僅用5個月的時間就快要達成去年全年的業績了。
5月10日，零跑的全新轎車C01正式預售。僅20天的時間，訂單就已經突破4.8萬輛。相比於2020年一度陷入困境的零跑汽車，用突飛猛進來形容2022年零跑的業績應該不過分。
零跑C01
不過，零跑汽車的表現看似「突飛猛進」，但對於車主們來說，提不到車卻成為了「老大難」問題。據了解，近一段時間，在中國網汽車質量投訴平台上，出現了多宗關於零跑汽車遲遲未能按時交付車輛的投訴案例。而在投訴案例中，未按時交付的主要車型為零跑T03和C11。
針對此事，彼時，懂車帝向零跑汽車方面詢問後，對方回應稱，「存在部分車輛延期交付，但還沒到『困局』那麼嚴重。除行業共性問題外，我們已經採取擴產線解決根本性問題，預計很快就會有明顯成效」。
零跑S01
另據中國經濟網報道，「有知情人士爆料稱，關於零跑汽車的問題其實早就在已經定車的准車主群里吵翻天了，大家反饋最主要的就是提不到車」。據悉，某位車主於2021年3月通過官方渠道訂了一台2021款零跑C11豪華版，直到2022年6月16日其車輛依然沒有被交付。
對此，零跑汽車客服人員則表示，之前因為受到江浙滬地區疫情的影響，多家零部件供應商的生產進度受到影響，導致部分車輛延期交付，目前產能正在逐漸恢復。
零跑C01
按照規劃，未來五年，零跑汽車將以每年2-3款的節奏推出包括轎車、SUV、MPV等多款車型在內的新車，覆蓋純電動和增程式兩種動力體系，力爭達成2025年銷售80萬輛的目標。如今，站在第10萬台量產車的全新起點上，零跑汽車將加速向80萬輛目標衝刺。
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