最近幾年，隨着自主品牌的迅速發展，憑藉著外觀獨特、配置高、性價比高等優勢，國產車在市場上的銷量越來越高，而東風風神家族憑藉著「馬赫動力」備受國內消費者的追捧。不管是定位緊湊型車的奕炫還是定位緊湊型SUV的東風風神AX7，在市場上的關注度都不低，而作為年輕人日常上下班代步用很多消費者還是比較傾向於緊湊型車，空間足夠、開起來比較靈活。
作為10萬級別的緊湊型車風風神奕炫MAX的整體表現還是不錯的，小編有幸試駕了2021款 1.5T 超級辣爸版 奕炫MAX，今天就根據我自己的試駕感受來跟大家介紹一下這款車的優缺點都有哪些？
在動力方面，奕炫MAX搭載的是型號為DFMC15TP1的1.5T馬赫發動機，曾被評為「中國心十佳發動機」，最大輸出功率為140kW/190Ps，最大扭矩為300N·m，其動力表現還是比較優秀的，作為一款1.5T的發動機其動力表現幾乎可以媲美一些2.0T發動機，例如，邁騰搭載型號為DPL的2.0T的發動機最大輸出功率才137(186Ps)。與之匹配的是7擋濕式雙離合變速箱，WLTC綜合油耗僅需6.2L/100km，在保證動力的前提下，也有着不錯的燃油經濟性。
小編試駕過程中發現，起步的時候動力反應還是比較靈敏的，輕踩油門踏板就能感受到明顯的動力輸出，在加速中段，油門踏板踩到一半就能有明顯的推背感，在超車的過程中比較有信心，在加速後段，也不會感到動力不足。奕炫MAX採用的是前麥弗遜+後多連桿獨立懸架的組合底盤結構，整體調教比較舒適，在經過一些顛簸路段時能夠過濾掉大部分的顛簸感，只是在快速轉彎的時候，車身會有比較明顯的側傾，比較符合其家用轎車的定位。
內飾方面，奕炫MAX的內飾設計比較簡約大方，內部採用了大量的軟性材質進行包裹，有效的提升了整體整個內飾的質感，同時，搭配上少量的銀色鍍鉻飾條裝飾，進一步提升了內飾的質感，同時也有效的提升了內飾的精緻感。
三幅式平底多功能方向盤採用真皮包裹，有着不錯的握感，同時，左右兩側配備了大量的多媒體按鍵，方便駕駛員在日常開車過程中進行操作。
配備了12.3英寸的液晶儀錶盤和10.25英寸的中控顯示屏，營造出不錯的科技感，同時UI設計比較簡單，方便操作，在功能上，導航系統、道路救援服務、藍牙/車載電話、車聯網、OTA升級等實用功能都沒有缺席。
奕炫MAX的整車長寬高分別為4797x1870x1475mm，軸距為2770mm，與同級別車型相比奕炫MAX的還是比較也有優勢的，同時，奕炫MAX的空間利用率也比較充足，小編身高178cm，前排調整到舒適的駕駛位置，頭部空間剩餘一拳左右，保持前排座椅不變，腿部空間剩餘兩拳左右，頭部空間大概也有一拳左右，並且配備了可開啟全景天窗，提升了車內的通透性。座椅採用了仿皮材質進行包裹，有着不錯的質感，同時，主副駕駛座椅均支持電動調節，並且主駕駛支持座椅通風、按摩、記憶功能，提升了駕駛人員的舒適性。
外觀方面，奕炫MAX的整體設計比較偏運動，引擎蓋上明顯的筋線凸起，比較有力量感，營造出不錯的運動氛圍。幾乎佔了整個前臉3/4面積的進氣格柵內部做了熏黑處理，搭配上「鎖子甲」式的中網設計，進一步營造出不錯的運動氛圍。
車身側面和尾部的設計也比較偏運動，微微上揚的腰線設計營造出一種俯衝的視覺效果，車尾採用了現在比較流行的貫穿式尾燈設計，搭配上小鴨尾的尾翼設計，營造出不錯的層次感。
綜上所述，這款奕炫MAX外觀設計運動時尚、空間充足、用料講究，最吸引人的就是其充沛的動力，作為一款1.5T的發動機其輸出功率可以媲美部分搭載2.0T發動機的車型，並且，其WLTC綜合油耗僅需6.2L/100km，燃油經濟性也比較有優勢，是一款適合日常家用代步的車型，你怎麼認為呢？歡迎在評論區留言討論。
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