開出去比奧迪A6有面子，車長5米1，連跌7萬，30天賣出17494輛！
隨着越來越多的人在生活品質上的提升，不得不說，現在開上一輛小轎車顯然已經成為了生活中一件再普通不過的事了，只是有高低檔次之分而已，當然，如果經濟條件允許，相信都還是會更加願意選擇自己更加心儀的一輛車，就像很多人所說的，開上寶馬7系，奔馳S級，奧迪A8L這樣的車出去，不僅會有着相當出色的駕駛感，舒適性，面子上也真的是足。
有人說，買不起寶馬7系，奔馳S級不要緊，在現實生活中，再不濟能夠開上一輛寶馬5系，奔馳E級，奧迪A6L也滿足了，但在我看來，如果非要在它們之間選擇一輛的話，寶馬5系一定是最好的選擇，而咱們從市場上的表現來看，寶馬5系確實也要表現得更加出色，就在剛過去的9月份，它也仍然是賣出了17497輛，值得一提的是，寶馬5系如今新車在售價上還最高降了7萬多，如此一來，更是讓自身應有的吸引力瞬間提高。
說到寶馬車，我想都會第一反應想到它那堪稱同級車頂尖的操控吧，不過說實話，當真正的去開過一圈寶馬5系後才發現，整車體現出的駕駛感，行駛品質真的挺好，還記得第一次在大街上看見它的時候，就被寶馬5系給吸引住了，尤其是它那標誌性的雙腎進氣格柵和BMW車標，一眼看去，可謂是"逼格"十足。
在全車接近1.9噸重的車身上，寶馬5系所擁有的長寬高也達到了5106*1868*1500mm，軸距更是超過了3米1，因此也就不難感受到，寶馬5系在車內空間上的體現也是非常的寬裕。
相比一身豪華感十足的顏值，寶馬5系在內飾布局上呈現出的視覺感也挺簡潔，上檔次，大面積的真皮覆蓋讓車內各處觸摸感也都顯得非常的細膩，精緻，坐在車內，整個乘坐感比就像坐高鐵一樣舒服，開出去比奧迪A6有面子，車長5米1，如今跌7萬，30天賣出17497輛。
當然，寶馬5系作為一款高端豪華轎車，自然在整車的動力性能上也不會肉，新車除了搭載着一台後期經過了更高功率調校的2.0T發動機，最大輸出功率也達到了252馬力，而傳動系統在采埃孚8AT變速箱的加持下，開上它，寶馬5系帶來的駕駛感，操控，行駛品質都可以說是堪稱一流，更難得的是，寶馬5系如今在售價上最高降了接近7萬後，目前還最低才36.30萬起，顯然是讓自身應有的吸引力提升了很多，所以，也難怪寶馬5系能夠月銷量高達18052輛，有人說，開寶馬5系出去要比奧迪A6L更加有面子，你們覺得呢！
