極目新聞記者 黃永進
4月24日，中國首款原生開發robotaxi——eva cab在2026北京國際汽車展覽會上正式亮相。曹操出行深度參與了中國首款原生robotaxi的產品定義和研發，車型集吉利深厚的電動智能汽車研發製造能力、千里浩瀚g-asd l4智駕系統，以及曹操出行十年共享出行運營與服務洞察於一體，完全基於自動駕駛運營場景正向研發。
與特斯拉cybercab相比，兩款產品的功能設計和技術路線各有側重。在安全感知層面，曹操深度定製原生robotaxi採用多傳感器融合方案，專為中國複雜路況設計，而特斯拉cybercab依賴純視覺，在低光照等環境下存在識別盲區。
補能效率上，曹操出行robotaxi換電僅需60秒，大幅提升日均運營時長，遠優於cybercab充電所需時間。乘坐體驗上，cybercab鷗翼門上下車不便，空間較為局促，且選用標準座椅，而曹操出行robotaxi配有零重力座椅及電動滑移門，可裝載多個行李箱。法規准入方面，cybercab在國內城市合法運營存在挑戰，曹操出行robotaxi符合中國城市的營運車輛標準，可即刻規模化落地。
總結來看，特斯拉cybercab在運營效率、法規適配和用戶體驗上均存在挑戰；相比之下，曹操出行robotaxi以安全冗餘、換電高效、合規可落地和越級舒適為核心優勢，是更適應全球市場的可盈利商業產品。更進一步看，曹操出行已在真實共享出行場景中積累了超過十年的調度、運維與資產管理能力，並且已在有人駕駛定製車型上積累了大幅降低車輛tco（總持有成本）的成功經驗，具備比特斯拉更務實的產品定義及運營能力。依託吉利供應鏈與曹操出行的管理能力，在形成規模化運營後，曹操出行robotaxi有望達到比cybercab更低的tco水平。
曹操出行ceo龔昕表示：「曹操出行始終以技術創新和運營實踐引領共享出行產業變革，我們將充分發揮自身運營優勢，聯合吉利汽車集團等合作夥伴，打造真正『為運營而生』的robotaxi車隊，以全球領先的產品和服務，為全球用戶帶來更安全、更便捷、更綠色的智能出行體驗。」該車型將於2027年量產，曹操出行已計划到2030年累計投放10萬輛。
同時，曹操出行正在打造極具想像空間的robotaxi運營基礎設施——綠色智能通行島。該設施集自動換電、自動清潔、車輛內務整理、智能調度、自動結算等功能於一體，並預留了evtol起降坪和充電接口，未來城市級綠色智能通行島將實現robotaxi與沃飛長空evtol的無縫接駁，並由時空道宇低軌衛星網絡提供全域通信覆蓋以及高精度定位數據播發，共同構建「天地空一體化」出行藍圖。
作為吉利控股集團robotaxi最重要的商業化載體，曹操出行已形成「智能定製車+智能駕駛技術+智能運營」三位一體的robotaxi全要素閉環生態系統。公司深耕共享出行市場十年，積累了海量出行數據、成熟調度算法和覆蓋全國的服務網絡，並形成覆蓋車輛採購、保險、維保至殘值管理的資產管理體系，為robotaxi的商業化落地奠定了堅實基礎。
據悉，今年曹操出行將逐步開拓更多國內城市，持續擴大robotaxi車隊，並計劃在香港探索robotaxi業務，同時在國際市場部署robotaxi。藉助吉利控股集團的全球網絡，曹操出行將迅速在合適的市場完成布局。如果說特斯拉cybercab代表了全球robotaxi的西方標杆，那麼這款原生robotaxi則代表着全球robotaxi的中國方案，向世界展示中國在智能出行領域的創新力量與規模化決心。
（來源：極目新聞）
