新能源時代做燃油車，別的車企都開始老老實實做家轎了，長安第三代UNI-V依舊「我行我素」，全系標配電動尾翼、電尾門和賽道模式，這架勢就是要把個性和運動進行到底。
作為長安汽車全新開發的轎跑車型，第三代UNI-V採用未來先鋒運動美學，新車前臉採用超跑同款「鯊魚鼻仿生造型」，擺脫了傳統的格柵束縛，線條凌厲，極具辨識度。日行燈三角區與轉向燈四邊形元素很巧妙地呼應了整車的幾何設計語言，轉向燈採用立體陣列切割，營造出頗為高級的運動氛圍。
來到車身側面，溜背造型不用多說，第三代UNI-V換裝了半隱藏式門把手的設計，相比之前的全隱藏式設計使用便利性進一步提升。除此之外，新車搭載350mm打孔剎車盤，搭配4活塞卡鉗，制動壓力分佈更均勻，操控表現進一步提升。
車尾則配備雙邊共四齣排氣，結合電動尾翼，要知道這台車的價格預計在10萬出頭，情緒價值拉滿。
內飾的革新力度更大，說實話此前老款車型的內飾我覺得稍微有些複雜，新款則化繁為簡，更符合當下年輕消費群體的審美。14.6英寸中控大屏+10.25英寸全液晶儀錶的組合，支持三指飛屏，駕車時無需轉頭分心，關鍵信息盡收眼底。車機方面，新車首發搭載天域OS操作系統，全新的UI/UE/HMI設計，從界面布局到交互邏輯都進一步提升。同時AI大模型語音也接入了DeepSeek，可做到不記指令也可自由對話，無需「一問一答」，語音控車更加自然。
同級獨有的SUPER RACE 3.0賽道模式一鍵啟動後，可聯動中控大屏沉浸式主題效果，儀錶則可聯動實時數據，配合專屬的賽道音樂、賽道音效等，營造出極具張力的競技氛圍。
動力方面，第三代UNI-V將提供1.5T和2.0T版本，2.0T最大功率180kW，最大扭矩400N·m，匹配愛信8AT，百公里加速6.3秒，同價位電車也不過如此。1.5T採用500bar高壓直噴技術，主打經濟性，大家可結合自己的需求進行選擇。
作為年輕人的第一台運動轎跑，第三代UNI-V看着帥、開着爽、玩着開心，情緒價值拉爆，如果是你，你會喜歡嗎？歡迎在評論區留言和我們互動。
