it之家 7 月 7 日消息，當地時間 7 月 4 日，特斯拉備受矚目的純視覺 robotaxi 自動駕駛的士項目迎來了其首次碰撞事故。
據 insideevs 報道，此次事故並非在高速行駛或變道過程中發生，而是在車輛靜止狀態下，特斯拉的全 fsd 意外地將 robotaxi 駛向了一輛停放的汽車，輕輕碰撞了對方的車門。
it之家注意到，該事故由博主克里斯（網名 dirtytesla）分享，他一直積极參与特斯拉 robotaxi 項目的試駕，並在社交媒體上分享他的體驗。此次，他不僅詳細記錄了事故經過，還在 youtube 上發佈了一段視頻，展示了碰撞發生時的情況。
根據克里斯的描述，事故發生時，他正在使用 robotaxi 前往一家名為「home slice pizza」的披薩店。然而，車輛在嘗試進入該店停車場時遇到了問題。在多次嘗試失敗後，車輛最終放棄了進入停車場的計劃，停在了停車場入口旁。克里斯在下車後立即開始拍攝視頻。視頻顯示，特斯拉車輛在沒有任何明顯原因的情況下，突然轉動方向盤，徑直向一輛僅幾英寸距離的豐田凱美瑞駛去。
最初，克里斯認為車輛中的安全駕駛員在碰撞發生前及時進行了干預。但他在隨後的報道中指出，事實並非如此。最終，特斯拉的輪胎輕輕擦過了豐田凱美瑞的車門，隨後車輛完全停下並亮起了危險警示燈。
雖然這是一次輕微的碰撞事故，但此次事故具有重要的象徵意義。這是特斯拉 robotaxi 項目首次被觀察到的事故，而該項目的有限試運營僅在兩周前剛剛開始。
此前，馬斯克曾聲稱這些 robotaxi 將不會在前排座位安排人員，並為此招聘了遠程操作員。然而，乘客很快發現，雖然車內確實有安全操作員，但他們被安排在副駕座位上，而不是主駕。馬斯克表示，這種安排是因為特斯拉對安全「格外謹慎」，而此次事故似乎也證明了這種謹慎的必要性。
值得注意的是，一個基本的碰撞預警系統本應能夠檢測到停放的物體。這正是超聲波傳感器等設備的主要功能，而特斯拉在 2022 年選擇棄用這些傳感器，轉而採用純視覺系統。或許此次事故中，凱美瑞恰好處於盲區，或者特斯拉的視覺系統出現了短暫故障。無論如何，這都是一次低級錯誤，讓人感覺特斯拉的 robotaxi 項目還處於初級階段，而其競爭對手 waymo 已經在更複雜的場景中取得了進展。
幸運的是，此次事故並非是在高速公路上發生嚴重碰撞。然而，這仍然不是特斯拉希望看到的。希望這僅僅是暫時的挫折，而不會演變成更嚴重的問題。
