奔馳E級，是梅賽德斯-奔馳推出的豪華轎車之一，和大哥奔馳S級同屬豪華行政轎車。公認E級車的鼻祖是1947年的奔馳170，它是戰後奔馳開發的第一批車型之一。與同一年代的170s相比，170的外形較少修飾，裝備也進一步簡化。1953年，170的改進型180和190繼問世。從那時起，奔馳E級車就逐漸形成系列，車身形式有轎車和旅行車兩種，汽油機排量有2.0——3.0三種，還可選裝柴油機。截止到1961年，170系列總共生產了46．8萬輛。全新的奔馳E級轎車已不同以往，全新的E級將分為運動轎車和轎車兩大系列，全系也更換了更省油，更強勁的增壓發動機。好了，講完小知識，接下來讓我們一起看看今天這輛二手奔馳E級表現如何吧。
我們先了解一下這輛二手奔馳 E 級的基本車況信息：
車型級別：中大型車
具體版本：奔馳 E 級 2022 款 E 300 L 豪華型轎車
上牌地：長沙
表顯里程：6 萬公里
上牌日期：2022 年 6 月
新車指導價：49.89 萬
二手車報價：32.98 萬
過戶次數：0 次
外觀顏色：黑色
內飾顏色：深色
在選購二手車時，車況始終處於買家關注的核心。今日文中的車輛照片皆為實車拍攝，以便讓您更深入地了解該車的車況。此外，奔馳 E 級在二手車市場中有着較好的保值率，其主要原因在於奔馳品牌的影響力、車型的豪華配置以及相對較低的故障率。
在配置方面，此車配備了全景天窗、無鑰匙進入和啟動、電動後尾門、前後駐車雷達與倒車影像等便捷功能，以及主動剎車、併線輔助、前方碰撞預警等安全配置。其中， OTA 升級功能保證了車載系統的與時俱進，而第二排電動調節則彰顯了尊貴的乘坐體驗。多連桿式獨立懸掛搭配空氣懸掛調節，不僅保證了乘坐的舒適度，還有利於提升車輛的操控性能。
動力方面，該車採用 2.0T 258 馬力 L4 發動機，最大功率為 258kW，最大扭矩為 370N·m，配合 9 擋手自一體變速箱，官方百公里加速時間為 6.9 秒，NEDC 綜合油耗為 7.3 升 / 百公里。
作為一款豪華中大型車，在日常使用中，油耗表現通常不是車主最關心的點。根據估算，這輛奔馳 E 級的年均綜合使用成本約為 1.6 萬元左右，但實際費用支出會依據車主的實際使用狀況有所變動。
當下二手車市場中，同款車型的售價因車況而異。通過懂車帝提供的車況相似的車型價格對比，能使您對意向車型的市場行情有更準確的把握，從而作出更明智的決策。
這裡值得一提的是，影響二手車價格的因素眾多，諸如車齡、里程、車況、配置乃至市場供需關係都會對價格產生重要影響。即便是看似相同的車型，只要車況參數有所不同，其合理價格區間也會存在差異。這也是二手車「一車一況」、「一況一價」的特性所在。
除了用車成本與市場行情，相信車況本身更是每位買家着重關注的事項。今天文中的車輛照片皆為實拍，且拍攝得相當詳細，以便讓您從更多角度了解車況信息。按照慣例，我們再來看看這輛車在一些典型部位的實拍圖：
最後，為了更清晰地向潛在買家展示該車型在功能配置上與同級競品間的差異和優勢，我們特別製作了以下內容。它將幫助買家從安全、動力、空間等多個維度評估本車的綜合競爭力，並作出更加客觀的購買判斷。
綜上所述的新車含稅價、用車成本、市場行情、優勢分析、同款比價等數據僅供參考。在配置部分，因為二手車非標品，車輛可能會存在配置改裝的情況，具體車況信息需要線下結合車輛實際情況進行綜合參考。
